大學本科進中鐵都呆不長

『壹』 一般的本科大學畢業進中鐵難嗎

中鐵這種公司對於應屆生學歷的要求蠻高的，尤其是院校層次

當然是985、211被錄的機會專大於普通一本高校屬
不過如果你學習的專業與公司的業務對口，而且屬於緊缺專業，那文憑上是可以稍微放寬一些的
再就是一些與鐵路行業相關的對口院校，一般被錄入可能性比較大
希望可以幫到你

『貳』 鐵路局為什麼是大專生多，而不是本科生多呢

個中原因有很多，主要可以歸納為三點：

一、鐵路局是辛苦的工作，比起其他事業單位要累。

如果說公務員是金飯碗，事業單位是銀飯碗，那麼鐵路局會是鐵飯碗。在人才的選擇上面，也只能退而求其次了。畢竟在鐵路局的系統裡面，可操作的其實技術含量並不算太高，在各類大考之間，鐵路局不說試題如何，它的考上機率是要比普通事業單位要高很多的。

這些人當中，選擇在鐵路局工作的，一開始進去一定不會是因為他有這個夢想，而是相對而言，沒有比這個更好的了。試問，這樣的環境下，一些本就驕傲的本科生又怎麼會在鐵道部工作？那是會有心理落差的——以前成績比自己差、考的學校沒自己好，雖然出來工作比自己早的“失敗者”，這些人也不甘心一起共事的。

所以說，鐵路局是他的定位問題，他本身在培訓招人的時候，就已經定位在了大專，那麼大部分本科生就不會去湊那個熱鬧。只是鐵老大也是一個很牛的部門，在鐵道部任職還是很讓人羨慕的。

『叄』 進中鐵要什麼學歷

本科學歷。

對於剛出校門的畢業生來說，中鐵集團待遇客觀，薪資起步就已經高於普通工作，吸引了大批求職者前來應聘。但是想要進入這個大型集團工作並不容易。

中鐵集團的應聘者最低為本科學歷，就這一項要求，就已經將大專生、職校生等都拒之門外。都說「學歷是找工作的敲門磚」，實踐證明的卻如此。學歷並不等於能力，但學歷也是能力體現的一部分。擁有本科學歷的畢業生，大多學習能力和適應能力更強。

介紹：

中鐵集團需要的是上進、能夠堅持的人才，所以求職者的平時成績一定要亮眼，最好在校內期間參加過各種大型活動，獲得過證書和榮譽的人更具競爭力。

俗話說：「術業有專攻」，一個大學四年學了家政的人，在中鐵集團是毫無用武之地的。雖然這個集團業務范圍較廣，但是也不可能囊括學校的所有專業。

所以應聘時，大學生一定要看清自己所學專業是否對口。一般來說，漢語言文學是萬金油，再不濟可以到集團里當一個文員。機械類、工程類、會計類等專業，可以說是十分對口，可以放心報考。

『肆』 本科畢業生進中鐵五局能分到哪裡

有些可能分在機關工作，但大多數都在基層項目部。



進入中國中鐵的大中專畢業生，一般要求在報道之日起培訓一周至半月時間，叫做崗前培訓，然後根據用人單位（各項目部）的需要，開始分批次的分配到各項目經理部。有些可能分在機關工作，但大多數都在基層項目部。

成為中鐵一員，在基層能得到鍛煉，各項目部都會開展導師帶徒等專門針對新分大學生培養教育的活動。



【拓展知識】

中鐵五局集團有限公司是以工程承包為主的國家特級建築施工總承包企業，注冊資本 56.15 億元，前身為鐵道部第五工程局，始建於1950年，1999年12月改制為中鐵五局（集團）有限公司，總部辦公地點在湖南省長沙市。

中鐵五局先後參加過30多條鐵路干線、50多條高速公路、地鐵、城市輕軌、市政工程、機場、碼頭以及水利水電工程建設，以優質守信獲得各界好評。公司大力實施精品工程，在國內建築施工領域成就輝煌，業績驕人，多次榮獲國家建築行業最高獎—魯班獎、國家建設工程金質獎、銀質獎。

在全國建築行業「百強企業」中，公司名列前茅，先後榮獲「全國優秀施工企業」、「全國最佳施工企業」、「全國質量效益型施工企業」稱號。 中鐵五局在做大做強建築主業的同時，還積極向多元化經營領域拓展，通過幾年來的發展，已形成以高速公路、房地產、旅遊、酒店為主的多元化發展格局。

『伍』 安徽理工大學的本科生在中鐵四局四公司的待遇如何，具體點，畢竟是苦差事

開始去就2000左右吧，不要相信能拿到5 6千，干個一兩年能拿到月均4000左右，不過都在野外的，手機充個電都沒的，辛苦啊 ，找對象也難，得耐得住寂寞。好好混吧，混上去就好了。