女翼裝飛行員安安大學專業

1. 天門山翼裝飛行失聯女大學生已找到，她還活著嗎

天門山翼裝飛行失聯女大學生已找到，她已經去世了。5月18日上午，新京報記者從張家界藍天救援隊多位救援人員處獲悉，在張家界天門山翼裝飛行失聯的女大學生安安(化名)屍體一小時前被找到。

2020年5月12日，北京某文化傳媒公司在張家界天門山景區取景拍攝極限運動短紀錄片。當日上午11點19分，參與拍攝的兩名翼裝飛行員從飛行高度約2500米的直升機上起跳，進行高空翼裝飛行，其中一名女翼裝飛行員在飛行過程中因偏離計劃路線導致失聯。

事發後，攝制組和天門山景區立即調動兩架直升機和多架無人機在所有可能降落的山體上空進行地毯式搜尋。當天下午，當地政府迅速抵達現場開展搜救工作，調度消防隊、藍天救援隊、攝制組、景區工作人員以及熟悉地形的當地村民第一時間開展聯合搜救。

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5月16日，張家界天門山景區在通報中稱：5月12日，北京某文化傳媒公司在張家界天門山景區取景拍攝極限運動短紀錄片。該失聯翼裝飛行員曾在國外經過系統的翼裝飛行專業訓練，有數百次翼裝飛行和高空跳傘經驗。

但因失聯翼裝飛行員未攜帶手機、GPS等設備，加上近幾日持續降雨，山內雲霧大，能見度低，地形險峻復雜，給搜尋搜救工作帶來了極大困難。

新京報記者獲得的一份女大學生安安翼裝飛行前的視頻顯示，身穿黑色背心的安安在整理、穿戴翼裝和跳傘包。上飛機後，安安身著白色大翼裝，跟在同行隊友蔣全(化名)後出艙。

安安的朋友、圈內人秦峰告訴記者，蔣全和參與拍攝的攝影師發現，在飛行過程中，安安遇到雲層遮蔽了視線，之後偏離了計劃航線，離開拍攝范圍後，安安失去行蹤，無法確定她是否打開了降落傘，降落在何處。

2. 是那個小安阿

小安，本名陳信安，是來自台灣的一位音樂人，以歌手出道。2003年4月發行個人首張唱片《浪費愛情》而廣受好評，現已完全退居幕後，所屬唱片公司是環球唱片旗下的上華唱片。2001年受到華語音樂有歌神稱號的重量級人物張學友提攜，成為張學友之後的御用作曲和填詞人之一。2015年6月27日，憑借歌曲《唇語》獲得第26屆台灣金曲獎最佳單曲製作人獎。

3. 翼裝飛行劉安事件背後有怎樣的人性

看新聞都知道搜救工作開展6天後才有眉目。以現在的 科技 手段和集中力量搜救要進行個把星期，為什麼？其中道理會給很人敲醒警鍾。

極限運動女神安安年紀雖然只有24歲，接觸飛鼠裝滑翔接三年，又擁有六百多次跳傘經驗，根據跳傘協會證照等級分劃的ABCD四個等級，她拿到的是C級別的跳傘協會證照，而且在國內極限運動圈子裡，在女性排名位居前五的水準。天門山很多人都去遊玩過，那樣的地形對普通人來說看著雙腿都打哆嗦，但是對於她們這樣高水準的極限運動者來說不應該出現失誤。

一個擁有兩百多次跳傘翼裝飛行的經驗的人，專業的能力、專業的自我保護都是高水準的，但這次翼裝飛行脫離航線，失聯且搜救工作開展將近一個星期，根本原因是自我防護意識的削弱。

通過後面的細節曝光，不攜帶定位系統，說明什麼？

在她看來，這次飛行普通不過了，心裡防護意識削弱。出發前將本應該攜帶的定位設備滯留在營地，說明對這次飛行重視程度的態度差，一點不擔心。

可以看出，對於此次飛行過於自信滿滿，認為根本不會有任何閃失。以至於事故發生，導致搜救工作延長。

像翼裝飛行這樣的極限運動，每一次出發都是與死神過招，沒有誰能夠確保自身的技術絕對能保證安全的。

同樣，給從事高危職業的技術工人也是一次赤裸裸的警告。無論何時何地幹活，安全意識不能鬆懈，不能依靠現有的本領就能每次逢凶化吉，將那種僥幸心理徹底給予磨滅。

安全無小事，出事是新聞。生命無兒戲，來日不方長。

今天,各新聞媒體都在報道翼裝飛行女孩劉安不幸身亡的消息,看了新聞,確實讓人感到惋惜和痛心!一個尚未畢業的大學生,一個正值青春年華的少女,為了自己的人生夢想,在挑戰極限的飛行中不幸香消玉殞.在她的身後,不僅給她的父母帶來了無盡的惋惜和悲痛,而且給世人留下了對這項運動深深的思考?

在我的印象里,這項運動在我們中國敢玩的人並不多,因為,敢去挑戰這項極限運動的人,不但要有過人的膽識和勇氣,而且還要有雄厚的實力支撐.也就是把腦袋隨時都別在褲腰帶上的運動,誰敢去冒這個險?

簡書上說:"明知山有虎,偏向虎山行.明知不可為,卻偏要去為之"有人說,生活就是一場冒險?但要知道冒險不等於莽撞,在冒險中需要有謹慎的態度.冒險之前神志清醒,十拿九穩,確保萬無一失.從新聞報道上分析:劉安那天狀態不是很好,可能試飛的時候受了點傷,所以,在正式飛的時候,由於身體原因無法掌控飛行姿態和方向了,在發生偏離路線後,也沒有意識去打開降落傘,導致事故發生.當然,這只是我的個人分析,最終還要聽專家的.知乎上說:"人性的意義就是喜,怒,哀,樂,悲,恐,驚!也許,這正是劉安選擇這項運動的意義吧!劉安事故的背後體現了人性的五大弱點:幻想,草率,自負,奢侈,偏執等.

對這位女生，我們不應該站在旁觀者的角度幸災樂禍，我對她是充滿敬佩的。富二代多了，多數是買豪宅，名車，限量包，美容，spa。就拿王思聰來說，整天就泡妞，有能耐他也來玩極限？比如說林志穎， 娛樂 明星，功成名就，人家還玩賽車，韓寒，作家，也玩賽車，要是出了問題車禍，你們也說不應該玩賽車。而這位才24歲的女生，不走尋常路，盡是挑戰極限運動，且每項運動成績還不錯，玩的是心跳，也非常有膽量。我們華夏民族，性格弱點就是缺冒險精神，新時期的新青年，有這種冒險精神的更是鳳毛麟角。正因為民族缺冒險精神，才在科學技術發明創造上落後於西方，也沒有跟上大航海冒險時代。至於說意外，這是從事極限運動必須付出的代價，沒有付出何來進步？何以給後人總結經驗？走在前面的，哪行哪業不是帶著血和淚沖過去的？輕輕鬆鬆就能做常人不能做的事？

她的生命雖然短暫，但她活得很燦爛，她這叫生活。拚命批評她的人，是生存，沒有她這種精彩的生命。

「極限運動的終點：一個是死亡，一個是恐懼，當你眼裡沒有這兩樣東西，為了喜歡的事物不向任何一樣東西妥協，那你眼裡一定是無邊無際的星空和自由。

仰望星空的人，不應該被嘲笑。

極限運動給我面對死亡和傷痛更加平和的勇氣，也讓我不斷對自己對生活有新的理解和認識。」 ----- 劉安

劉安天生就是一個冒險家，從小從骨子裡就不安分，滑雪，帆船，沖浪，潛水，跳傘，樣樣不落，直到最後愛上了翼裝飛行。

她的極限運動履歷：

18歲住東北雪場半年學單板滑雪

19歲在巴厘島學半年潛水

20歲住海邊幾個月學沖浪

21歲學跳傘200次

22歲在迪拜和俄羅斯翼裝飛行……

一個24歲的美麗姑娘，家住北京，出身良好，家境優越，生活富足，是一個標準的後浪，完全有條件選擇輕松寫意的生活，卻走上了極限運動這條艱難又高危的道路，不得不讓人佩服她的勇氣，熱愛，堅忍和不斷的付出。

極限運動中，翼裝飛行和深海自由潛是致死率最高的，堪稱與死神共舞，而這兩樣都是劉安的最愛。

翼裝飛行：劉安接觸了三年，獲得了C級證書（該證書擁有者全世界不超過千人），有超過500跳的實際經驗。

深海自由潛：劉安擁有五年以上經驗，是AIDI四星證書擁有者，教練級水準。

雖然這么年輕就失去生命讓人難過，但她選擇了自己喜歡的道路，也就決定了自己人生的歸宿。

看著劉安，我想到了前幾年駕駛帆船全球航行途中失聯的郭川，他們的人生有著別樣的精彩，一路走向了星辰大海。從這個意義上講，這就是他們最好的歸宿。

絕大多數人必須腳踏實地，但總得有人仰望星空。

安息吧，勇敢的姑娘。

翼裝飛行愛好者劉安已經魂歸天堂了，但是留給人的思考卻還在繼續。如題主所問：劉安事件背後有怎樣的人性？下面我來談一談。

1、劉安失聯，動用的 社會 公共力量尋找，誰為這買單？

每個人都可以有自己的生活愛好，如劉安的愛好就是翼裝飛行。然而在她的愛好背後，卻充滿了危險，盡管對她來說非常刺激，可是出事前她是絕不會想，假如我出了事， 社會 公共力量為了搜救我，需要付出多少人力物力和財力？誰來為這些買單呢？我相信劉安生前沒有想過，她的父母也沒有想過，很多人都沒有想過。

2、為追求生命的刺激和快感，把生命當兒戲值得嗎？

劉安的翼裝飛行，到底有多刺激，能帶給她多少快感，恐怕只有她自己知道，或者說和她一樣飛翔在空中的人才能體會到。但是這種特殊體驗卻是拿生命做代價，順利了可以平安落地，如果不順利呢？最終就只能魂歸天堂了，在生命安全得不到保障的情況下，不就是把生命當兒戲嗎？

3、劉安生前說為自己活著，那她的父母為誰活著呢？

生命屬於人的只有一次，劉安是一個非常勇敢的人，沒有人否認這點。正如她生前講，我是為自己活著，我不後悔我的選擇，我會堅持我選擇的路。然而你的路是選了，也為自己活了，你的父母可否在你的心中有一絲位置？父母養育之恩未報，就這樣香消殞命，留下父母撕心裂肺的悲傷，這讓他們又情何以堪？

4、劉安事件背後，人性的復雜性千奇百怪，一言難盡。

支持劉安的人，關心的恐怕是她的勇敢和冒險，但是沒有人會關心她的父母。

不支持劉安的人，可能會認為這樣做太過不值，因為你把生命看得自輕自賤。

對於看笑話的人，可能會認為這個世界上還有這么愚蠢的人，拿命開玩笑。

對於懂尊重的人，逝者已去，我們當敬重之，如此而已。

普通人站在旁觀角度看：有錢有閑，平常事都已不太感興趣了。更喜歡追逐精神上的刺激！沒聽說過哪個窮人經常玩高端極限的運動，各方面都不允許，除非為了高額獎金。從出事的情況看，安全意識差，生命只有一次，不得僥幸，麻痹大意。對待自己生命這樣，還不後悔，是不成熟，沒有責任的表現。也幸好她沒有結婚生子，可憐了生她養她的父母，還有她的朋友！生命的意義到底是什麼，也許我想她現在已經真正的明白了！但只有她自己知道了！

可怕的是劉安出事後網友的「惡言毒語」，這背後的人性更加讓人值得深思。

據悉，翼裝飛行劉安之前有嚴重的恐高症，為了克服這一生理缺陷，劉安才選擇了翼裝飛行這一極限運動。

老劉的意思並不是鼓勵大家去選擇嘗試極限運動，畢竟極限運動風險性太大，這與生命比起來還值得我們每個人去衡量。

但是，「人各有志」，別說一些危險的極限運動，就連充滿危險的消防員、警察、礦工等該類危險系數極大的工種不還是有人去做嗎？ 假設大家都不去做，誰來保一方平安？誰帶我們領略大自然的美？

劉安生前曾經說過：「 極限運動的終點: 一個是死亡，一個是恐懼，當你眼裡沒有這兩樣東西，為了喜歡的事物不向任何一樣東西妥協，那你眼裡一定是無邊無際的星空和自由。 」

正所謂「逝者為大」，關於劉安的行為和堅持的理念我們就不做過多評論了；

老劉重點想說以下在劉安被發現已經喪生之後個別網友對此的評論：

對此老劉想說：

為什麼會說出這么惡毒的話？！

這個女孩吃過你家大米了嗎？她偷了你的東西了嗎？

你們對素未蒙面的、完全不了解的、為追求自己的愛好而不幸去世的女孩這樣惡罵侮辱，心裡沒有一點點愧疚嗎？ 心安理得嗎？

你們有對生命敬畏過嗎？

在老劉看來， 這個曾經簽過遺體捐贈書的女孩 要比這些所謂的網路「噴子」強一千倍！你們罵人的樣子真的醜陋無比！

羨慕她，同時也覺得他父母很可憐。

視頻中她說，「我為自己而活，我不後悔我的選擇，我會堅持我選擇的路。」

這話看起來不錯，但又非常自私，人在 社會 上從來不是孤立的，作為一個 社會 人其自身的行為必然會對周邊的人產生不同的影響，單純的做自我是一種典型的精利主義者。

翼裝飛行可以算是當前世界上危險性最高的活動了，按照目前的死亡事件來計算大概是30%的死亡率。

很不幸的是，這次輪到了安安！

據悉她曾經受過系統的訓練，也飛行過數百次了，但翼裝飛行極高的死亡率就意味著從事這項運動就沒有百分百的安全，哪怕只有1%的風險都可能讓人喪生，就不要說10人中就有3人死亡的運動，這種高概率下指不定哪天就輪到了。

所以她的這次失事雖然是意外，但卻又在意料之中！

在這次飛行中有個細節被披露，也就是安安沒有攜帶定位設備。這和網傳稱安安每次飛行都會仔細檢查裝備的說法不相符合，所以我想問為何這次沒有攜帶！

疏忽大意？還是有意為之？如果是大意說明了本身自我安全風險意識不強，如果是有意為之那就更是自私行為，不顧自身危險的同時也不顧他人的風險，為後續的救援帶來了困難。

開頭我說了單純的只做自我的行為是自私的！

為了自我參加極限運動，為了自我驢友私自攀登國家保護區，為了自我不顧他人安危，這樣的事情在我們這個 社會 上已經發生了很多了。因為這些群體的存在，讓更多的人付出了生命，產生了不可估量的損失，很多救援隊的成員在救助那些為了實現自我價值的人員時獻出了寶貴的生命。

這次安安沒有攜帶救援設備導致救援困難，一定程度上也是自私的表現，不管是有意還是疏忽！如果有定位可能獲得及時救助不至於死亡，同時也能減輕救援隊的付出。

Lscssh 科技 官觀點：

個人現在非常討厭那些所謂做自我的人，你可以有各種選擇來做自我，但請做到自律不要影響到周邊的人，這點倒是日本的「不麻煩他人」的做法值得學習一下。

最後想說實現自我價值的方式很多，極限運動算不上真正實現自我價值的地方。

就是一個失誤導致了死亡，還會有人前赴後繼，活出了人生還是那啥等等，就是在青春年華就沒了，不用說的那麼高尚，也不需要嘲諷和批判，一路走好。

4. 翼裝飛行遇難女生生活照曝光，正值花季美若天仙，值得惋惜嗎

明天和意外，沒有人會知道哪一個會先來，但是如果能夠選擇的話，相信24歲翼裝女安安還是會選擇參加這項活動，沒辦法，這就是極限運動運動員心中的信念。

願參加極限運動的愛好者們，事事平安！只為你們每一次的都是平安歸來，為你們點贊！

5. 事故原因36歲法國翼裝飛行大師命喪沙漠，噴氣飛翼有多危險

2020年11月17日，迪拜噴氣翼裝飛行團隊發表聲明稱，隸屬該團隊的法國著名翼裝飛行大師文森特-雷菲特在沙漠訓練時意外失手，不幸身亡！

迪拜噴氣翼裝飛行團隊發表的聲明中並沒有提及事故原因，只說明是在沙漠中飛行訓練時發生事故不幸喪生！無論怎樣，我們都表示哀悼，一路走好，法國翼裝飛行大師文森特-雷菲特！

6. 翼裝飛行劉安事件背後有怎樣的人性呢

說實話，我真的為這個24歲的女大學生感到難過，也為她的父母感到難過.

一個風華正茂的年輕女子輕輕一跳，從懸崖上摔了下來。也許，她在繼續追求飛翔的夢想…

倒下的女大學生是天津人劉安，她在去世前在北京的一所大學學習大四。雖然劉安是個女人，但骨子裡有冒險家的精神，天生喜歡極限運動。

7. 女大學生天門山翼裝飛行失聯：面對極限事故，為何會出現作死論

據媒體報道，5月12日，湖南省張家界一名女大學生在天門山偏離翼裝飛行路線後失蹤。自事故發生以來，搜救工作一直沒有中斷。然而，失蹤女大學生並未攜帶手機、GPS等設備，加之連日陰雨連綿、雲量大、能見度低、地形陡峭復雜，給搜救工作帶來了很大困難。到目前為止，還沒有發現失蹤的女學生。

事實上，即使失蹤的女大學生也不一定「撞車」。然而，「失聯四天」，總是讓人感到某種不確定性。畢竟，就「翼服飛行」這一極限運動而言，本身就存在著很大的風險，再加上山勢陡峭，長期失去聯系，自然會讓人產生悲觀的想法。

即使在報道發表後，社交媒體上也出現了騷動。在基本共識中，「搜救女孩」還是「先」。然而，對於既定的「極端事故」卻呈現出不同的聲音。其中，「死亡理論」更為強大。因為當涉及到搜索和救援時，人們總是認為這是對公共資源的消耗。

此外，對於「消耗公共資源」，其實不應該因為「極限運動」的標簽而區別對待。從某種意義上說，極限運動的高風險不應該是原罪。因此，作為一種輿論，更應該關註失蹤者的安全，而不是聚焦於失蹤者本身的原因，糾纏不清。

因為，回到失去女大學生的范疇，她的家人可能已經擔心了。因此，作為輿論趨勢，應該更加「以人為本」，對「死亡論」的理解應該更加理性和謹慎。否則，與肆無忌憚言論的規模相比，「翼裝飛行」的風險可能更容易得到證明。

那麼，回到「天門山女大學生翼裝飛行失聯事件」，就公眾討論而言，我們可以問「翼裝飛行」的風險，但最終的目的地必須基於人性之光。必須落在常識的頂峰。只有這樣，「思念的女大學生」和她的家人才能看到希望，避免「自我懷疑」和「自我批評」。

8. 翼裝飛行女生曾稱為自己而活是怎麼回事

翼裝飛行女生曾稱為自己而活是指2019年4月25日，該女生社交平台更新了一條視頻，視頻最後，她聲稱她為自己而活，不後悔自己的選擇。

5月18日晚上21時28分，張家界市藍天救援隊發布失聯翼裝飛行女生安安（化名）搜救結果通報，稱搜救工作結束，發現時，女孩已無生命體征，相關善後正在有序進行。

在安安的網路社交平台可以看到，她是一名95後女生，性格活潑，熱愛生活，去過國內外多個城市，喜歡極限運動。她曾在北京騎馬、開山地越野，在菲律賓實彈射擊，在宿務潛水。

2019年4月25日，安安更新了一條視頻，講述她作為一名運動愛好者的極限歷程：在視頻最後，她樂觀地說，「我為自己而活，我不後悔我的選擇，我會堅持我選擇的路。」

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事故原因

18日晚21時28分，張家界市藍天救援隊發布搜救結果通報，確認了安安的不幸去世：

5月18日上午，搜救隊伍在搜尋過程中接到當地村民報告，在天門山玉壺峰北側下方無人區一處密林內，發現疑似失聯者。得知情況後，搜救隊伍立即趕赴現場，經過現場核實，確定為5月12日上午失聯的女翼裝飛行員，已無生命體征，失聯者降落傘未打開。

遺體發現地點海拔高度約900米，距離其在空中直升機上起跳的位置直線距離約2000米，相對落差約1600米。