北京交通大學博士生導師

① 北京交通大學研究生導師選擇

學院是從計算機學院分出來的，只有工程這一個專業。計算機學院下屬計算機科學與技術、生物醫學工程、信息安全及物聯網工程專業，相比之下，計算機學院規模和人數更大些，但就專業而言，差別不大。

② 北京交通大學交通運輸學院博士生導師哪個好

北京交通大學交通運輸學院博士生導師，
不好在這里評價的，
你可以看看學校的論壇。

③ 北京交通大學留校當老師的條件是什麼一定要是博士生嗎

反正我知道的那幾個都是博士~
還有啊，去當輔導員啊！！當然，你也得夠優秀，不過又話說：輔導員不犯賤，生理有缺陷。
悲催啊！
至於關系么，嘿嘿，不解釋，大家都懂得

④ 北京交通大學橋梁與隧道博士哪位導師好呀

王夢恕

⑤ 北京交通大學土木建築工程專業的碩士、博士導師情況

我總結的越靠前的老師越厲害一點，本人接觸得不是特別多，不過對楊維國和朋改非的印象不太好，因為哦也是女生哦……

⑥ 北京交通大學研究生王熙導師

很負責的，經常帶做課題，很好的老師，值得報考

⑦ 北京交通大學研究生院的介紹

北京交通大學是一所百年老校，學校的研究生教育開始於1954年，至今已有50多年的歷史。

北京交通大學是教育部直屬高校，1981年成為全國首批博士、碩士學位授予單位，也是北京高科大學聯盟的成員高校，2004年批准設立研究生院。

學校有一級學科博士學位授權點21個，一級學科碩士學位授權點35個，有10類專業學位授權，其中工程碩士專業學位在21個工程領域招收培養研究生。各學科在人才培養和科學研究上具有較強的實力，現有2個一級學科國家重點學科，2個二級學科國家級重點學科， 3個一級學科省部級重點學科，10個二級學科省部級重點學科，2個交叉學科省部級重點學科。現有博士生導師359人，碩士生導師880人，其中國務院學科評議組成員5人。

1978年，學校恢復研究生招生，1981年成為全國首批博士、碩士學位授予單位。學校堅持全面貫徹黨的教育方針，始終將學科建設作為學校建發展的龍頭，使學校的學位與研究生教育達到了較高水平。學校已有8個博士流動站、21個一級學科博士點、60個二級學科博士點(17個自設二級學科)、102個碩士點、MBA及工程碩士專業碩士學位授權。

學科面覆蓋了工學、管理學、經濟學、理學、文學、法學等8個學科門類和33個一級學科。

⑧ 北京交通大學有哪些教授的課是必須要去蹭的

我是18級經管學院的研究生，那就必推經管學院的馬忠教授！首先，馬忠老師的顏值是被吹爆的，先放兩張圖，一旦都看不出是60歲的人，哈哈~

劉伊生老師也是本科畢業於北京交通大學鐵道工程專業，在北交讀本、碩、博，最後選擇留在母校任教。劉老師主持包括國家自然科學基金項目、國家科技支撐計劃課題、國家軟科學計劃項目、國際合作項目等科研課題100餘項，發表論文120餘篇，出版著作、教材30餘部，指導培養碩士、博士研究生兩百餘人，榮獲北京市哲學社會科學優秀成果二等獎、北京市優秀教學成果一等獎、寶鋼優秀教師獎、中國工程造價行業突出貢獻獎等，主編、參編多項國家及團體標准。榮譽實在太多，都列不完啊~

⑨ 北京交通大學走出過哪些名人

目前在讀北京交通大學學生可以來答一下，北交出來的名人有很多，例如鄭振鐸,金士宣,簡水生,高玉臣,梁晉才，茅以升等等，我介紹目前社會上影響較大的學術大牛和商業大牛各一個吧！

謝謝閱讀，希望對你有所幫助~

⑩ 北交大經管院企管專業的各個老師都是哪個方向的導師

1.企業組織理論；2.運輸經濟定量分析；3.組織理論與管理教育。 個人簡歷劉延平教授版，北京交通權大學經濟管理學院院長、教授、博士生導師，兼任教育部工商管理專業教學指導委員會委員，北京市學科評議組成員。劉延平教授主要研究領域為現代企業組織理論，多年從事相關領域的教學與科研工作。近年來主持國家社會科學基金項目、自然科學基金項目、國家軟科學項目、省部級及企業咨詢項目40餘項，發表學術論文50餘篇，出版相關著作10餘部。多年來以鐵路運輸經濟的統計分析為切入點，逐步擴展，形成具有特色的交通運輸經濟定量研究的研究體系，即交通運輸方式的競爭力評價、交通運輸業增加值研究、交通運輸外部性測度研究。在國內較早提出交通運輸業增加值和鐵路運輸業增加值的計算方法，並對交通運輸的外部性的定量測度進行深入研究，形成了以課題研究為主線、論文和專著相配合的研究成果體系。其研究成果受到有關部門的高度重視。近年來著重研究企業組織理論及組織理論與管理教育。近期著作《多維審視下的組織理論》、《組織理論經典人物評析》、《商學院與MBA教育》《多視角下的經濟管理人才培養模式研究》受到較高評價。