青化大學陳全世教授

㈠ 央視的《百家講壇》有哪些經典系列

《百家講壇》是中央電視台第十套（CCTV-10）2001 年7月9日開播的講座式欄目，欄目宗旨為建構時代常識，享受智慧人生。選題范圍包括大學通選課、選修課精華；名校有影響的專題講座、主題演講；社會各界學者、名流的精彩演講。選擇目前大家最感興趣、最前沿、最吸引人的選題。形式不拘一格，學理性與實用性並存，權威性與前衛性並重，追求學術創新，鼓勵思想個性，強調雅俗共賞，重視傳播互動。
《百家講壇》已經成為科教頻道的品牌欄目。

《百家講壇》欄目堅持「讓專家、學者為百姓服務」的欄目宗旨，欄目在專家、學者和百姓之間架起一座橋梁，從而達到普及優秀中國傳統文化的目的。

可以說《百家講壇》是一個開放的大學。節目內容涉及人文科學、自然科學、社會科學。形式多樣，學理性與實用性並存，權威性與前衛性並重，追求學術創新，鼓勵思想個性…… 適合具有中學以上文化程度，具有求知慾的觀眾。
共享教育資源 弘揚科學與人文精神

海內外名家名師主講

《百家講壇》選題范圍：
（1）大學通選課、選修課精華。
（2）大學名校內有影響的專題講座、主題演講。
（3）社會各界學者、名流的精彩演講。
（4）中學文科類課程及第二課堂、興趣課堂。

百家講壇系列音像製品：
1、不停息的旋律
2、傳乘的神韻
3、當茶遇到咖啡
4、地球成長史（上）
5、地球成長史（中）
6、地球成長史（下）
7、風雅百代存
8、撼天之旅
9、華夏春秋志
10、建築不是房子
11、冷眼看熱點
12、女人說話（上）
13、女人說話（下）
14、品讀水滸
15、人的生與活
16、生命的奧秘
17、時代的加速器——數字
18、探尋宇宙
19、文明的發動機
20、文學的個性
21、物理的挑戰
22、相識數學
23、與健康手拉手
24、智慧的痛苦
25、清十二帝疑案
26、論爭象牙塔
27、繆斯女神
28、企業的方向盤-管理
29、社會的源動力——經濟
30、新解紅樓夢
31、語言的方程
32、身邊的禮儀
33、孔慶東看武俠小說
34、明亡清興六十年
35、易中天品三國
36、於丹《論語》心得
37、於丹《莊子》心得
38、王立群讀史記
39、我讀經典
40、玄奘西遊記
41、我心中的陳嘉庚

周一至周日播出 時長43分鍾
中午12：45首播，晚上11：10、次日上午6：40重播。
聯系方式：
地 址：北京市復興路11號
中央電視台社教節目中心教育專題部《百家講壇》欄目
郵 編：100859
網 址：http://www.cctv.com/program/bjjt/01/index.shtml
百家講壇的特邀專家包括：
蒙 曼：中央民族大學歷史系副教授。
康 爾：南京大學文化藝術教育中心主任。
周文順：鄭州大學港台人文研究中心主任、教授。
喬 良：現任空軍政治部創作室副主任，空軍大校。
張望朝：現為中共黑龍江省委政法委研究室副主任，作家。
曾仕強：台灣師范大學教授。
陳毅明：現任廈門市華僑歷史學會常務副會長。
李 蕾：河南省林州市市委、市政府接待辦公室副主任。
錢文忠：復旦大學歷史系教授。
趙英健：河北遵化市清東陵文物管理處副主任。
孟憲實：現任中國人民大學歷史系、國學院副教授。
孫立群：南開大學歷史學院教授。
於 丹：北京師范大學藝術與傳媒學院教授。
隋麗娟：哈爾濱師范大學歷史系教授。
王立群：現任河南大學文學院教授。
徐放鳴：現任徐州師范大學美學教授。
梁小民：清華大學、南開大學等多所院校兼職教授。
易中天：廈門大學人文學院教授。
孫丹林：錦州市楹聯學會會長 ，渤海大學特聘教授。
高有鵬：現任河南大學文學院副教授。
李昌集：現為徐州師范大學文學院特聘教授。
康 震：北京師范大學文學院副院長。
趙 林：哲學博士，現任武漢大學哲學系教授。
韓秀雲：清華大學經濟管理學院副教授。
葛劍雄：復旦大學中國歷史地理研究所所長。
劉揚體：中國社會科學院文學研究所。
曾國平：重慶大學貿易及法律學院院長。
葉廣芩：現為中國作家協會會員。
方爾加：中國政法大學教授。
紀連海：北師大二附中高級教師。
李敬一：武漢大學新聞與傳播學院教授。
趙世民：中央音樂學院教師。
淳 子：上海東方電台談話節目主持人，女作家。
金正昆：中國人民大學教授，知名禮儀與公共關系專家。
毛佩琦：中國人民大學歷史系教授。
姚淦銘：古代文獻研究所所長。
劉心武：當代作家。
張頤武：北京大學中文系教授。
周國平：中國社會科學院哲學研究所研究員。
馬 駿：法學博士。
戴錦華：北京大學教授。
張少泉：中國地震局地球物理研究所研究員。
周思源：現任北京語言大學漢語學院教授。
馬瑞芳：山東大學教授，學者，作家。
閻崇年：中國社會科學院滿學研究所研究員、北京滿學會會長。
孔慶東：北京大學中文系副教授。

㈡ 「抗疫」持續承壓，汽車業亟待政策部門「救市良葯」

年初新型冠狀病毒疫情的爆發給了汽車行業「迎頭一擊」。工廠停工、經銷商停業、消費者閉門不出，疫情正在給整個汽車行業造成摧枯拉朽的影響。

開局不利成為了汽車市場年初的代名詞，數據顯示，2020年1月的汽車消費指數僅為27.5，中國汽車流通協會表示，疫情導致各地區推遲復工，居民可支配收入下降，對汽車消費造成抑制，購買力的下降也直接導致車市銷量的下滑。

對此，中國汽車流通協向政府主管部門提出若干項疫情防控期間給予汽車經銷商階段性政策支持的建議，具體包括：呼籲加強對金融機構向受困企業提供政策保障的監管，對汽車流通企業提供債務延展審批便利、增加授信額度、加速放款效率、降低融資成本、特殊情況逾期罰息減免及徵信保護等相關政策支持。

而在消費端，中國汽車工業協會副秘書長師建華也提出了自己的看法：「刺激車市見效最快的方法，就是刺激消費，例如減少消費者購車時的額外稅費、簡化消費者購車時的手續、在消費者購買力不足的當下，迅速出台一些低利率、長周期的金融政策等，這樣才能迅速將消費端打通。」

綜上所述，在疫情肆虐的汽車市場下，能夠迅速給企業減負、打通終端消費的短周期政策，才是能解汽車行業燃眉之急的利好政策。

總結：

在疫情的肆虐之下，停工、停產、斷供引發了汽車市場的一連串「蝴蝶效應」，活下去再次成為了汽車市場2020年的主要目標。不過如今，諸多車企已經心有餘而力不足，現在只有寄託於政府的幫助帶領其走出疫情陰霾。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。