清華大學車輛工程教授

㈠ 清華大學汽車工程系的師資隊伍

汽車工程系現有在職教師和職工74人，其中教授13人、副高職稱人員28人、講師22人。中青年教師中有專34位博士。此外，還屬有返聘工作的退休教師26人，其中教授20人、副教授6人。現有來自國內外的高級訪問學者10餘人、在站博士後科研人員32人。
在近期進行汽車工程學科規劃的過程中，我們在相對穩定的、重要的優勢學術方向上，建立了若干個教師學術梯隊，作為系內學科建設、師資隊伍建設、科研基地建設和科學研究的基層學術單元，以保證學科建設和學術研究的持續穩定發展。
我系現有教學、科研和辦公設施佔地約14000平方米，房舍面積7340平方米，其中實驗室面積5760平方米。全系現有固定資產的原值約6000多萬元，其中設備資產原值約5000多萬元，汽車結構教室的汽車、發動機和零部件教學樣品總價值約640萬元。

㈡ 清華大學汽車工程系的精品課程

1993年《汽車理論》課獲評校級一類課。1999年《汽車理論》課通過復審，再次獲評為校級一類課。
2009年四門本科生課程獲2009清華大學精品課程稱號：《汽車理論》、《汽車發動機原理》、《汽車電子與控制》、《立體設計表達》。其中《汽車理論》被評為北京市精品課和國家級精品課。 《汽車耐撞性及乘員保護》（Vehicle Crashworthiness and Occupant Protection-VCOP)是清華大學－德國亞琛工業大學聯合培養研究生項目的指定全英語教學課程，共計32 學時。學生分別來自清華和亞琛工業大學，還有部分來自其它國家的留學生。本課程自2004年秋季學期開始，每年秋季學期講授一次，2007年被評為校級精品課程。
汽車碰撞安全性設計和分析是汽車設計中的一個重要環節。世界各國政府的相關法規和各國的汽車市場對汽車安全性都有很高的要求，因此，汽車碰撞安全性技術成為了汽車車身設計中具有綜合性和挑戰性的領域。對這方面的技術和研究能力的掌握在汽車系研究生培養環節中佔有關鍵地位。
任課教 師周青教授作為清華大學「百人計劃」引進人才，根據在美國汽車工業界多年的研究積累和對汽車碰撞安全領域先進技術的了解，給汽車系的研究生和外國留學生開設出本課程及另外兩門相關課程。
本課程由15個Lectures組成，系統介紹汽車結構耐撞性和乘員保護系統的基本原理、車身碰撞安全設計理念和方法，以及該領域內目前最先進的技術。

㈢ 清華大學汽車系有哪些專業

清華大學汽車工程系專業設置
清華大學汽車工程系現設有一個本科生專業——車輛工程、兩個研究生專業——車輛工程和動力機械及工程(均為全國重點學科)，具有相應的工學學士、碩士和博士學位授予權。汽車工程系從2000年開始，每年招收10～15名汽車車型和車身設計專業方向的學生。汽車車型和車身設計是車輛工程、工業設計等專業交叉而形成的汽車工程新興學科方向，目標是培養有工程基礎的藝術設計師或者是有藝術基礎的工程師。

車輛工程專業本科生實施機械大類教學平台及大類培養方案。根據「加強通識教育基礎上的寬口徑專業教育，培養厚基礎、寬口徑復合型理工科人才」的目標，構建了按機械大類培養的課程平台，機械大類教學平台課程結構具有寬廣的知識面，通過人文、自然科學基礎和工程技術基礎課程的學習，大部分學生完成機械工程學院的車輛工程專業課組的學習。另外，一部分學生還可以按照汽車車身學科交叉的專門的培養方案和教學計劃完成本科學習。

汽車工程系車輛工程專業本科生的課程和培養環節的設置注重學生綜合素質、專業技術基礎和實踐能力以及創新意識與能力的培養，其主幹課程分為以下幾個層次：

人文社科通識教育課程：包括人文社科類必修和選修課，思想道德修養、外語、管理類等選修課。

自然科學基礎課程：包括大學數學、物理和化學基礎課程。

信息技術基礎課程：計算機文化基礎、計算機程序設計基礎、計算機硬體技術基礎、電工和電子技術、信號與系統等。

機械大類核心課程：機械制圖、機械原理、機械設計、製造工程基礎，控制工程基礎、測試與檢測技術基礎，工程材料、理論力學、材料力學、傳熱學、工程熱力學與流體力學等。

專業核心課程：汽車構造(上、下)、汽車試驗學、汽車發動機原理、汽車理論、汽車發動機設計、汽車底盤設計以及前沿專業課程等。

實踐環節：金工實習、軍事理論和技能訓練、機械設計綜合訓練、汽車生產實習、汽車結構拆裝實習、汽車駕駛實習、學生課外科研訓練(SRT)等。

綜合論文訓練：學生在教師指導下，綜合運用所學知識完成一項課題研究或相應的專業技術綜合訓練任務，並獨立完成一篇論文。

汽車車型和車身設計方向的學生還學習透視原理與結構素描、色彩設計基礎、平面設計表達、立體設計表達、計算機輔助造型設計、產品戰略與計劃、汽車造型設計等工業設計學科的課程。

實踐教學與文體活動

汽車系學生培養的特點是注重學生實踐能力和創新意識的培養，積極開展學生課外科技活動。在清華大學大學生研究訓練計劃(SRT)中連續獲得SRT項目優秀一等獎；在暑期學生社會實踐活動中連年獲得校社會實踐組織金獎、優秀分隊稱號；在清華大學「挑戰杯」學生科技作品展覽中，汽車系已連續十餘年位居前五名並三度捧杯；參加國際國內競賽也屢獲佳績，其中，2006年參加教育部主辦的第一屆「飛思卡爾」杯全國大學生智能車競賽獲得第一名並榮獲特等獎；參加教育部主辦的第二屆機械創新設計競賽獲得一等獎。汽車系在學生文化、體育活動中也有突出表現，五年內體育三奪校運會乙組冠軍，捧得「馬約翰杯」，在北京國際馬拉松長跑比賽上也屢次創造好成績。

特別說明：由於各方面情況的不斷調整與變化，新浪網所提供的所有考試信息僅供參考，敬請考生以權威部門公布的正式信息為准。

㈣ 清華大學汽車工程系的介紹

清華大學汽車來工程系（源Department of Automotive Engineering，Tsinghua University DAE）成立於1980年7月3日，目前，汽車工程系設置的車輛工程、動力機械及工程學科均為國家重點學科，車輛工程專業還被列入國家高等學校和北京市特色專業建設點。擁有汽車安全與節能國家重點實驗室和汽車研究所，已成為我國培養高層次、高素質車輛及其動力工程科技和管理人才的重要基地，也是我國車輛及其動力工程科學研究與技術開發的重要場所。

㈤ 您好，我剛被清華大學汽車系車輛工程專業錄取，請問車身設計班的發展前景及就業如何

祝賀你進入清華汽車系！
1）汽車系本科分為車輛工程和車身設計兩個專業，不學設計的，自然就歸到車輛工程專業
2）在藝術表現上，美院的工業設計自然有優勢，但是，美術專業的學生設計出的車不一定能造出來，因為他們缺少對汽車構造和原理的了解，大多停留在概念車的層次。在汽車系，會學到完整的汽車構造、原理、設計的課程，更適用於企業設計生產
3）聽說是要考察美術功底，好像是素描吧，不太確定
4）到學校以後，就知道去哪買書了。一般都去「獨峰書院」