同濟大學研究生導師聯系方式

A. 同濟大學博導名單

同濟大學材料科學與工程學院：

2022年博士研究生招生導師名單（按姓氏拼音排序）

C：蔡克峰、陳波、陳慶

D：杜建忠

F：范震、馮艾寒、傅婧

G：高玉魁、郭曉潞

H：何國球、胡勇、胡正飛、黃佳、黃雲輝

J：蔣正武、金明

L：李好新、李建波、李灑、李文、李文婷、林健、劉睿、劉斯鳳、陸偉、羅巍

M：馬吉偉

P：裴艷中、浦鴻汀

Q：邱軍、曲壽江

R：任傑

S：孫振平

W：萬德成、王茹、王正洲、魏先順、吳凱

X：項紅萍、徐晶、徐玲琳、許維、許曉斌

Y：楊全兵、楊同青、楊正宏、楊正龍、姚愛華、姚曼文、姚武、姚熹、葉松、袁春雪、袁華、袁俊傑、袁偉忠

Z：翟繼衛、張弛、張東、張國防、張任遠、周春才、朱雲卿、祖國慶

B. 我想保同濟大學土木工程的研究生，該如何聯系導師是打電話好還是發郵件比較好具體該說一些什麼內容呢

哈哈~
我去年也有保外名額，也聯系了同濟的老師。說不定可以幫你一下
聯系導師的話我覺得先給老師發個郵件比較好，看看老師是否招收校外的學生，因為有的老師在本校已經定了學生了
然後看看哪位老師你比較感興趣，然後研究一下他的研究方向，最好看看他的論文
郵件中當然是盡量誇自己了~如果成績不錯就把成績寫上，自己在本科期間做過的科研項目也寫上去，參加的各種比賽，比如結構設計聯賽之類的，還有就是英語成績了，如果四六級成績很好，就要寫上去。
最好找本校的老師給你推薦一下，比如學校有的老師認識同濟的某位老師，就可以在郵件中寫是本校的這位老師推薦的，老師推薦很重要的。
另外，如果有時間得話去同濟那邊找老師面談一下，效果會更好！
具體的我現在想不出什麼了，如果今年保研的話最好趕緊行動了~~~我們學校大三的學生保校外的有的已近聯系好了~~~基本定下來了
還有，就是同濟大學保研也要考試的，所以在聯系的同時記得准備筆試和面試。不知道你保什麼方向，去同濟大學的網站上應該有往年的考試科目，每年都差不多的。
哦，對了，最好問問你們學校往年保到那個學校的師兄師姐有什麼好的經驗和建議沒有，同濟是很看學生的本科學校的。 暫時想不出什麼了，有什麼問題再繼續追問我好了~~~

C. 李永光同濟大學碩士生導師　李永光

李永光博士，1957年7月出生於中國，現任同濟大學兼職教授及碩士生導師。他擁有熱能工程專業的博士學位，於1995年在西安交通大學獲得。1995年至1997年，他在上海理工大學動力工程及工程熱物理博士後流動站完成了博士後研究工作。

在學術生涯中，李永光教授主持並完成了多項上海市科委、教委、華東電力集團公司以及企業的科研項目，共計10餘項。他的研究成果發表在各類學術期刊上，其中包括70餘篇論文，其中20餘篇被國際知名資料庫SCI、EI和ISTP收錄。他還是1部學術專著的作者，並申請了10多項專利，其中2項為發明專利，另外5項實用新型專利已獲得授權。

李永光教授的學術貢獻得到了業界的認可，他榮獲了原國家教委科技進步二等獎以及上海市科技進步二等獎，1999年還榮獲了寶鋼全國優秀教師獎，是上海市第四期曙光學者。在他的指導下，學生在「全國大學生挑戰杯」競賽中屢獲佳績，他曾指導本科生獲得該競賽的獎項（連續兩屆）。

在教學方面，李永光教授為研究生、本科生、專科生和函授生開設了多門課程，包括流體力學、工程流體力學、泵與風機、邊界層理論與數值計算、流體與傳熱的數值計算、鍋爐原理、多相流測試方法、汽液兩相流與傳熱、葉輪機械及其動力學、鍋爐測試技術和熱動專業英語等，他以其深厚的學術造詣和豐富的實踐經驗，培養了一批批專業人才。

D. 劉繼同濟大學副教授，碩士生導師

劉繼，男，同濟大學車輛工程系副教授，碩士生研究生導師。

科研方向聚焦於檢測技術及故障診斷，專注於軌道交通車輛的自動化狀態檢測、故障診斷、狀態評價與決策。研究內容涉及檢測技術、數字信號處理、模式識別、數字圖像處理、自動控制理論、基於計算機的自動化控制技術與快速運算技術、C語言編程、數字電路、無損檢測、感測器技術及工業網路技術等核心理論與技術。其研究工作重心在於對軌道交通車輛狀態的動態檢測、診斷與評價。

在檢測技術領域，劉繼副教授深入研究了自動化狀態檢測的理論與方法，旨在通過高效、精準的檢測手段，實現對軌道交通車輛狀態的實時監控與評估。通過數字信號處理技術，對車輛運行過程中產生的各種信號進行分析與解讀，及時發現潛在的故障與問題。模式識別與數字圖像處理技術的應用，則使得系統能夠對車輛的外觀、內部結構等多維度信息進行智能化分析，進一步提高故障診斷的准確率。

自動控制理論與基於計算機的自動化控制技術的結合，為軌道交通車輛狀態的動態檢測與診斷提供了堅實的技術基礎。通過構建智能控制系統，實現對車輛運行狀態的實時監控與動態調整，確保車輛安全、高效地運行。快速運算技術的應用，極大地提高了數據處理的效率，使得系統能夠快速響應並准確分析大量實時數據，為故障診斷與決策提供有力支持。

在編程與數字電路方面，劉繼副教授具備深厚的理論基礎與實踐經驗。C語言編程技術的應用，使得系統的開發與維護更加靈活、高效。通過熟練掌握數字電路設計，確保了系統硬體與軟體之間的無縫銜接，為實現自動化檢測與控制提供了硬體保障。

無損檢測技術的引入，使得劉繼副教授的研究能夠從微觀層面深入剖析車輛部件的狀態，有效避免了傳統檢測方法可能帶來的損傷。感測器技術的應用，確保了系統能夠准確、實時地收集車輛運行數據，為故障診斷與決策提供關鍵信息。工業網路技術的集成，則實現了系統間的信息共享與協同工作，進一步提升了整體運行效率。

綜上所述，劉繼副教授的科研工作圍繞檢測技術及故障診斷這一核心方向，通過深度整合多種理論與技術，實現了對軌道交通車輛狀態的動態檢測、診斷與評價。其研究成果不僅豐富了車輛工程領域的知識體系，也為實際應用提供了有力的技術支撐，對推動軌道交通行業的智能化、高效化發展具有重要意義。