孫強教授北京大學工程學

㈠ 環藝設計論文開題報告範文

題目： 蕪湖某小區住宅室內設計

一、本課題的研究意義、研究現狀和發展趨勢(文獻綜述)

研究意義：

內容：本次畢業設計定位為美式鄉村風格，畢業設計採用實際工程案例，是在蕪湖市某小區的一個業務，業主是一對新婚夫婦，因為業主夫婦非常年輕，崇尚時尚、浪漫，所以本次設計定位為目前住宅裝修歡迎美式風格的一種——美式鄉村風格。如今人們所接受的風格是經過改良的、更符合現代人生活方式的家居設計。近年來一直流行美式風格，主要考慮到美式鄉村風格的舒適性和自由化，在美式風格上突出簡單明了，使用最簡練的美式元素來表達出美式風格。本方案想在整個空間中以舒適機能為向導，後期通過線條簡化、厚重而靈活的傢具來豐富空間，體現風格，力求創造出獨具新意的室內設計，更接近人們的生活。本設計會注重細節的設計和用色，色調主要以自然色調為主，多以綠色和明黃色以及土褐色為主。為了強調整體空間的效果，將大面積的使用仿古磚，木飾面，碎花壁紙，成套布藝裝飾等材料，在設計中大量採用黃色乳膠漆做橘，這樣不僅達到一定的裝飾效果，而且實用性比較強。

美式鄉村風格的優點：美式鄉村風格摒棄了繁瑣和奢華，並將不同風格中的優秀元素匯集融合，以舒適機能為導向，強調「回歸自然」，使這種風格變得更加輕松、舒適。美式鄉村風格突出了生活的舒適和自由，不論是感覺笨重的傢具，還是帶有歲月滄桑的配飾，都在告訴人們這一點。同時，因為純正的古典美式風漏慶格適用於大戶型與大空間，在中等或較小的空間里容易給人造成一種壓抑的感覺，美式鄉村風格比較適合於現在大多數房型。

選題依據：人們在選擇不同的裝飾風格的時候，不僅僅是一種選擇，更多的是一種態度。美式鄉村風格是一種將不同風格中的優秀元素匯集融合的、是改良過的、更適合於現代人的裝修風格，舒適實用的人體工程學設計元素被引入其中，不再需要正襟危坐，更放鬆的日常生活，在清幽的環境里用心去傾聽生活。

研究現狀：

美式鄉村風格的典型特徵表現於生活的舒適與自由的人性情感化，常用於朴實沉穩的木材為原來，工藝上想達到一種大巧若拙的效果，以自然、懷舊的綠色、土褐色為基底，搭配麻質布藝以顯示出鄉村的朴實風味。加上各種搖椅、小碎花布、野花盆栽、小麥草、磁碟、鐵藝製品等典型美式鄉村風格元素穿插其中，受到很多人的青睞。美式鄉村風格一直在住宅室內設計中佔有重要地位，由於它造型簡單、明快，而且實用，長久以來受到各國消費者的喜愛。由於被加入了多功能設計，外觀和用料仍保持自然、淳樸的風格，隱藏設計的抽屜增加了收納空間，使其看起來更整潔、美觀。就整體而言，美式傢具傳達了單純、休閑、有組織、多功能的設計思想，讓家庭純搜團成為釋放壓力和解放心靈的凈土。美式傢具的最迷人之處還在於造型、紋路、雕飾和色調細膩高貴，耐人尋味處透露亘古而久遠的芬芳。

如果是美式古典風格，裝修的底版要稍微精細一些，牆面一般為雅緻壁紙，壁爐和圓弧形門窗在最初就要納入修建范疇;而美式鄉村風格，果蔬或碎花圖案的壁紙是首選，地面以仿古磚或作舊的木地板為宜。一堆深色傢具的簡單堆砌並不能成就地道的美式風情。隨意但不隨便，悠閑但不懈怠，樸拙但不粗糙。不吝惜對空間的揮霍，盡一切可能滿足人體的深層需求，因為家本來就是用來放鬆的，有什麼理由不貪圖舒服。

美式鄉村風格裝修主要是強調回歸自然的設計理念,強調的是環保、舒適、自由的設計思想。相對於擁有濃厚貴族氣息的傳統美式風格來講，美式鄉村風格更為清新，也更符合中國人的審美觀念，因而在近幾年來越來越受到老百姓的喜歡和推崇，發展很快，但是還沒有普及。

發展趨勢：

作為日常居住，首先要考慮到日常生活的功能，不能太藝術化、太鄉村化，應多一些實用性功能。而休閑性質的，則可以相對多元化一點，可以營造一種與日常居家不同的感覺。伴隨著工業化和現代化的發展，人們的生活環境日益惡化，人們對於居住環境的要求越來越高，不僅僅只是一個居住空間的要求，舒適且高品味的設計是人們的一大追求，風格的追求成為主導，人們越來越渴望給心靈一個棲息之地。生活水平提高了，生活節奏也變快了，無形之中生活中的壓力也增大了，這些壓力往往來自於工作和復雜的環境空間。然而單純的線條語言、獨立的色彩風格，取代傳統的復雜裝飾設計也已成為必然，美式鄉村風格的裝修風格設計可以營造出一個溫馨舒適的家，回到家裡就可以讓你放下所有包袱，讓心靈重獲自由，讓你在工作之餘有更多的時間享受生活，所以現代美式鄉村風格必定會越來越受到人們的青睞。

美式鄉村風格未來的發展趨勢：1、追求歷史文化特色。美式鄉村風格在軟裝擺件上多採用仿古藝術品，對各種仿古磚、石材和各種仿舊工藝非常推崇，在用色上亦是如此。2、強調舒適度。自然､舒適的風格展現的是一種生活方式,讓我們更接近自然,更強調功能,更關注生活本身。美式鄉村風格的裝修風格設計可以營造出一個溫馨舒適的家｡3、更注重設計感。美式鄉村風格在挑選傢具時會更加註意傢具的設計感，厚重而不笨重，以求在布置美式鄉村風格的空間時，具有空間變化的連續性和層次感。

二、畢業設計(論文)研究方案及工作計劃(含工作重點與難點及擬採用的途徑)

1、工作重點及難點

重點：從戶型上看，空間布局趨向合理，首先保證原空間的合理性，其次盡可能大合理利用空間，從硬裝和軟裝各方面體現美式鄉村風格的特點,符合現代人的居住理念.並從中體現現代室內裝飾行為中的人性化設計與現代室內裝飾行為的關系。

1、從空間分布上看：有主卧、次卧、小孩房、客廳、餐廳、廚房、主衛、客衛以及兩個陽台，空間布局較合理。如何實現空間使用率的化是本設計的重點之一。

2、從風格上來看: 本設計會注重細節的設計和用色，色調主要以中性色為主，從硬裝的牆面刷漆和地板鋪設，到軟裝的傢具和裝飾品的選購，無不體現美式鄉村風格。所有的傢具都遵循簡約卻不簡單的原則。

3、人性化的設計也是本次設計中的一個重點。在現代簡約家居設計中既要注重功能又要注重美觀，同時還要注重舒適度，讓人們在自己的家中能徹底釋放壓力，充分享受輕松舒適的生活。

難點：美式鄉村風格不等於簡單的美式，它是經過深思熟慮後經過創新得出的設計和思路的延展，不是簡單的「堆砌」和平淡的「擺放」。如何創新是本設計的難點。

擬採用的途徑：1、借鑒查閱圖書館資料。廣泛搜集和閱讀各種理論文獻和國內外關於現代住宅空間的裝飾設計的有關資料，包括國內外的專著、期刊雜志、國內優秀的設計以及網上的資料等等，內容涉及建築學、環境心理學、環境行為學等方面，以期使研究更為系統全面，並具有一定深度。

2、考察研究借鑒優秀作品。通過實地考察、書面調查等形式，廣泛聽取見。

3、採用以理論研究和實證研究相結合的方法，遵循由實踐到理論，再由理論回到實踐的主線進行研究，力求使研究具有現實針對性和實際意義。

4、經過導師的正確指導進行研究課題。將自己的各階段完成作品及時發給指導老師進行指導反饋，不斷修改和提升設計水平。

2、工作計劃

20XX.12.20 確定畢業設計課題及指導老師

12.21-12.28 上交開題報告與指導老師研討設計構思及市場調查、資料收集

12.28-2014.1.4 指導老師檢查市場調查完成狀況

20XX.1.5 資料整理與分析

1.6-1.20 向指導老師提交設計概念

1.21-2.11 創意草圖表現，概念展開

2.12-2.22 指導老師檢查設計草圖及論文的初步構想

2.23-3.13 設計的優化與完善並完成設計效果圖，上交中期檢查總結表

3.14-3.17 完成設計方案的全部圖紙，上交電子文稿，准備院中期畢業設計檢查

3.20-4.10 畢業設計圖紙修改、完善、定稿

4.15-5.1 查閱資料及整理設計說明初稿

5.1-5.10 准備校中期畢業設計檢查

5.11-6.1 畢業設計說明書定稿、排版

6.2-6.8 PPT製作，准備預答辯

三、主要參考文獻(不少於10篇，期刊類文獻不少於7篇，應有一定數量的外文文獻，至少附一篇引用的外文文獻(3個頁面以上)及其譯文)

[1]張綺曼.鄭曙暘.室內設計資料集[M]北京：中國建築工業出版社，2005

[2]陸震緯.來增祥.室內設計原理[M]北京：中國建築工業出版社，2004

[3](美)約翰•派爾.世界室內設計史[M]北京：中國建築工業出版社，2007.11

[4]佐藤泰子.於西蔓.居住在色彩之中[M]河北：河北人民出版社，2004.6

[5]駱中釗.駱偉.張宇靜. 住宅室內裝修設計[M]北京：化學工業出版社，2010.8

[6]康海飛.室內設計資料圖集[M]北京：中國建築工業出版社，2009.6

[7]周燕珉.住宅精細化設計[M]北京：中國建築工業出版社，2008.1

[8]張先慧.國際室內設計年鑒2010⑤[J]天津：天津大學出版社，2010.7

[9]芭珂麗.室內設計師專用協調色搭配手冊[M]上海：上海人民美術出版社，2010.1

[10] 陳彥. 試論傢具與室內設計的關系 [J]. 陝西西安：新材料新裝飾,2005,(02).

[11]雅煊.我國21世紀室內設計發展探述 我國室內設計發展現狀[J]北京：中國建設信息，2001.3

[12]安心平.室內設計風格及模式之我見[J]山東：山東省農業管理幹部學院學報，2002.04

[13]張新.室內環境與檢測[M]北京：化學工業出版社，2006

[14]任淑賢.室內軟裝飾設計與製作[M]天津：天津大學出版社，1999

[15]崔冬暉.室內設計概論[M]北京：北京大學出版社，2007

[16]邵力民.孫強.卧室設計[M]青島：青島出版社，2007

㈡ 杜宇是誰、

一個姓 杜 的人 的 孩子
第一 杜宇的爸爸 姓杜
第二 多半是男孩 ps：下面有jj 注意檢查
第三 有可能是 小樣我踩你
第四 有可能是 杜宇，男，1982年生，成都郫縣城管、郫縣某慢搖吧駐唱歌手。2010年7月參加《成都真娛樂》之《百萬大民星》，以質朴的聲音、眼神、外表贏得青睞，最終現場拿走10000元現金大獎
第五 傳說中的古蜀國國王
第六 參考以上網友解釋

㈢ 北京大學工學院先進材料與納米技術系的導師科研團隊

· 微納米器件基礎與技術
· 董蜀湘教授
· 韓平疇教授
· 曹安源教專授
· 侯仰龍教屬授
· 夏定國教授
· 黃岩誼教授
· 羅鋒特聘研究員
· 張艷鋒特聘研究員
· 新能源材料
· 孫強教授
· 董蜀湘教授
· 曹安源教授
· 侯仰龍教授
· 黃富強教授
· 羅鋒特聘研究員
· 鄒如強特聘研究員
· 生物功能材料
· 鄭玉峰教授
· 黃岩誼教授
· 韓平疇教授
· 侯仰龍教授
· 復合功能材料
· 白樹林教授
· 董蜀湘教授
· 鄭玉峰教授

㈣ 從陸正耀和徐和誼，我摸到了一串「校友經濟」瓜

文 |?Dedee
幾天前，神州優車與北京汽車集團有限公司（北汽集團）訂立了一份無法律約束力的戰略合作協議。

根據協議，北汽集團將向神州優車收購不多於450,790,855股股份，相當於神州租車已發行股本總額的約21.26%。剛好是陸正耀旗下神州優車在神州租車的全部持股。

這一紙協議，讓徐和誼成為了陸正耀的「白衣騎士」。

很多人認為，這是徐老大不顧一切地報答兩年前陸老弟的「恩情」——2018年，神州租車接下了67%的寶沃股權（寶沃是福田汽車的全資子公司，北汽集團又是福田汽車的第一大股東）。
是什麼原因，能讓他們不顧一切地為對方著想，兩年內不斷地禮尚往來？

小阿姨也不知道其中真正的內情，不過有一點小阿姨可以通個氣：

北汽集團董事長徐和誼與神州租車創始人陸正耀是校友，均畢業於北京科技大學。前者在1982年畢業於鋼鐵冶金專業，後者則是1991年從計算機系光榮畢業。

人間自有真情在，宜將接盤報校友。

其實，充滿真性情的校友情，在我國的大車圈並不只存在於徐和誼與陸正耀之間。今天，就讓小阿姨來聊聊，隱藏在大車圈高層深處的「校友經濟」。
北京科技大學不僅「出產」了徐和誼與陸正耀這對相差九年的莫逆校友，還有比亞迪的第三大股東/創辦人之一，曾在1985到1987年修讀計算機科學的夏佐全。

不過，由於夏佐全不算是北京科技大學的正規軍，基本沒啥校友情可言。

但是在比亞迪，的確也存在著明確的「校友裙帶關系」，就是同屬於中南大學1987屆畢業生的王傳福、王念強和楊龍忠等人。
王傳福和楊龍忠都是冶金物理化學專業，王念強則是主修工業分析。

畢業後，王傳福順利考入北京有色金屬研究院繼續深造，楊龍忠和王念強被分配到國企。

1993年，三人一拍即合，放棄優渥的國企鐵飯碗跑去深圳淘金。六年後比亞迪上市，「中南系」創業元老憑著原始股份，一夜之間都成為了億萬富翁。

2012年，套現1.19億的比亞迪營銷副總裁楊龍忠辭職。

好幾年前，曾有媒體跑去采訪當年王傳福的大學輔導員劉迪，發現其辦公室牆上掛著幾張黑白照片。其中一張是他在1986年時與13個學生幹部的合影。

當時來看，13人中起碼有5人在比亞迪任職。除了我們無比熟悉的王傳福和王念強，還有比亞迪中央研究院院長宮清，叉車事業部銷售總經理王慧明，和曾經的第18事業部總經理劉軍。
不僅如此，這些年來，在比亞迪內部，畢業於中南大學的校友比比皆是——「有時候開個會，會突然發現大家都是同學。」
說完湖南的中南大學，咱們來聊聊南方自主/新造車「校友經濟」的另一「重校」，華南理工大學。

提起這座大學，吃瓜群眾的第一反應，十有八九是1970年畢業於機械繫的「格力之父」朱江洪，以及1982年一同畢業於無線電系的TCL董事長李東生和創維創始人黃宏生。

不僅如此，其實在大車圈，也有兩個品牌和華南理工密不可分。

一個是廣汽。

在廣汽的金字塔尖端，坐鎮著華南理工的兩位大神。

一位是董事長曾慶洪，華南理工大學管理科學與工程專業2002級博士。另一位是原廣汽集團副總/廣汽研究院院長黃向東，他一直都是機械與汽車工程學院教授，更直接主持領導了廣汽自主品牌傳祺的研發工作。
另一個就是小鵬汽車。

創始人何小鵬，1999年畢業於華南理工的計算機專業，五年後創辦了大名鼎鼎的UC優視。

UC最早的員工之一，也是小鵬汽車第一位來自互聯網行業的員工，任小鵬汽車互聯網中心副總經理的黃榮海，同樣是來自華南理工大學計算機系。

除了以上兩位，還有一位華南理工的校友，與小鵬汽車有著千絲萬縷的聯系——同樣出身計算機專業，與何小鵬一同創立UC，一同實現財務自由的梁捷。
創立UC之前，他是以第6號員工的身份加入了著名的系統集成和軟體開發公司——亞信科技（中國）有限公司廣州分公司，任技術經理和研發經理等職務。

2014年6月，UC全面並入阿里巴巴集團後，他沒有跳入新造車的藍海自由泳，而是進入了共同的好友俞永福負責的阿里移動事業群。

這也再給小鵬和阿里巴巴之間又加固了一層友誼。阿里在2019年成為了小鵬汽車的第三大股東，持股比例達8.18%。

當然，小鵬汽車的「校友錄」並不單一，它還有另一大人際支柱「清華校友」。比如另兩位創始人夏珩、何濤，以及剛離職沒多久的谷俊麗。
前兩位都畢業於清華大學汽車工程系，還都曾在廣汽研究院工作。一個曾是廣汽新能源中心控制科科長，另一個曾任廣汽新能源智能電動車研發負責人……

（可見得，廣汽也是清華系的大本營之一）

谷俊麗則畢業於清華計算機系，離開小鵬之前和曹光植一樣，曾是特斯拉的技術專家。
處於魔都的上汽集團，則是同濟大學校友的大大大本營。

無論是老一輩的胡茂元、陳志鑫，還是如今上汽的核心人物陳虹、王曉秋，再到上汽系的高層賈鳴鏑等等，統統來自同濟大學。

比如，胡茂元在2003年獲得同濟的博士學位，陳志鑫的MBA是在同濟讀的。
王曉秋和賈鳴鏑，從本科到研究生，統統都在同濟讀的。其中，賈鳴鏑，中國傳統造車圈裡最能說的人，本科讀的還是同濟真正的「藍血」，建築專業。

同濟人，絕對是上汽集團最重要的身份認證。

不僅如此，根據小阿姨的觀察，如今的「上汽核心群」更是被當年本科是電氣工程及自動化專業的師兄弟們把控著。

比如上汽集團董事長陳虹、上汽大眾總經理陳賢章，還有十年前在酒泉遭車禍意外身故的前上汽大眾總經理劉堅……都屬於打斷骨頭連著筋的師兄弟關系。

（我不會告訴你，這個專業在1973年是屬於交大的機車車輛工程系，之後並入上海鐵道學院機械繫。直到2000年，上海鐵道大學與同濟合並，電氣工程系才正式加入同濟大學的電子與信息學院，本科專業設置為電氣工程及其自動化。）
某種程度上，這幾位上汽大佬更應該歸屬於上海鐵道學院的「校友關系」。

或許，這也是為何，1994年畢業於真·同濟汽車工程系本科的張海亮先生，會離開上汽大眾，先投賈躍亭，後自立門戶創立天際汽車吧。
也有不少車圈大人物，畢業於一些名不見經傳的學校。

最著名的例子，就是長江職業學院（湖北經濟管理大學）——吉利汽車的李書福和安聰慧，就是這所學校的1996屆畢業生。

或許，正是當初有別於普通大學生，更想要奮發圖強的革命情誼，能讓兩人攜手至今。

其實，吉利除了李書福和安聰慧，基本上沒啥「校友經濟」可言。而且在很長一段時間，投奔吉利的高材生們，也沒啥「校友情誼」。
就拿2007～2010年從福特收購沃爾沃這件事舉例，吉利一氣兒收了五位重磅人物。

傳說中的幕後軍師、吉利汽車副總裁張芃，曾一手策劃了對倫敦黑色計程車製造商英國錳銅的收編，本科畢業於西安交通大學機械繫，後在中國人民大學取得經濟學博士學位。

以前和張芃同在英國BP集團任職，如今是沃爾沃汽車集團全球高級副總裁、亞太區總裁兼CEO的袁小林，本科畢業於中國外交學院，曾任職中國外交部。

曾是北京賓士高級執行副總裁，現已離開吉利汽車的童志遠，1987年獲得北京工業大學機械製造工程及自動化專業碩士學位。

從海爾挖來的創業元老王召興，現任吉利控股集團副總裁，當初畢業於山東工業大學焊接專業。

如今是威馬汽車創始人，曾任沃爾沃汽車中國區董事長、浙江吉利控股集團副總裁的沈暉——則與何小鵬是華南理工的校友，1991年畢業於工程力學專業。

五大功臣畢業於五個截然不同的學校，何來「校友群帶關系」、「校友經濟」可言？！

但是在李書福看來，「校友」不僅僅只是長江職業學院那麼簡單。

2009年秋收購沃爾沃之前，李書福曾向另一群「校友」——中國企業傢俱樂部求過救。

這個傳說級的俱樂部成立於2006年，和「華夏同學會」齊名，後者則是由曾就讀於長江商學院和中歐商學院的大佬們組成的。

中國企業傢俱樂部的成員分為兩類。一類是經濟學家，比如吳敬璉、張維迎、周其仁和許小年；另一類就是企業家，比如李書福、王石、馬蔚華、馬雲、郭廣昌、王健林、牛根生、朱新禮、俞敏洪、李東生等等。

李書福曾把融資計劃詳細告知了俱樂部票圈以及香港李嘉誠基金。最後俱樂部理事、時任高盛亞洲執行董事的孫強，伸出了橄欖枝。
2009年9月23日，高盛資本給吉利投了3.3億美元。

或許，這讓李書福真正見識到了「校友經濟」的厲害，讓李書福更始終如一地認真搞好自己的吉利大學。
最後，我們來說說傳說級的「北大系」。

北大的知名校友，除了中國人都熟悉的李彥宏徐勇李國慶，就是去年大車圈最慘的人李斌。

他畢業於社會系，是李國慶的同門師弟。2010年他一手將易車網送上市，四年後創立蔚來汽車，一年後成為了摩拜單車的天使投資人。

但無論蔚來還是摩拜，基本上都沒有北大校友啥事兒——或者說，最後他要感謝的，反而是馬路對面的清華校友王興，他的美團成為了摩拜最終的接盤俠。
相比摩拜，ofo要更典型。其創始人，2013屆北大光華管理學院金融系畢業生戴威，很能說明成為一個優秀的北大校友有多重要。

2014年，戴威青海支教一年歸來，發起了第一個創業項目，是跟自行車有關的「騎行旅遊」。

這是一個完全不計成本沒啥回報的項目——自行車按團員的身高體重量身安排，全程有西瓜和功能飲料無限量供應，隊伍後面跟著一輛後備車，騎行團住的是五星級酒店。甚至在海南博鰲，酒店的標准不僅僅是五星級，還必須臨海。

戴威的北大室友薛鼎也參加了這場怎麼看怎麼虧的創業，還親自帶了海南團。

後來，戴威和薛鼎，聯合同校的2015屆考古文博學院碩士張巳丁、教育學院碩士於信，一起支教的兄弟楊品傑，創立了ofo。
給他們投錢的，是1986年畢業於北大化學系的老校友，大名鼎鼎的亞信聯合創始人，如今金沙江創投的合夥人丁健。

當然，金沙江這些年不只給ofo這一家源自北大校友的明星項目投錢，還必須投了滴滴——主導了滴滴快的合並，並收購Uber中國的柳青，是2000屆北京大學計算機專業畢業生。

同時，給ofo投錢的也不僅只有金沙江創投這一家由北大人創立的風投公司，還有昔日的北大老師、真格基金創始人徐小平。
他投資的一個重要原因是：戴威當年是他熟悉的學生幹部，這是一個重要加分項。
橫看豎看，如今社會校友間的裙帶關系，真有點像當年那些同年中榜的進士們。

記得《明朝那些事兒》中曾有如此一番描述：

「有一位明代官僚曾經總結過，但凡進士出身，立了功有人記，出了事有人保，從七品官做起，幾十年下來，哪怕災荒水旱全碰上，也能混個從五品副廳級。」

放現在，那就是——

但凡校友出身，賺了錢有人歌頌，虧錢了有人接盤，從新品牌做起，幾年下來，哪怕公司破產裁員全碰上，也能混個全網臉熟。

如此看來，魏建軍和李想實在太不容易了！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。