中山大學工學院研究生導師介紹

㈠ 蔡銘的個人簡介

蔡銘 (CAI Ming)， 男，1977年生，廣東潮州人。博士，中山大學智能交通研究中心主任，交通工程專業教授，博士生導師。1999年9月-2004年7月，中山大學工程力學纖消寬專業，獲工學博士學位。1995年9月-1999年7月，中山大學理論與應用力學專業，獲理學學士學位。2014年6月至今，中山大學工學院智能交通研究中心，教授。2008年12月-2014年6月，中山大學工學院交通工程專毀亮業，副教授。2008年1月-2009年1月，美國佛羅里達大學交通研究中心，訪問橋拍學者。2004年7月-2008年12月，中山大學工學院交通工程專業，講師。

㈡ 蔡銘中山大學教授

蔡銘，1977年生於廣東潮州，擁有博士學位，現任中山大學交通工程專業副教授，並擔任碩士研究生導師。他於1995年獲得中山大學理論與應用力學專業理學學士學位，1999年獲得中山大學工程力學專業工學博士學位。自2008年12月起，他在中山大學工學院交通工程專業工作，期間曾於2008年1月至2009年1月在美國佛羅里達大學交通研究中心擔任訪問學者。蔡銘在道路交通雜訊、機動車尾氣污染、道路交通事故、再現結構分析與非線性振動等領域擁有豐富研究經驗。

蔡銘主持和參與了多項國家級和地方級項目，涵蓋道路交通雜訊、機動車尾氣污染、道路交通事故等方面的研究。例如，他主持了國家自然基金項目，進行臨街建築物內、外的道路交通雜訊動態模擬研究。此外，他還主持了佛山市環境保護局的研究項目，如佛山市外地機動車排氣污染控制措施研究，以及佛山市機動車排氣污染研究。蔡銘在學術領域中表現出色，不僅主持多個項目，還參與了多項省市級項目，如節能與環保交通粵港聯合創新平台建設、廣東省環境監測中心的珠江三角洲典型城市道路車流量調查等。

在教育與實踐相結合方面，蔡銘主持了中山大學青年教師科研啟動基金項目，研究重載車輛對道路的破壞及懸架參數優化，並主持了中山大學實驗室開放基金項目，探討廣州市交通信號燈設置的調查與優化。他致力於通過科學研究解決實際問題，為環境保護和交通工程領域的進步做出了貢獻。

蔡銘的研究不僅限於學術領域，他還參與了地方政府的環境治理項目，如佛山市機動車排氣污染研究、佛山市環境保護局的空氣質量數值模擬系統建設咨詢報告等。此外，他參與編制了《禪城區大氣環境綜合整治方案》，並研究城市機動車尾氣污染預報和預警技術，為環境保護和城市管理提供科學依據。

蔡銘的研究成果豐富，涵蓋了道路交通雜訊、機動車尾氣污染等多個方面，不僅在國內學術界有廣泛影響，也對地方環境治理和交通規劃產生了積極影響。他的工作體現了學術與實踐的緊密結合，為解決實際問題提供了有力的理論支持和實踐指導。

㈢ 詹傑民的介紹

詹傑民，男，1963年6月出生，籍貫廣東。博士研究生，教授，流體力學和工程力學博士生導師。1983年畢業於中山大學力學專業，獲學士學位；1997年畢業於香港理工大學土木及結構工程系，獲博士學位。與香港理工大學合作，於2007年初創辦國際雜志「Engineering Applications of Computational Fluid Mechanics」，與李毓湘教授一起任共同主編。該學術期刊已進入SCI檢索系統。長期從事計算流體力學、工程力學和海洋工程的研究。先後主持了國家海洋公益性行業科研專項（重大），多項國家自然科學基金和多項省部級以上的科學基金或攻關課題。獲省部級科學技術二等獎一項，三等獎兩項；獲省部級教學成果一等獎和二等獎各一項。任中山大學工學院應用力學與工程系系主任，中山大學工程力學研究所副所長。任中國力學學會流體力學專業委員會和環境力學專業委員會委員，廣東省力學學會副理事長，中國海洋工程學會常務理事;任核心刊物《水動力學研究與進展》，《Journal of Hydrodynamics》（SCI源刊）執行編委。