2014北京交通大學研究生復試分數線

『壹』 北京交通大學法律碩士非法學歷年復試分數線是多少

325分，都是國家線，因為報考的人不多，分數一直上不去

這樣吧，你可以問我三個問題，隨便什麼問題只要不涉及個人信息的都可以。你敢問我就敢答，三個問題問完之後必須採納我的回答為滿意答案，怎麼樣？敢玩嗎！

『貳』 北交大在職研究生錄取分數線是多少

如今選擇通過在職研究生來提升自己的人員是越來越多了，於是就有不少考生想知道北交大盯薯仿在職研究生錄取分數線是多少。所謂錄取分數線其實也就是復試凱纖分數線，參加統考的考生初試成績必須達到院校分數線才能進入復試，並非直接錄取。
北交大就是北京交通大學，在職研究生分數線此前已經公布，考生可以作為參考。電子與通手或信工程300.34.51；控制工程300.34.51；計算機技術298.34.51；軟體工程260.34.51；審計216.42.84；工商管理165.42.84；會計230.42.84；工程管理165.42.84；交通運輸工程280.34.51；建築與土木工程260.34.51；機械通常304.34.51；車輛工程265.34.51；電氣工程320.34.51；建築學310.50.90；工業設計工程300.34.90；法律碩士（法學）315.42.63。
需要初試復試的在職研究生就是非全日制研究生，每年12月參加全國統考，報考條件一般是本科學歷或達到本科畢業生同等學力的人員，管理類專業要求本科畢業後有3年以上工作經驗、專科畢業後有5年以上工作經驗、已獲碩士或博士學位的有2年以上工作經驗。
其實在職人員也可以選擇同等學力申碩進行學習，同等學力申碩免試入學，一般大專及以上學歷就可以報名學習，完成學業後可以獲得結業證，滿足本科學歷且學士學位滿三年的學員可以參加申碩考試，通過申碩考試完成論文答辯後可以授予碩士學位。熱門專業有法學、金融學、教育學、企業管理、會計學在職研究生等。

考研政策不清晰？同等學力在職申碩有困惑？院校專業不好選？點擊底部官網，有專業老師為你答疑解惑，211/985名校研究生碩士/博士開放網申報名中：https://www.87dh.com/yjs2/

『叄』 北交大研究生分數線

北交大研究生分數線：
電子科學與技術326分。信息與通信工程310分物兆。控制科學與罩散租工程305分。交通信息工程及控制324分。計算機科學與技術340分。信息與通信工程321分。計算機技術310分。掘毀網路與信息安全304分。人工智慧302分。應用經濟學347分。審計244分。工程與項目管理352分。會計197分。交通運輸規劃與管理319分。土木工程337分。動力工程及工程熱物理264分等等。

『肆』 一般會計專碩上了學校分數線以後被耍幾率大不

會計專碩學校-北京林業大學
近兩年復試分數線：
2018年：210 2017年：223
擬招生人數：30(全)，非全20
推免：全日制12
學費：全日制2.6萬/2年，非全日制8萬/2年
推薦理由：
1.分數線並不過高
2.北京林業大學經濟管理學院師資隊伍雄厚，以農林經濟管理學科為重點 會計專碩211學校-北京交通大學 近兩年復試分數線： 2018年：230 2017年：220
擬招生人數：40(全),70(非全)
推免：全日制32
學費：全日制8000元/年，非全日制59000元/年
推薦理由
1.MPAcc教育中心擁有一支學科、知識和專業結構合理，學歷層次高，既有較強科研能力又有財務會計實踐經驗的師資隊伍，83.3%的教師具有博士學位，79.2%的教師具有副教授及以上職稱，95%以上的教師具有財務會計實踐經驗。
2.北京交通大學的「名家講壇」系列講座，會邀請財政部、鐵路總公司財務司等相關政府部門以及中國注冊會計師協會、會計師事務所、跨國公司和國有大型企業的實務界知名人士為學員帶來最前沿的專業講座，與學員進行雙向交流。 會計專碩211學校-東華大學 近兩年復試分數線： 2018年：220(全)、165(非全) 2017年：200 擬招生人數：90
學費：15.8萬(全)，18.8萬(非全)
推薦理由
1.東華大學擁有深厚的學術積淀及會計學科的社會聲譽和品牌價值，整合校內外優質資源，打造了一支產學研相結合的優秀師資團隊，既包括了頂級教學團隊和教學名師，同時也涵蓋了政府官員、會計師事務所專家、企業家、CFO等資深專業人士。
2.暨南大學與國際知名的四大會計師事務所擁有良好的夥伴關系，與致同會計師事務所合作共建學生實踐基地，積極與美國管理會計師協會(IMA)、英國特許管理會計師公會(CIMA)、特許公認會計師公會(ACCA)、澳洲會計師公會(CPAAustralia)和香港會計師公會(HKICPA)等機構開展合作關系，聯合進行課程研發，提供學業資助，對接考試通道，為學生的職業發展提供有效幫助。 會計專碩211學校-上海大學 近兩年復試分數線：
2018年：商院207，管院215 2017年：215
擬招生人數：136(全)，60
推免：11
推薦理由
1.上海大學會計系是設立最早的系科之一。2010年獲得會計專業碩士(MPAcc)招生培養資格。另外，上海大學依託於上海國際化大都市的地域優勢，積聚了較為雄厚的師資力量，且師資隊伍結構合理，科研學術能力得到不斷提升。
2.目前會計學的學術型、專業型兩類研究生招生規模達不斷增長，會計學碩士研究生就業率良好。 會計專碩211學校-華東理工大學 近兩年復試分數線： 2018年：224(全)、165(非全) 2017年：175
擬招生人數：50(全)，55(非全)
推薦理由
1.MPAcc的多數教師被政府和企事業單位聘為會計與財務顧問。同時聘請金融、財會行業資深專家和企業高管擔任課程教授，並參與課程教學，讓學生得到職業所需的職業道德和專業知識與技能，提升學生的實戰能力與視野。
2.與國際知名的四大會計事務所有良好的夥伴關系，創建學生企業實習基地，深入企業，領略MPAcc職場氛圍，增加社會實踐經驗。
3.專業學生修滿學分，報考ACCA可免考九門課程;報考CIMA可免考12門課程。2013年，華東理工MPAcc專業獲得澳洲會計師公會認證，學員可以直接申請成為澳洲會計師公會會員，在澳洲注冊會計師課程中獲得8門基礎階段科目的免考權，直接進入專業階段6門科目的學習，通過此6門考試者，若有AU CPA認可的3年從業經驗，可以申請AU CPA。 會計專碩211學校-蘇州大學 近兩年復試分數線： 2018年：227 2017年：244 學費：30000元/年 推薦理由
1.蘇州大學會計專屬於中等偏上，在江蘇地區還算不錯，就業前景好。
2.學院注重學術研究以及對外交流與發展。與加拿大維多利亞大學、加拿大勞倫森大學、德國富特旺根大學、法國商科聯盟、澳大利亞堪培拉大學、澳大利亞迪肯大學以及台灣東吳大學等高校合作培養人才。
3.會計專業是本著教育為經濟建設服務的辦學宗旨和為地方經濟建設與發展培育人才的目標，實行多層次、多渠道辦學，為國家培養了一大批經濟管理人才，為全國，特別是江蘇省的經濟建設與社會發展作出了巨大的貢獻，贏得了良好的社會聲譽。 會計專碩211學校-雲南大學 近兩年復試分數線：
2018年：A線165,B線155 2017年：230 推薦理由
1.歷史悠久、文脈深遠、在國際上有著很大影響力。
2.會計學院擁有一支敬業務實、素質優良、結構合理的師資隊伍。在學院努力營造的良好氛圍下，全院教職工堅持教學、科研、社會服務「三位一體」，取得了豐碩的成果，產生了良好的社會效益。 會計專碩211學校-河海大學 近兩年復試分數線： 2018年：210 2017年：240 招生人數：50(全)、35(非全) 推薦理由
1.是我國最早設立商學學科的高等院校之一。雖然以水利為特色，但會計專業也還不錯，特別是近年來學生培養質量不斷提高，在校內外產生較為廣泛的影響。
2.會計專業旨在培養適應社會經濟發展需要，德、智、體全面發展，基礎扎實、知識面寬、能力強、素質高，富有創新精神，且能在企業、事業單位及政府部門從事會計、以及教學、科研方面工作的高級會計人才。 會計專碩211學校-東北師范大學 近兩年復試分數線： 2018年：209 2017年：226 招生人數：85(全) 學費：3萬/3年 推薦理由
1.東北師范大學MPAcc項目招生人數較多。
2.東北師范大學的MPAcc教育，踐行「尊重的教育」理念，充分發揮東北師范大學學科綜合與人文底蘊深厚的優勢，培養會計及財務管理領域的高層次管理人才。 會計專碩211學校-南昌大學 近兩年復試分數線： 2018年：220 2017年：230
招生人數：88(全)，12(非全，含調劑2人)
推薦理由
1.南昌大學MPAcc項目招生人數較多。
有同學說：「這些MPAcc院校的難度也並不小啊!」小編想說，難度是相對的，只有相對好考，並沒有絕對好考~

急速通關計劃 ACCA全球私播課 大學生僱主直通車計劃 周末面授班 寒暑假沖刺班 其他課程

『伍』 北京交通大學研究生院復試分數線

北京交通大學研究生院復試分數線在285分左右。

北京交通大學作為交通大學的三個源頭之一，歷史淵源可追溯到1896年，前身是清政府創辦的北京鐵路管理傳習所，是中國第一所專門培養管理人才的高等學校，是中國近代鐵路管理、電信教育的發祥地；1921年參與合並組建交通大學；1923年更名為北京交通大學。

1970年恢復使用「北方交通大學」校名；2003年恢復使用「北京交通大學」校名。

截至2017年8月，學校建有東西兩個校區和威海校區，總面積1032443.37平方米，擁有教學、科研儀器設備資產12.8億元；學校設有14個學院，研究生院以及遠程與繼續教育學院。

『陸』 北京交通大學在職研究生復試分數線是多少

時代的進步讓更多人知道需要不斷提升自己的能力適應社會的發展，因此不少考生就想知道北京答空談交通大學在職研究生復試分數線是多少。復試分數線就是參加全國碩士研究生入學考試的考生初試成績需要達到院校的分數線才能進入復試的標准。
北京交通大學在職研究生往年分數線如下：電子與通信工程300.34.51；控制工程300.34.51；計算機技術298.34.51；軟體工程260.34.51；審計216.42.84；工商管理165.42.84；會計230.42.84；工程管理165.42.84；交通運輸工程280.34.51；建築與土木工程260.34.51；機械通常304.34.51；車輛工程265.34.51；電氣工程320.34.51；建築學310.50.90；工業設計工程300.34.90；法律碩士（法虧激學）315.42.63，考生可以作為參考。
非全日制研究生每年12月參加全國統考，經過初試復試後方可入學，報考條件一般是國家承認的大學本科畢業學歷的人員、高職高專畢業學歷後滿2年或2年以上達到本科畢業生同等學力、已獲碩士或博士學位的人員，管理類專業要求本科畢業後有3年以上工作經驗、專科畢業後有5年以上工作經驗、已獲碩士或博士學位的有2年以上工作經驗。
在職人員也可以選擇同等學力申碩進行學習，同等學力申碩免試入學，一般大專及以上學歷就可以報名學習，完成學業後可以獲得結業證，滿足本科學歷且學士學位滿三年的學員可以參加申碩考試申請碩士學位。熱門專業有法學、金融學、教育學、財務管理在職研究生等。

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