西安交通大學博士申請條件

⑴ 西安交大博士研究生的專利申請流程及費用

如果你是個人申請的話，可以隨便聯系代理機構；如果是所做的課題申請專利內，一般學校的是屬於職務發明，容可能要以學校名義申請專利，西安交大應該有自己的代理機構，具體要看你們學校與代理機構的合作方式，如果不是指定代理，你也可以自己找個代理機構進行專利申請，具體的流程和普通專利申請沒什麼區別，最多就是到你們學校登記下。

⑵ 西安交大65%的博士生選擇留在西部原因是

西安交大校長:西安交大65%的博士生選擇留在西部

近年來，關於「人機對戰人類完敗」的新聞頻出。圍繞智能機器人的發展和人才培養兩大主題，政知見對話全國人大代表、西安交通大學校長、機器人專家王樹國。

人才培養，如果唯「帽子」論就不太合理了

政知見：近期有學者呼籲國家應加大對博士生的培養，您認為中國博士生數量是否需要進一步增加？

王樹國：根據我國經濟社會發展對人才的需求來說，我國的博士人才數量還遠遠不夠，缺口還很大，我國的博士人口比例與發達國家差距也不小。國家應在保證質量的前提下，進一步加大對博士、碩士的培養，並根據不同區域的發展需求和學校的辦學質量，適度放開培養指標。博士生指標應該向西部地區高校傾斜，緩解西部地區高端人才短缺的矛盾。

政知見：有學者建議進一步提高研究生國家助學金標准。您對此怎麼看？

王樹國：給學生提高獎助學金標準是一件好事，有助於吸引更多的人從事研究工作。但我們這么大的國家，僅靠中央或地方財政很難支撐，這方面還可以通過其他方式來解決，比如很多碩士和博士都參與課題研究，在研究經費中，就應該允許支付學生的助學金。現在，部分國家重點項目、自然科學基金等項目，已允許用研究經費來支付學生的獎助學金。如果，今後能擴大允許支付學生獎助學金的課題范圍，碩士和博士的獎助學金問題就能得到很大改善，也可以適當降低對國家財政的壓力。

政知見：克隆羊誕生22年後的2018年，世界首例克隆誕生的靈長類動物——食蟹猴克隆體誕生於中國。其研究團隊未曾走出國門，而自稱「土鱉」。曾有一段時間，全社會似乎普遍仰視「海歸」，而近年來「土鱉」也成果頻出。您是否能感覺到中國本土學者正越來越自信？

王樹國：我們自己培養的人才質量本來就很高，就應該自信。長期以來，很多突破性、原創性的研究成果都是土生土長的年輕人創造的，例如我國的航天領域，99%都是我們自己培養的學生，在高鐵研發製造領域，主力也是我們自己培養的人才。

我們國家的引人用人政策也日漸完善，在從海外引進人才的同時，也非常重視自己培養人才的選拔和使用，能力的高低與本土培養還是海外歸來沒有必然聯系，應該一視同仁，不論出身、不唯學歷，只看水平、能力和貢獻。

政知見：近來也有聲音呼籲應給學者減「帽子」，說山川大河命名的學術頭銜幾乎都被用光了。您如何看待這一現象？

王樹國：這反映了我們求才若渴的心態，以及國家對人才的重視。但這種亂象應該治理一下，目前各種人才頭銜可能上百種了。起初對有作為有潛能的人，給個「帽子」未嘗不可，但如果唯「帽子」論就不太合理了，我們應該按照其實際才能和貢獻評價其真正價值所在，如果光看帽子的話，就太過簡單了。

西安交大，65%的博士生自願留在西部工作

政知見：1956年，交通大學師生放棄了舒適優越的條件，響應黨和國家號召從上海遷往西安。總書記在2018新年賀詞中，也講到希望西安交大師生傳承好西遷精神，為西部發展、國家建設奉獻智慧和力量。您覺得現在的年輕人身上是否還有「西遷精神」？

王樹國：西遷精神當然存在，至少全體交大人都是「西遷精神」的新傳人。舉個簡單的例子，2017年，西安交大近50%的畢業生，65%的博士生自願選擇留在西部工作，將繼續為西部的發展貢獻力量。在人們紛紛謀求更好的生活條件時，西安交大的學生尤其是研究生，他們看到了西部未來發展的大好機遇，甘心植根於西部創業和發展。

⑶ 關於西交利物浦大學的博士研究生的幾個問題

西交利物浦大學博士生招生簡章

⑷ 西安交大博士生選擇留在哪裡

你來交大管院不要想著畢業了，據我所知，現在管院還有好幾百在讀的博士呢，有版些給老闆權免費打了6、7年工了，交大管院對發表論文要求很高，如果你能讀出來，外企隨便進。不過真的建議你別來，交大壓力大，每年跳樓的同學也有10多個。

⑸ 西安交通大學博士生中期考核未通過怎麼處理

根據學校中期考核的規定，會定為初步分流對象，可以申請下一學期回的考核，考答核合格就沒事，不合格就最終確定為分流對象。對於已經獲得碩士學位的人來說，會給你博士結業證書。對於沒有碩士學位的人來說，可以讓你考慮轉碩士，獲得碩士學位證書
可參考：http://medgs.xjtu.e.cn/detail.php?id=1984

⑹ 西安交通大學公派研究生 只有攻讀博士的才有資格嗎

交大很早就進行了改革，叫 創新基金，覆蓋面85%，分一等二等，不止碩博連讀的有公費

⑺ 西交利物浦大學研究生和博士幾年

有用的，西交利物浦大學屬於中外合作辦學的大學
頒發西安交大和利物浦大學的雙重文憑
當然，有志出國的話更好
但是就憑西安交大C9的招牌，在國內混也沒問題
希望可以幫到你

⑻ 西安交通大學博士生培養方式有哪幾種有何區別

有四種方式：

1、非定向培養：屬國家計劃內培養，入學時需將本人戶口及人事檔案關系轉至培養單位，在學期間享受學校助學金，畢業時按學校推薦，本人與用人單位雙向選擇的辦法就業。

2、博士生定向培養：入學時不轉戶口及人事關系，在學期間由原單位發放工資，原單位須與我校簽訂協議書，畢業後按定向協議就業。

3、博士生委託培養：屬國家計劃外培養，其培養經費由用人單位提供，入學時不轉戶口及人事檔案關系，在學期間由委培單位發放工資，畢業後按委託培養協議就業。

4、博士生自籌資金培養：屬國家計劃外培養，其培養經費由學校、導師和考生自籌，入學時可將戶口及人事檔案關系轉至培養單位，畢業後按自籌經費培養協議就業。

(8)西安交通大學博士申請條件擴展閱讀：

西安交通大學工程博士培養方式：

1、工程博士專業學位培養推行產學研聯合培養研究生的「導師團隊制」，實行「人才+項目」的培養模式。採用校企聯合、導師組集體指導、個性化培養、國內外聯合培養等新機制進行。

2、工程博士研究生的指導教師團隊由3~5人組成，實行多學科交叉培養和導師團隊聯合指導，導師團隊由校內、企業及海外教師構成。

其中主導師由校內教師擔任，主導師需主持或參與相關國家重大科技專項；企業導師需來自相關領域並具有正高技術職務的高水平專家；海外導師需具有博士學位和國際著名企業工作經驗。

3、指導教師團隊應依據培養方案要求，按照「揚長補短」的原則，與研究生共同制定培養計劃。主導師負責與研究生共同制定課程學習計劃並檢查督促研究生的課程學習。

指導教師團隊負責指導工程博士研究生論文選題、科研工作、專業實踐、中期考核、學位論文撰寫和答辯等各個環節。

⑼ 西安交通大學博士畢業難不難

還是很難的。博士教育屬於寬進嚴出類型，博士難畢業，延期已經基本屬內於常態，見怪不容怪了。

國內博士一般是容易進不容易出，但相比於國外，還是輕松很多。讀博士期間，大部分人基本年齡已經25歲以上了，這個階段要考慮成家立業，家裡對你本身也有很大的期待。

西安交通大學是國家教育部直屬重點大學，為我國最早興辦的高等學府之一。其前身是1896年創建於上海的南洋公學，1921年改稱交通大學，2000年國務院決定將西安交通大學、西安醫科大學、陝西財經學院三校合並，組成新的西安交通大學。

學校是首批進入國家「211」和「985」工程建設、的學校。2017年，在國家公布的「雙一流」建設名單中，入選一流大學A類建設高校，8個學科入選一流建設學科。

國內博士基本是免學費的，但月津貼只有千元左右。這點錢光能滿足吃飯，大學生可能都有些捉襟見肘。博士生有一筆很大的開銷就是買書。專業書籍普遍很貴，每月購書五六百可能都不夠。

⑽ 西安交大對碩士生轉博士生學業成績有什麼要求

不能掛科。其餘沒有要求。現在碩轉博是申請考核制。

你要申請博士生，然後學院組織筆試面試，通過了就能轉博。

個人覺得就是走形式。本校轉博只刷那種不想讀卻被老師逼著來參加考試的同學