上海鐵路局本科生待遇怎麼樣
『壹』 上海鐵路局本科待遇怎麼樣啊
見習期一般三四千。轉正之後兩倍左右
『貳』 上海鐵路局本科待遇怎麼樣啊
車務段是管轄了若干個二等站及二等站以下的車站的鐵路基層單位。
其具體工作應該說比較繁雜。主要有以下幾項：
1：列車的運行組織，即列車運行的指揮工作，比如通過某站或在某站停靠等都由其下屬二等以下站的信號樓進行控制。
2：負責二等站及二等站以下的車站的貨運組織工作，包括貨物的裝卸、車皮計劃的提請、貨車車皮的甩掛命令執行（就是常說的調車）、以及貨物運輸經營管理等，其工種主要有貨運員、調車區長（調度助理）、調車長、連結員、制動員等。
3：負責二等站及二等站以下的車站的旅客運輸組織工作，包括售票、組織旅客進出站、上下車等，其工種主要是客運員。
4：負責二等站及二等站以下的車站的旅客列車行包運輸組織工作，即各次旅客列車行李車上的行包托運工作，主要由行李員負責。
5：另還有少部分的車務段會負責一些短途慢車的乘務工作，即大家最熟悉的列車上的乘務員。
針對上海鐵路局，一般進局後會有一年的見習期，見習期一般為一線職工（做苦力），工資大約在3000，加上雜七雜八的獎金（包括百日安全獎），有四千左右。
一年後轉正，轉正後工資將近翻一番，獎金也如此，一般工人能拿到6000+，而幹部職工能拿到7000左右
『叄』 電氣本科生在上海鐵路局的待遇如何我被簽到了機務段，如果知道可以具體說說。謝謝
本科生如果通過鐵路局簽的協議應該是屬於幹部編制的。具體到機務段應該也從事的是管理工作，不過根據你的專業，在最初入路的一年實習期內會在基層車間鍛煉，然後從車間發展也有可能，實習期後進入科室也可能會根據你的專業在技術科一類的技術性、業務性較強的科室。
希望對您有用
『肆』 上海鐵路局好嗎，本科生在裡面待遇怎麼樣
能進上海鐵路局是件不容易的事。進去了待遇比其他好多單位都好。
『伍』 17屆本科應屆畢業生 剛簽了上海鐵路局車輛段。想咨詢一下前輩們 具體
本人幹了四年鐵路，來回答你的問題：
車輛段的工作是對機車進行維護，簡單的說就是修車，有在車輛檢修中心修的，有在列車上跟班的，工作時間是輪班，熬夜是免不了的。
鐵路的工資全國都差不多，北京和上海局的工資略高，不過，能高出幾百塊已經是不得了的事了，本科生剛過去二千多吧，定職後高一點，三千多。
以前本科生有幹部編制，現在全部取消了。即你要和專科生、復退軍人競爭上崗，憑心而論，修車是個熟練活，更是個體力活，技術性並不高，學歷在這上面發揮不了作用，你的理論知識更是曲高和寡，最後，大部分的人可能只會當一輩子的工人。現場的工人師傅們常說，這活小學生都能幹，還招什麼大學生。你好好想想吧。
還有其他問題嗎？
我個人意見：能不來盡量別來，有的人說鐵路穩定，那隻是假像。大部分人分配都在離城市很遠的地方，分配在上海的可能性極低，因為上海地區的編制通常是超編的。晉升全靠關系，調動也需要關系，而且現在送錢都不太好使。進來以後也得不到什麼鍛煉，過不了幾年就廢了，到時候再想出去拼搏難度太大。這是師兄給你們的建議，希望你們都過得好，我是去年考上研究生的，想想當年其實和你們差不多。與其要跳出來，還不如當初別跳進去。
『陸』 【求助】上海鐵路局本科生的工資待遇
公務員能走當然是公務員，鐵路若有關系，可以考慮。