⑴ 撿漏！北京交通大學這些專業過線就能上
哈嘍大家好，我是北交大考研菌
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那些網路不到的信息這里都有！
學長通過統計和分析每個學院和專業的復錄比發現，2024年，北交這些專業進復試就錄取！快來看看有你的專業嗎！
1.計算機與信息技術學院
081100控制科學與工程：復試線300分，擬招生3人，進復試4人，實錄取4人（擴招1人）
083900網路空間安全：復試線325分，擬招生8人，進復試13人，實錄取13人（擴招5人）
2.經濟管理學院
120400公共管理學：復試線359分，擬招生2人，進復試2人，實錄取2人（經管學院很少擴招）
3.交通運輸學院
081100控制科學與工程：復試線320分，擬招生2人，進復試2人，實錄取2人；
083700安全科學與工程：復試線320分，擬招生3人，進復試2人，實錄取2人；（實錄取比擬招生還少1人）
1201Z5電子商務：復試線350分，擬招生1人，進復試1人，實錄取1人.
4.土木建設學院
086100交通運輸：（大爆冷）復試線285分，擬招生17人，進復試2人，實錄取2人；
（交通運輸今年大爆冷，只有兩個人進復試，復試線近兩年都是國家線附近，是很容易撿漏的專業）
085410人工智慧：（新開專業）復試線300分，進復試1人，實錄取1人.
5.機械與電子控制工程學院
0802Z1工業工程：復試線310分，擬招生5人，進復試4人，實錄取4人；
080500材料科學與工程：復試線290分，擬招生11人，進復試9人，實錄取9人；
082304載運工具運用工程：復試線305分，擬招生5人，進復試5人，實錄取5人；
085601材料工程：復試線280分，擬招生7人，進復試4人，實錄取4人。
機械學院這幾個專業都是實際招生人數比擬招生要少的，材料專業24年改考為965材料科學基礎，考試難度和復試線都不算高（可以撿漏）
6.物理學院
085601材料工程：復試線280分，擬招生6人，進復試12人，實錄取12人。（擴招6人且全部錄取）
7.馬克思主義學院
010101馬克思主義哲學：復試線334分，擬招生5人，進復試5人，實錄取5人。
010108科學技術哲學：復試線337分，擬招生3人，進復試3人，實錄取3人。
8.語言與傳播學院
050300 新聞傳播學：復試線366分，擬招生4人，進復試3人，實錄取3人。
9.環境學院
0814J1交通能源與環境工程：復試線280分，擬招生1人，進復試1人，實錄取1人；
083000環境科學與工程：復試線275分，擬招生7人，進復試9人，實錄取9人（擴招2人）
085701環境工程：復試線273分，擬招生12人，進復試20人，實錄取20人（擴招8人）
值得一提的是，環境學院近2年復試都沒有淘汰過人，而且都會擴招！
下面是北交錄取率100%的專業完整版榜單
⑵ 北京交通大學考研壓分嗎
在考研過程中，壓分現象是普遍存在的，只是不同學校和不同學科之間存在差異。據考生反映，北京交通大學在文科類研究生入學考試中壓分現象較為明顯。壓分的原因多樣，主要包括報考人數較多、閱卷老師批改嚴格等。這些因素導致考生的成績普遍低於實際水平。
具體來說，壓分現象會影響考生的最終成績，尤其是在競爭激烈的文科類專業。對於一些考生來說，壓分使得他們不得不面對更低的成績，從而影響到調劑和錄取的機會。尤其是一些高分考生，他們的分數被壓得較低，使得原本有機會被錄取的考生失去了機會。
以北京交通大學為例，由於該校在文科類專業的研究生招生中競爭激烈，加之閱卷老師在批改試卷時更為嚴格，使得考生的成績普遍低於預期。這種情況下，考生的調劑機會大大減少，對整體就業形勢也會產生不利影響。
此外，壓分現象還會導致考生心理壓力增大。對於很多考生來說，考研不僅是知識的較量，更是心理素質的考驗。壓分使得一些原本有能力的同學失去了機會，對他們的自信心和積極性造成打擊。這種心理壓力不僅影響考生的備考狀態，還會影響他們未來的職業發展。
值得注意的是，壓分現象並非北京交通大學獨有，許多高校在研究生入學考試中都會出現不同程度的壓分情況。這種現象在一定程度上反映了高校在招生過程中對競爭的重視。然而，壓分現象的存在也給考生帶來了許多困擾，尤其是在調劑和就業方面。
因此，考生在備考過程中不僅要關注知識的學習，還要了解報考學校的招生政策和閱卷標准，以便更好地應對壓分現象。同時，學校和教育部門也應關注這一現象，採取措施減輕考生的壓力，提高考試的公正性和透明度。
⑶ 北京交通大學考研要求
北京交通大學考研要求如下：
北京交通大學研究生分數線2023：319分。
北京交通大學（Beijing Jiaotong University），位於北京市，是中華人民共和國教育部直屬，教育部、交通運輸部、北京市人民政府、中國國家鐵路集團有限公司共建的全國重點大學，是國家「雙一流」建設高校、「211工程」建設高校、先後入選「985工程優勢學科創新平台」。
國家國際科技合作基地2個、教育部重點實驗室/工程研究中心8個、交通運輸行業重點實驗室2個、國家能源研發中心1個、鐵路行業重點實驗室3個、北京實驗室2個、北京市重點實驗室/工程技術研究中心17個、學科創新引智基地8個。首都高端智庫1個，交通運輸部交通運輸新型智庫1個。
⑷ 北京交通大學考研難度
考取北京交通大學的研究生總體難度【中等】。
其實看你主要想學什麼專業，有的專業就是面向鐵路的，自動化是鐵路方面的東西，所以可以考下，而且北交大的自動化研不是很難考，基本上高過國家線20多分就行了，去年大概就是這個樣子
很多考生一直很擔心自己出身不好，交大是不是存在歧視的問題，其實這個問題是自己給自己增加的枷鎖，每個學校都希望爭取到最好的生源，但是也不是都可以如願以償；交大的研究生出身最好的學校也許就是交大，這點是不容置疑的，至少我還沒聽說哪位清華的考生報考交大。所以交大每年都會錄取來自五湖四海的學生，有的學校我們都沒聽說過，甚至有些專科考生；交大幾乎不存在歧視的問題，但是老師對學生學術背景的考慮因人而異，所以我認為大家在初試通過後，要好好研習，對於准研究生而言有種良好的專業素養就足夠，這是最高要求。
北京交通大學考研基本上應該比較公平的，下面是民辦三本考生經歷：北交的復試還是很公平的，老師會問你學校的情況，但這並不是重點，只要真誠自信就可以了，導師都挺好的，不會因為出身不好為難你，至少我的導師是這樣
⑸ 北交大考研分數線
北交大考研分數線最新年份是319分，學校詳細介紹如下：
1、簡介：北京交通大學，位於北京市，學校為交通大學的三個源頭之一，歷史淵源可追溯到1896年，學者兆咐校在北京市海淀區建有東西兩個校區，總面積近1000畝，建築面積100餘萬平方米，另在山東省威海市建有威海校區，佔地面積1000餘畝，學校設有18個學院。
3、合作：學校把加強合作交流作為提高辦學水平的重要途徑，積極響應倡議，國際合首純作交流布局日益完善，國內外影響力不斷提升。與美英德法等48個國家和地區的279所大學及著名跨國企業建立了合作關系。在比利時魯汶，美國休斯頓，巴西坎皮納斯和波蘭華沙等地共辦有4所孔子學院，積極傳播中國文化。
