本科生黑北航

① 北航的本科學歷，專業飛設，找什麼工作合適

首先，現在國家大力發展航空和軍工產業是一個不爭的事實，隔三差五一個幾億人民幣的竄天猴打上天的廣告也不是白做的。但是記得以前看過一句話，十個人里九個都說好的專業就不要學了，現在看用在5系身上再合適不過，基本家裡有電視看過新聞聯播的人都會說：現在航空好啊，國家支持，朝陽產業。但是隨之而來的後果便是人才已經逐漸趨於飽和，不像金融，CS這些熱門產業，航空本身的市場並沒有那麼大，國家一大力支持，這個市場很容易飽和，尤其對於本科畢業生來說，沒有十足的技術和科研保障，那就是民工啊，民工啊。。。啊。。。有過調查，航空從業人員的工資，確實在同等學歷（這里指雙985）里是很低的，再加上工科普遍比較苦，寒心苦苦讀了這么多年，賺著比同齡其他專業同學們都低的工資，擱誰身上心裡也不好受不是。另外再加上航空企業在北京幾乎沒有（自報家門土生土長北京人），可能的大城市就是上海了吧，北京人又天生不太願意去上海，所以我媽現在也是有點愁。別跟我說西安沈陽那也是大城市，我們大三暑假剛剛去實習完，我去的西飛，室友去的沈飛，所以這兩個地方都有發言權，一律都是在郊區，沈陽地鐵快到終點了，西安乾脆在閻良，和西安其實已經沒什麼關系了。上海的話，好歹商飛的總體環境還是不錯的，雖然也在郊區，在張江，是的答主大二托關系去實習了一次^-^。留京的話看學長們轉去航天院所的比較多。所以想要以後留京的可能要慎重考慮。
之後再說說北航自己的問題。5系一直對外說自己是北航的王牌專業。不錯，這個專業北航現在確實是全國第一（武書連那種誰給錢多就往前排的就不要拿出來說了）。但不知是因為近幾任校長都不是五系出身還是自己學院院長不給力的原因，或者是北航建設綜合型大學目標的影響，近來5系在北航始終得不到那麼大的重視（當然和系裡管事的普遍腦袋木有關）。現在新換的校長當年好像是材料畢業的吧，不知道什麼時候還能有5系的當次校長。雖然每年國家錢沒少給，但也是因為這玩意做實驗費錢啊，真正用在本科生教學上的，真心不多。出國交流方面也是一個問題，應該不會是保密限制的原因。因為相比之下4系也做的比5系更好，看過我其他答案的可能知道我大二跟著4系去了一次McGill。和5系有交換或者交流項目的，最好的我覺得只有韓國的KAIST了吧，歐美名校實在是少之又少。另外5系的學科設置也是一個廣為詬病的地方，曾經有堂課，老師問我們是哪個系的，我們說5系，老師笑了一下：你們就是那個什麼都學什麼都不精的專業是吧……額。。。好精闢。總體來說布爾什維克氣息太濃也是被多少人吐槽過得，就不再多說了。
最後說一下個人的出路。5系的專業，大體分一下就是飛設，力學和人機環。飛設聽起來好像很炫，飛行器設計，但其實真正設計飛機的機會很小。如果讀研的話又會顯得比較專了，將來如果不幹這一行的話會有點痛苦，我很多同學考研的時候也都從飛設轉到了力學專業。那力學專業呢，我本人大專業是飛設，但是是飛設下面的強度設計專業，上課也基本和結構強度的同學是一塊上的，所以除了名字挺炫酷，實際還是個學力學的。這個專業呢，就是不太好學，牛人也多，有天賦自然好，沒有的話……誒呦…那就比較痛苦了，我就是這樣所以研究生果斷換專業了。至於人機環，學長曾經和我說過，這個專業一咬牙讀到博士，以後會很大牛，畢竟研究這個領域的人少，但如果沒堅持住，到了本科，碩士就放棄了的話，可能就只能去美的修空調了。但以上不管哪個專業，能讀研最好還是讀研，航空領域畢竟還是個高科技領域，不讀研的話，就成民工領域內的民工了。

② 怎樣獲取北京航空航天大學本科學歷

北京航空航天大學招收成人高等學歷教育有三種類型：高中起點升本科、高中起點升專科、專科起點升本科。

高中起點升本科學制為5年、高中起點升專科學制為2.5年、專科起點升本科學制為2.5年。

對於北京航空航天大學成人高考本科學歷學位證的獲取，一般需要達到以下要求：顫悶

1.英語成績達標（本科在讀期間通過學位英語考試），這是最基本的要求也是最重要的要求，學位英語目前大部分省份都是統一考試，個別省份取消學位英語，由報考院校單獨組織考試。

2.課程達標，學位課程一般每個專業都是三門課程，學位課程的成績一般要求是單科成績不低於75分，平均分達到80分，不過學位課程相對來說都是比較簡單的。

3.論文（普通本科院校其實對論文要求不是很嚴格，只要字數達標、格式正確即可）

通過上述的介紹，相信大家對學位證書有了一定的了解，總體而言，學位的申請有一定的難度，但是只要努力還是可茄敏彎以拿到的，拿到之後對你拿派的職業發展有一定的幫助。

另外，2023年北京航空航天大學成人高考預報名已經開啟，有意向的朋友們也可以來點擊底部官網報名咨詢。我們在線做出專業的解答，為你保駕護航，讓你在提升學歷的道路上少走彎路！北京航空航天大學自考成考社會報名入口：https://www.87dh.com/xl/