女大學生上黑車

① 女大學生被害案回顧：搭乘陌生人的車，因車費起爭執被害！ 發生了什麼事

2014年8月9日，20歲的重慶郵電大學學生高渝挎著斜挎包，穿著黑色上衣，抱著一隻小狗。在銅梁區一帶陰差陽錯的上了陌生人的車，隨後失聯，2014年8月19日，確認被害。

究竟是何原因讓高渝搭乘了陌生人的車，兇手又為何將其殺害？請跟隨小編走進重慶大學生遇害一案，一起探尋案件背後的真相。

2014年8月14日，警方將這起案件立為「被拐賣」案件。據了解，高渝是一名愛心志願者，到重慶郵電大學上學後，她加入了重慶市陽光520愛心志願者協會，並經常參加協會組織的公益活動。牛女士為了尋找女兒，動員協會數百萬人，願意付10萬現金酬謝。

2014年8月19日上午11時，重慶警方和雲南警方在雲南省德宏州的瑞麗口岸將蒲正福抓捕。蒲正福承認自己殺了高渝，只因車費起了爭執，高渝的屍體也隨後被找到。2014年8月22日，高渝的屍體已經在重慶璧山殯儀館被火化，家人也為其准備了葬禮。蒲正福目前已被拘捕，案件在進一步審理當中。

② 坐上黑車和壞人勇斗的作文

又是一起因為黑車引發的女大學生悲劇。就在前不久，重慶一名女大學生因為搭錯車最終遇害。盡管，跟遇害相比，這名女大學生還算幸運。但是，對於這兩起事件背後的黑車泛濫似乎不能不引起社會的關注。黑車，就是沒有進行正規運營的車輛。他們不交納稅收，採取拉客的形式賺錢。不可否認的是，並非所有的黑車司機都心懷鬼胎。只是他們不在法律的約束范圍內而變得為所欲為。尤其是對於女大學生而言，她們從身體上就具有先天的弱勢，更成為黑車司機下黑手的目標。這僅僅加強自我保護意識，還遠遠不夠。
黑車一般不會比正規的營運車輛價格便宜，而為何有的人就是選擇了黑車呢?在每個城市，尤其是汽車站和火車站，總是不會缺少黑車的身影。私家車、摩的、三輪車成為大宗。它們的價格有高有底，更多的時候全靠司機的心情，而高於一般的市場價通常是必然的。選擇了黑車，有的時候的確是無奈，比如突然下雨就是打不到計程車，否則就在雨中被淋。這事就選了黑車。又比如突然遇到了一件急事，比如要趕著去看病或者面試，總之事情很緊急，正規運營車輛卻沒有。如此，黑車也就趁虛而入，這也就是黑車存在的土壤。因為它們真的有需求，而這種需求也突出了正規運營車輛的不足。
既然黑車非法，緣何一直存在。這似乎又是一個問題。這個問題很有意思，就猶如賣淫嫖娼非法，但是也一直存在一樣。因為在黑車治理上，明的和暗的總是兩條線。我曾經乘坐計程車，司機告訴了一個小秘密。在汽車站和火車站附近的黑車並非都是逍遙法外的，而是都交納一定的保護費的。這讓我感到震驚。後來想想也就不難理解。對於交管局來說，如果嚴格取締黑車，他們自然也就沒有辦法抽取一定的利益分成;關鍵是，如果取締黑車之後，更黑的車還是會泛濫起來，道理很簡單，因為有需求。所以，與其取締，不如讓其存在著，還能夠賺取一定的利益分成。
當然，對於這名司機的話，我只是半信半疑。不過，當看到了賣淫嫖娼不絕之後似乎又信以為真。按照《治安管理處罰條例》，對於賣淫嫖娼者需要治安拘留15天並處罰款5000元以下。但是，每個城市，不同級別的賣淫場所依舊長盛不衰，最後在東莞這座城市落地生根。兩者之間存在著相似的聯系。治理的一方可以通過收取保護費的方式獲得利潤。只有在城市關鍵的時候，讓它們關門大吉，迎接檢查罷了。而這就是黑車和賣淫都同時存在的根源。
生命只有一次，別拿著去冒險。黑車，說到底還是不靠譜的。你遠離了它，我遠離了它。所有人都遠離了它，它豈不是就消失了嗎?當然，這屬於最理想的狀態。與現實有著較大的差距。但仍舊希望這樣的理想能夠實現，同時也讓治理黑車的人沒有了任何油頭可以抽取。如此豈不是一舉兩得?