上大學可以開車嗎

A. 上大學可以開車去嗎

當然可以，這個不要求的，不過會惹來很多的議論。建議還是低調一點比較好。

希望採納，謝謝。

B. 大學生開車好嗎

利大於弊 為求職成功增添砝碼 本人認為，大學生開車利大於弊。時下，懂電腦、英語及駕駛技術是每一個年輕人特別是大學生必不可少的傍身法寶。大學生開車，無論從興趣還是從熟悉駕駛技術的角度看，於其本人都是有好處的，起碼多掌握了一種技能，在即將投入社會求職的征程上，為成功的幾率增添了一個砝碼。 隨著人們生活水平的提高，擁有汽車的家庭越來越多。現在成熟的、繁榮的汽車生產、交易及完善的交通道路網路，讓人們擁有汽車不再是個夢。有了汽車，生活質量也會大大提高。而年輕人特別是大學生活潑好動，喜歡旅遊和搞活動，學會了開車，就更加方便了。因此，大學生的家庭只要有能力買汽車，就讓它自然而然地發展，不必橫加干涉，只要提醒其遵章駕駛和注意交通安全就夠了。 有條件為什麼不開？ 筆者跟在美國的親人聊天，得知美國大學生開車是很普遍，很平常的事。雖然美國是個經濟發達的國家，但我們也不賴，連「神舟」五號載人飛船都上天了，真是今非昔比呀！ 改革開放２０多年，我們已經是民富國強了。不久前筆者參觀開平市三埠南郊一別墅區時知道，每座別墅（含裝修費）６０多萬元，近２０座別墅很快就售完，人民富裕可見一斑。大學生是消費者，買小車自然要家長掏腰包，但像買別墅這樣富裕的家庭，給自己讀大學的孩子買輛小車代步，以及支付每月的「養車」費，不會是難事吧？ 筆者也當過大學生，大學生已經是成年人，做事比較理性，往往會「三思而後行」，不會因擁有小車而思想變壞。筆者是在上世紀５０年代末６０年代初國家經濟困難年代在廣州讀的大學，那時的大學生想買輛單車代步都是很困難的，誇張點說比現在買小車更難，但當時有的大學生也有自行車。現在社會是進步了，大學生開小車代步跟當年大學生騎自行車代步相似，是完全可以理解的，很自然的事情。要知道，時代不同了，不要再用老眼光看新事物了，還是與時俱進吧。 對以後工作大有好處 大學生學習開車，我認為很好，應該提倡。 大學生是未來經濟建設的主力軍，他們應該掌握更多的各種各樣的知識，除了學習好專業知識外，掌握一門或兩門技能，這對他們以後參加工作大有好處。 在大學里，除了理工科，如果是學文科的，功課相對輕松，加上他們精力充沛，如果經濟許可，學習開車，對於大學生而言，是多掌握一門技能，也能開闊視野，認識更多的朋友，對他們以後就業也大有好處。 弊大於利 這是超前消費 大學生學車，並不等於在大學就讀期間就要成為有車一族。首先，容易使同學之間產生攀比風、擺闊氣風，會加劇一些人的虛榮心，不利於大學生的身心健康成長；其次，在中國的大學生中，有３０％是貧困生，就在同一所大學里，有車的畢竟還是少數，這樣的「大學生有車族」，極易滋生愛出風頭的炫耀心理；再次，「大學生開車」是超前消費，也是高消費。在「大學生有車族」中，大部分人花的，都是父母的錢。換句話說，就是靠父母買車、養車，靠父母享清福，這樣的開車一族，不太光彩。如果能像外國的大學生那樣，完全靠自己的能力掙錢買車、養車，這樣的超前消費才有意義。 會助長驕氣和霸氣 如果家裡經濟條件特別好，學生開車，可以理解。但這種坐享其成的生活方式，會讓孩子產生一種優越感，不利於孩子的健康成長。如果家裡僅此一輛車，父母先讓孩子「嘗新」，此舉更容易助長孩子的驕氣、闊氣、霸氣；如果礙於情面，人家將車借給你過過「手癮」，萬一有個「閃失」，既要支付修理費用，又很難向車主交待。 開車或是養車，沒有錢不行。一般的家庭，供養一個大學生，已經不容易，再支付開車的費用是很難的。而處於大學生的年齡，血氣方剛，爭強好勝，愛開車而經濟上又拮據，肯定會產生很多苦惱。如果去打工養車，又會影響學習，而大學生不開車，就有利於聚精會神進行學習，沒有因開車而給自己帶來種種困擾。 增加校園管理的難度 隨著我國居民生活水平的不斷提高，在經濟發達地區，汽車消費變成越來越普通的行為。大學生擁有駕照、開車上學也成為一種必然的現象。但是筆者仍認為，大學生上學開車會對傳統的高校校園管理帶來難度，進而影響到高校的教學工作，所以應該對學生開車予以限制。 按照現在發達地區居民的消費水平，一旦放開對大學生開車的限制，將有相當一部分大學生會駕車上學。換一句話說，屆時高校校園里的車輛會大幅增加，停車車位也必須相應增加。但是，原來的校園建設沒有考慮到這一現象的出現，現在要適應學生開車上學的形勢，校園道路、車位必須重新改造和建設。否則，校園里會出現道路堵塞、停車困難等現象。可見，無論出現哪種情況，大學生開車上學都會破壞高校校園的寧靜氛圍，為高校校園管理帶來難度，也勢必影響到正常的教學活動。 建議 學校要加強引導和管理 在國外，大學生乃至高中生開小車是司空見慣的事，而這一幕遲早會在我們自己的城市出現，先是最發達的上海、北京、廣州、深圳……以後是所有的城市、所有的大學，這也是全面實現小康社會的必然趨勢。就像當年我們無法接受手機被握在大學生手中，是因為那時我們不夠富裕，手機不夠便宜，我們不由自主地將它視為奢侈品，而不僅僅是一種通訊工具。同樣，現在我們也將小車視為奢侈品，而忘記了它首先是代步工具。所以，我們要做的是盡早讓它出現在生活中，而不是不解、質疑、不接受。 開車對大學生的好處是很多的，而買得起用得起的一族，是來自「先富起來的家庭」。既然有消費能力，為什麼不可以去享受改革開放帶來的好處呢？從目前來看，開車上學除了需要面對輿論壓力外，還必須面臨一些非常實際的問題，如校園人多路窄，剛學會開車的學生會對其他人的安全造成威脅，也有可能亂停車等等，容易影響教學秩序。筆者認為，作為學校要做三個方面的工作：一是引導大學生以學習為重，不要進行盲目的攀比或玩物喪志，維護良好的學風建設；二是引導大學生遵守交通規則，不要給繁忙負重的城市交通添亂；三是對停車泊位進行長遠規劃。不少高校停車位本來就很有限，如果學生「有車族」再來「推波助瀾」，學校肯定不堪重負，可考慮建地下車庫或停車樓，讓學生有車族享受私車帶來的快樂。

C. 大學能開車上學嗎

可以開車上學， 前提是你需要持有合格的機動車駕駛證，並且遵守法律法規及學校相關規定。部分大學還將機動車駕駛證的獲得認作必修或者選修科目加入到四年或三年的學習培養計劃中。望採納

D. 大學讀大學時可以自己開車去上學嗎

其實要看學校的，一般大學服裝之類都不會有嚴格要求的，開車也可以，但有些學校不一樣，你可以去查查看你的學校，有沒有硬性規定之類的

E. 大學生可以開車上學

滿18周歲，通過駕照考試就可以。

依據《機動車駕駛證申領和使用規定》

第十二條 申請機動車駕駛證的人，應當符合下列規定：

（一）年齡條件：

1、申請小型汽車、小型自動擋汽車、殘疾人專用小型自動擋載客汽車、輕便摩托車准駕車型的，在18周歲以上、70周歲以下；

2、申請低速載貨汽車、三輪汽車、普通三輪摩托車、普通二輪摩托車或者輪式自行機械車准駕車型的，在18周歲以上，60周歲以下；

3、申請城市公交車、大型貨車、無軌電車或者有軌電車准駕車型的，在20周歲以上，50周歲以下；

4、申請中型客車准駕車型的，在21周歲以上，50周歲以下；

5、申請牽引車准駕車型的，在24周歲以上，50周歲以下；

6、申請大型客車准駕車型的，在26周歲以上，50周歲以下；

7、接受全日制駕駛職業教育的學生，申請大型客車、牽引車准駕車型的，在20周歲以上，50周歲以下。

（二）身體條件：

1、身高：申請大型客車、牽引車、城市公交車、大型貨車、無軌電車准駕車型的，身高為155厘米以上。申請中型客車准駕車型的，身高為150厘米以上；

2、視力：申請大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車、無軌電車或者有軌電車准駕車型的，兩眼裸視力或者矯正視力達到對數視力表5.0 以上。申請其他准駕車型的，兩眼裸視力或者矯正視力達到對數視力表4.9以上。

單眼視力障礙，優眼裸視力或者矯正視力達到對數視力表5.0以上，且水平視 野達到150度的，可以申請小型汽車、小型自動擋汽車、低速載貨汽車、三輪汽車、殘疾人專用小型自動擋載客汽車准駕車型的機動車駕駛證；

3、辨色力：無紅綠色盲；

4、聽力：兩耳分別距音叉50厘米能辨別聲源方向。有聽力障礙但佩戴助聽設備能夠達到以上條件的，可以申請小型汽車、小型自動擋汽車准駕車型的機動車駕駛證；

5、上肢：雙手拇指健全，每隻手其他手指必須有三指健全，肢體和手指運動功能正常。但手指末節殘缺或者左手有三指健全，且雙手手掌完整的，可以申請小型汽車、小型自動擋汽車、低速載貨汽車、三輪汽車准駕車型的機動車駕駛證；

6、下肢：雙下肢健全且運動功能正常，不等長度不得大於5厘米。但左下肢缺失或者喪失運動功能的，可以申請小型自動擋汽車准駕車型的機動車駕駛證；

7、軀干、頸部：無運動功能障礙；

8、右下肢、雙下肢缺失或者喪失運動功能但能夠自主坐立，且上肢符合本項第5目規定的，可以申請殘疾人專用小型自動擋載客汽車准駕車型的機動車駕駛 證。

一隻手掌缺失，另一隻手拇指健全，其他手指有兩指健全，上肢和手指運動功能正常，且下肢符合本項第6目規定的，可以申請殘疾人專用小型自動擋載客汽車 准駕車型的機動車駕駛證。

第十四條 初次申領機動車駕駛證的，可以申請准駕車型為城市公交車、大型貨車、小型汽車、小型自動擋汽車、低速載貨汽車、三輪汽車、殘疾人專用小型自動擋載客汽車、普通三輪摩托車、普通二輪摩托車、輕便摩托車、輪式自行機械車、無軌電車、有軌電車的機動車駕駛證。

已持有機動車駕駛證，申請增加准駕車型的，可以申請增加的准駕車型為大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車、小型汽車、小型自動擋汽車、低速載貨汽車、三輪汽車、普通三輪摩托車、普通二輪摩托車、輕便摩托車、輪式自行機械車、無軌電車、有軌電車。

(5)上大學可以開車嗎擴展閱讀

1、申請駕照所需資料

（1）《機動車駕駛證申請表》；

（2）縣級或部隊團級以上醫療機構出具的《機動車駕駛人身體條件證明》；

（3）申請人有效身份證明原件及復印件；

（4）近期一寸免冠白底彩色照片八張；

2、車管所辦理流程

（1）車管所業務大廳提交資料、繳費；

（2）進行駕駛技能培訓學習；

（3）車管所預約並參加科目一、二、三考試（合格後）；

（4）車管所接受交通安全文明駕駛常識交通事故案例警示教育並參加宣誓；第五步：車管所領取駕駛證。

3、其它說明

（1）申請不同准駕車型的機動車駕駛證，年齡條件、身體條件和限制條件不同，且准駕車型為A1、A2、B1的機動車駕駛證不能初次申領；

（2）在暫住地可以申請准駕車型為C1、C2、C3、C4、C5、D、E、F；

（3）受理前先行核查申請人是否存在有機動車違法未處理、未參加定期檢驗或未辦理報廢注銷的情況，應當告知申請人先行處理，再辦理業務；

F. 大學可以開車么

大學來生開車上學沒有什麼不自可。

從需求看，由於現在很多大學的主要校區都在市區以外，除了北上廣等一線城市，交通極度不便。所以有駕照的大學生可以選擇開車、拼車等方式去學校，而可以住在其他地方。
有些學生住在親戚家；有些學生要考研、要考證，平時復習可能會打擾室友，或者室友會干擾他自己，也會在外租房子；有些學生希望早點成家，早早兩青年搬出來一起住。這些住處有可能距離學校有一段距離，也可以開車上學。
學生開的車也有可能是親戚的車、二手車、租的車，不一定就是貴重的車。就算是貴重的車，有錢人家願意這么消費，也沒有什麼不可。
在上海，現在大學生租車很方便，尤其是電動車榮威E50，已經在嘉定區非常火爆了。開車去辦材料、買東西、跑加工廠什麼的，都頻繁使用租車，而不是等半小時或者一小時的班車來通勤、出行。

很多郊區的學校，空位很多，車位剩餘量大，也不收費，所以除了單價和油價，在校區里跟自行車的成本差不多。

駕照考試最近也放慢了漲價的步伐，大學生學車的人也越來越多，所以，這個都是正常的社會現象，沒有什麼值得奇怪的。

G. 開車上大學是不是有些不妥。

為了方便那要看看抄開車去學校後是不是真的方便了？我同學也是開車來上學，但是在學校平時沒有其他的活動，所以車就一直閑置在學校某角落，現在交通發達，完全可以坐動車高鐵啊也很方便的。開車只是一時方便，對於學生還是沒有太大的必要

H. 開車上大學，為什麼不好。

為了方便那要看看開車去學校後是不是真的方便了？我同學也是開車來上學，但回是在學校平時沒有其他答的活動，所以車就一直閑置在學校某角落，現在交通發達，完全可以坐動車高鐵啊也很方便的。開車只是一時方便，對於學生還是沒有太大的必要

I. 大學可以開車上學嗎

自己有車，又有條件當然可以 這個學校沒有規定的

J. 大學一般允許學生自己開車上學嗎

像我們大學的話，一般是允許學生在學校里跟人開車的，但是停車的話一般是需要停車費的。不過對於可以開車來上學的人的話，對於這一點停車費確實是九牛一毛。像我們班的一個同學，他就是開車來學校，他家裡別人也是比較有錢，他是開著一個野馬過來上學生。

綜上，這就是我第一開車上大學的一些見解，像我們大學的話，他其實是可以開車上大學的，但是有的大學的話，他其實是不允許在大學里邊開車。遠不允許，最主要的就是看你學校里邊。