重慶交通大學研究生院

① 重慶交通大學的研究生怎麼樣啊，有前輩了解

還可以的咯，這個是的。

② 重慶交通大學研究生畢業論文答辯為什麼那麼多人不過

畢業論文答辯不通過的原因多數為論文不是自己寫的，有抄襲以及應付的成分，現在部分學生為了偷懶，從網路購買論文答辯，講不清楚也是會不通過的。

③ 重慶交通大學車輛工程研究生大概需要多少分啊各科分數線知道嗎急急急

大概需要300分左右。
重慶交通大學機電與汽車工程學院經回過30年的建設和發答展，現開設有機械設計製造、車輛工程、機械電子與自動化三個系，有機械設計製造及其自動化（國家卓越工程師計劃、重慶市特色專業）、材料成型及控制工程、工業設計、車輛工程（重慶市專業綜合試點改革專業）、能源與動力工程、電氣工程及其自動化、機械電子工程等7個本科專業，擁有機械工程一級學科碩士學位授權點，7個二級學科碩士學位授權點。全日制在校本科近2900人，研究生200餘人。確立了以機械工程一級學科博士點建設為目標，大力發展六個特色方向：現代車輛設計理論與方法、工程機械性能及運用、新能源汽車與技術、軌道交通裝備與技術、交通裝備先進製造技術及應用、機電系統智能化技術。

④ 重慶交通大學 研究生難考嗎

不難考，他們學校的分數線就是B區國家分數線。所以說通過初試比較容易。但是具體的還內要看你報考什麼專業，容如果專業是橋遂方面報考的人就比較多，可能競爭有點大。但是真的不難考，不過我建議如果你報考的不是他們學校的最好的橋隧方面的話還是報其他更好的學校吧，畢竟那個學校只是個2本。
我是今年被調劑到他們學校的，剛剛通過復試，拿到公費。他們學校公費的比例很大，82%，而且是先復試再找導師的，所以你可以先安心復習，不用找導師的問題煩心，祝你考個好成績！

⑤ 重慶交通大學資源與環境專業怎麼樣研究生

就學校師資和排名度來講，重慶交通大學只能作為一所還不錯的一本類院校，該回專業也不是學答校的優勢和特色專業，行業認可度不高。而且資源與環境專業雖然屬於我國一直在倡導的新興專業，但發展潛力還比較弱小，屬於就業選擇較少，薪資也普遍不高的一類。當然，如果本科就是學的環境，那麼通過研究生進行深造也是不錯的選擇。望樓主採納。

⑥ 重慶交通大學研究生怎麼樣

重慶交通抄大學研襲究生如果學慣用工是不錯的，能夠為國家現代化建設做出貢獻。
重慶交通大學創辦於1951年，是一所具有「學士—碩士—博士」多層次人才培養體系，交通運輸部與重慶市部市共建，交通特色與優勢明顯，以工為主，工、管、理、經、文、藝、法等學科協調發展的教學研究型大學。1951年11月，鄧小平領導的西南軍政委員會為建設大西南，創建了重慶交通大學的前身——西南交通專科學校；時任西南軍政委員會交通部部長、川藏公路築路指揮部政委的穰明德任首任校長。2006年，學校新增為博士學位授予單位，並更名為重慶交通大學。

⑦ 重慶交通大學信息科學與工程學院的研究生學科介紹

信息科學與工程學院目前有計算機科學與技術、軟體工程2個一級學科碩士點。 2006年學院獲得計算機應用技術二級學科碩士點，2007年開始招收計算機應用技術碩士研究生，2010年學院獲得計算機科學與技術一級學科碩士授予點。本學科致力於計算機科學與信息技術的理論、方法、技術研究及應用系統研發，力爭在交通物聯網及智能（雲）終端、交通工程軟體平台及雲計算技術、交通設施智能檢測與評估技術、交通視頻及圖像處理技術、交通信息智能處理與控制等研究方向上實現突破，形成具有鮮明交通信息化的計算機科學與技術學科特色。主要研究方向為交通物聯網及智能（雲）終端、交通工程軟體與理論、智能檢測技術及應用、計算機視覺與交通圖像處理、交通智能信息處理與控制等。
本學科現有碩士研究生導師37人，其中正高職稱20人，副高職稱17人，已形成一支專業范圍涵蓋計算機科學與技術、電子工程、通信工程、控制科學與工程、交通信息工程與控制等多學科交叉，結構合理、科研能力強的學術梯隊。近五年來，本學科組成員主持或參與國家973前期計劃、國家自然科學基金、交通部重大科研項目、重慶市科技攻關計劃及大型橫向課題共67項，經費近2000萬元；發表學術論文500餘篇（三大檢索收錄182篇），出版專著6部；獲國家專利40多項（其中發明專利20多項）、軟體著作權3項、省部級及以上科技獎勵近20項、省部級教學成果獎2項；科研成果已在重慶、雲貴川、西藏等省市的多項交通工程中實際應用，實現直接和間接經濟效益超過1億元。 2011年學院獲得軟體工程一級學科碩士授予點，2013年開始招收軟體工程碩士研究生。本學科致力於面向交通信息化、智能化的軟體理論與技術、信息智能處理與可視化領域的研究和系統開發，主要研究方向為交通工程軟體系統與理論、交通信息智能處理、計算科學、交通圖像處理與信息可視化。
本學科現有碩士研究生導師8人，其中正高職稱3人，副高職稱5人。本學科與計算機科學與技術一級學科互為增益，主要依託軟體中心、通信實驗室、電子實驗室，並充分利用數理學院小型機設備、重慶市交通運輸工程重點實驗室、重慶市山區橋梁與隧道工程重點實驗室、山區道路建設與維護技術教育部工程研究中心、重慶市航運工程技術研究中心、重慶高校水工建築物健康診斷技術與設備工程研究中心、重慶市特種船舶數字化設計與製造工程技術研究中心及圖書館藏資源開展學術及教學活動，並與英國威爾士愛博瑞斯維斯大學、澳大利亞MRC公司、英國貿易和工業部、香港大學等國內外機構存在著廣泛的學術交流，不斷推動學科發展。

⑧ 重慶交通大學研究生招生有哪些專業

重慶交通大學的碩士點很多。截止2016年7月，重慶交通大學擁有土木工程、版水利工程、權交通運輸工程、管理科學與工程、力學、機械工程、材料科學與工程、計算機科學與技術、測繪科學與技術、馬克思主義理論、地理學、工商管理、軟體工程等13個一級學科碩士點，56個二級學科碩士點（包括2個一級學科不分設二級學科碩士點——管理科學與工程、軟體工程和7個目錄外二級學科碩士點——馬克思主義新聞理論及實踐研究、交通電氣裝備及控制、土木工程安全與環境、基礎設施管養工程、空間數據應用及雲計算、道路安全理論與技術、交通運輸經濟），涉及4個學科門類。

⑨ 重慶交通大學研究生畢業條件是什麼，

只需要發一篇文章，順利完成畢業論文答辯就可以的。

重慶交通大學創建於1951年，是一所具有博士、碩士、學士學位授予權，以工為主，工、管、理、經、文、法等學科協調發展的多科性大學。1951年11月，鄧小平領導的西南軍政委員會為建設大西南，創建了重慶交通大學的前身——西南交通專科學校；時任西南軍政委員會交通部部長、川藏公路築路指揮部政委的穰明德任首任校長。2006年，學校新增為博士學位授予單位，並更名為重慶交通大學。[1]
學校由南岸校區、雙福校區及大坪分部（重慶西南水運工程科學研究所）組成。學校佔地面積3120畝（2080070平方米），校舍建築面積72萬多平方米，其中教學行政用房42萬平方米，學生宿舍19萬余平方米；現有教學科研儀器設備14000餘台（套）。[2]

學校現有3個博士後科研流動站、3個一級學科博士學位授權點、13個二級學科博士學位授權點（含2個自主設置學科），13個一級學科碩士學位授權點、55個二級學科碩士學位授權點（含7個自主設置學科）。9個工程碩士專業學位培養領域、59個普通本科專業、28個高職（專科）專業，是教育部第二批卓越工程師教育培養計劃高校（含本科專業及研究生層次學科領域），具有授予同等學力人員碩士學位、推薦優秀本科生免試攻讀碩士學位資格。

師資力量
學校現有教職工1926人，專任教師1412人，其中「百千萬人才工程」 國家級人選7人，「國家級有突出貢獻的中青年專家」2人，交通部「十百千人才工程」第一層次人選、交通部科技英才、重慶市首批學術技術帶頭人以及享受國務院政府特殊津貼者等省部級專家120餘人次；聘請了包括中科院院士和工程院院士、外籍院士在內的150餘位國內外知名專家學者擔任兼職教授。
學科建設
學校按照「穩定與優化工科，強化經管與理科，扶持人文與社會學科」的專業建設思路，以優化學科與專業結構為重點，加大專業結構調整力度，建設品牌專業和優勢專業群，形成了與學校辦學定位和發展目標相符合的專業結構與布局。有11個省部級一級重點學科（涵蓋39個二級學科）、3個國家特色專業、7個市級特色專業及9個校級特色專業。同時學校緊貼需求，設置並重點建設了新辦專業，新辦專業均具有學科基礎，大部分在原有專業方向基礎上發展而來，教學條件好，師資充足，教學質量有保證，學生滿意。

⑩ 重慶交通大學河海學院水利水電工程的研究生怎麼樣畢業去向如何在校待遇如何多謝了

重慶交通大學河海學院水利水電工程的研究生還可以的，
比上不足，比下有餘的，
重慶交通大學全國排名193名，
還可以的院校。