宜興新莊大學城規劃

❶ 從松江大學城到18號線新莊怎麼做地鐵

公交線路：松朱專線 → 青楓專線，全程約37.8公里

1、從松江大學城步行約130米,到達松江大學城地鐵站(白馬)站

2、乘坐松朱專線,經過17站, 到達沈巷站

3、步行約450米,到達朱楓公路沈磚公路(沈巷)站

4、乘坐青楓專線,經過17站, 到達新莊站

❷ 南京郵電大學通達學院（宜興）校區在宜興什麼地方由哪家單位負責建設的

江蘇省南京市鼓樓區
南瑞路
學校領導和宜興市委、市政府領導商定：南京郵電大學通達學院（宜興）校區由宜興市建設局和學校相關部門共同研究，在春節前形成單體建築設計任務書交付同濟大學設計院，按輕重緩急分步拿出設計方案並付諸實施；按照確保2012年9月第一屆學生入駐時有相對舒適的內部條件和外部環境要求排出倒計時表及時推進建設進程。考慮到物價上漲因素，總建設投資在雙方協議10億元基礎上由宜興市再增加10%（不含宜興方已投入的拆遷補償費2億元），學生宿舍由原8000人改為10000人；雙方將共同組成籌建領導小組，由雙方主要負責人擔任組長，統籌南京郵電大學通達學院（宜興）校區的各項建設工作。
你要的答案。。

❸ 介紹一下仙林大學城

1、交通狀況

仙林新市區位於風景秀麗的紫金山東麓，北抵312國道，南達滬寧高速公路，東西分別以規劃中的公路三環和繞城公路為界，距新生圩深水外貿港口6.5公里，距規劃中的龍潭深水外貿港口6公里，通過繞城公路和機場高速可直達祿口新機場。公路、鐵路、航空、水運等對外交通條件一應俱全，大運量、低能耗、出行便捷的交通網路是未來仙林大學城的交通特點。

距主城核心（新街口）距離15公里，25-30分鍾車程;

距繞城公路4公里，4-5分鍾車程；

距新莊立交10公里，12-15分鍾車程；

距模範馬路13公里，15-18分鍾車程。

■ 公路交通

北部有快速道路直達仙林：模範馬路??玄武湖隧道??寧鎮公路??仙林南部由景觀路進入仙林：

⑴寧杭公路→環陵路（馬群）→寧棲公路→仙林；

⑵中山東路→滬寧高速連接線→仙林大道→仙林。仙林大道2005年10月份建成通車後，仙林至中山門僅需10分鍾.

■ 軌道交通

根據規劃，地鐵2號線和4號線將分別從紫金山南北兩側進入仙林，在仙林新市區南側交匯後，在仙林內部形成環狀軌道交通網，連接新市區各功能分區，並在沿途設10個站點。
地鐵2號線東延仙林線計劃於2007年開工，2009年建成通車，馬群至仙林規劃了4個站點。

2、生態優勢

仙林大學城所處的地域環境景觀優美，周邊為群山環繞，九鄉河、七鄉河從北至南縱貫而過，桂山、靈山、龍王山等點綴其間；山水環抱、林木茂盛、風景秀麗，構成主城東部生態防護網的主骨架，呈現低山丘陵地區特色，山丘、崗地和谷地平原相間分布。山體主要走向為東西方向，高度一般在50米以上，最高為靈山155米。丘崗的標高一般在25－50米左右。谷地平原標高在15米左右，總趨勢向東北方向微微傾斜，地形坡度1‰－3‰，自然植被生長茂盛，是紫金東麓保存完好的生態環境，是南京地區僅存不多的風水寶地，具有無法類比的生態優勢。

仙林西靠紫金山，北依棲霞山，東達寶華山、湯山，南臨青龍山，為幾大名勝風景區所環抱。

區內山水資源豐富，南京市環保局評估結果顯示，區內的大氣、水質、噪音等各項指標均達到國家一級旅遊區標准，是全市生態環境最好的區域之一。

（1）山體佔全區總面積的65%左右，主要有桂山、靈山、龍王山以及七鄉河、九鄉河等，山體秀麗、河湖清澈，生態環境優良。

（2）空氣質量極佳，仙林地區為盆地狀，外界的污染源難以侵入，無污染物質。

（3）周邊無噪音污染影響和污染源、危險源。

（4）規劃建設「綠色城市」和「適居城市」，綠地面積占總面積的62.5%。

3、歷史文化

坐落在六朝古都南京東綠色走廊的仙林地區，距南京紫金山、棲霞山、湯山和燕子磯等四大風景區不足5公里，山清水秀，風景怡人，7000年前，我們的祖先就在此繁衍生息，具有深厚的歷史文化底蘊，自古以來就是一個修身治學的好地方。

明朝開國皇帝朱元璋當年攻打集慶（現南京）時，曾在仙鶴觀（仙鶴山）居住一年有餘，一面研究攻打集慶的謀略，一面認真學習治國的方略。

南朝齊代文學家王融曾講「鶴林雙樹，顯究竟以開珉」，即如果您想尋求事物發展的規律性，脫離愚昧，最好的修身治學地點就是「鶴林雙樹」之地。

南朝梁代（公元502-557年）梁文帝第六子蕭宏、第九子蕭恢，第十子蕭瞻等歷史名人都葬於仙林 。其墓前神道上的辟邪石刻和石柱石刻造型雄渾、簡練，別具神韻，是仙林地區歷史悠久文化的象徵。

中國近代史上一位禁煙名臣，原兩廣總督和閩浙總督--鄧廷楨（1775-1846）的幼年和少年時代是在仙林度過的，他為官勤政廉明，剛直不阿，是反帝抗英的歷史人物，是清代著名的愛國將領，後歸葬仙林地區的靈山下。

4、信息化優勢

大學城有眾多的高等院校、科研機構和其他文化事業團體，匯集了大批專業人才，擁有大量的圖書館、博物館、美術館、劇院和文化標志建築物，文化氛圍濃厚，文化設施完善。大型國際會議和各類國際活動頻繁，並由此產生了大量的政治、經濟、文化信息，藉助大學城的高速數字化傳播網路，使大學城成為現代信息傳播平台和國內最大的數碼港之一。

5、政策優勢

作為省市在南京地區共建的唯一一所大學城，仙林大學城得到了省市政府給予的極大關注和支持，並在建設發展過程中享受省、市政府制定的一系列優惠政策：

①、組織領導：省、市政府共同建設仙林大學城，成立建設領導小組，由省、市和所在區主要領導參加，協調、決策大學城發展事宜。

②、管理機構：成立南京仙林大學城管委會(正局級機構)，代表市政府在大學城規劃范圍內全面履行經濟、行政管理職能，享受市級管理許可權。按照"業務工作實行雙重領導，事權統一於管委會\"的原則，市政府各有關職能部門全力支持、配合大學城建設，做好各項工作。有關部門在仙林大學城管委會設立分支機構，或授權管委會辦理各項審批手續。管委會採取「一站式」辦公，並執行「首問負責制」和「限期辦結制」，提高辦事效率。

③、土地政策：仙林大學城47平方公里規劃范圍內的土地實行統一規劃，統一徵用、拆遷和安置，統一出讓、劃撥，統一基礎設施建設，統一招投標，統一紮口管理的「六統一」政策。征地指標由省市計劃單列。市土地資源儲備中心在管委會設立分中心，負責對土地劃撥、出讓的具體操作，核發土地使用權證。出讓土地的收入全部留交管委會，實行專戶存儲，收支兩條線。

自2002年初大學城啟動建設以來，在市委、市政府的正確領導下，在市建委、規劃、土地等有關部門的關心支持下，大學城工委、管委會積極融入全市發展大局，站在新市區建設和發展的高度從事大學城建設，高標准建成了一大批基礎設施工程。截至2006年底，大學城共完成基礎設施投入90多億元，全面建成了仙林大道、文苑路、仙境路、學院路、仙霞路、文瀾路、仙堯路等一批道路工程，地區路網框架基本形成並不斷完善。除道路工程以外，園林景觀綠化已完成山體和道路綠化超過140萬平方米；部分河道整治以及排澇泵站已建成並投入使用；地區水、電、氣等公用設施的主幹管也已全部隨道路建設鋪設到位，污水處理廠建設的前期准備工作也正在抓緊進行之中。在地區各項建設過程中，管委會十分重視建設與地區文化、生態內涵的協調統一。如：在已經建成的文苑路上，通過綠化和彩色燈光的變化以及小品點綴，無論是白天還是晚上，都能使人感受到「七彩人生」的絢麗斑斕，充滿朝氣和活力；而以「公園道路」（PARKWAY）為立意的仙林大道將以不同種類的綠化苗木體現春、夏、秋、冬的四季更替，並處處體現人性化設計的理念，如一期4公里路段上就建造了6座各具特色景觀的人行過街通道，既滿足了行人安全通行的需要，又為道路景觀賦予了新的內涵。

④、規費扶持政策：仙林大學城47平方公里規劃范圍內的各項建設規費，由管委會負責收取，作為市政府對管委會的扶持投入，全部留管委會統一使用。

❹ 南京林業大學屬於哪個個大學城

南林本部位於市中心，火車站那面，國展中心對面。不過新一屆大一的同學將去湯山校區，這是我們學校從炮兵學院處剛買的地盤。位於馬群那，還是有點距離的。據說南林在鎮江那邊也蓋了新校區，現在還沒完工

❺ 仙林大學城的片區規劃

仙林副城位於紫金山東麓，北抵312國道，南達滬寧高速公路，東西分別以規劃中的公路三環和繞城公路為界，距新生圩深水外貿港口6.5公里，距規劃中的龍潭深水外貿港口6公里，通過繞城公路和機場高速可直達南京祿口國際機場。公路、鐵路、航空、水運等對外交通條件齊全，大運量、低能耗、出行便捷的交通網路是未來仙林大學城的交通特點。
距主城核心（新街口）距離15公里，25-30分鍾車程；
距南京繞城公路4公里，4-5分鍾車程；
距新莊立交10公里，12-15分鍾車程；
距模範馬路13公里，15-18分鍾車程。
大學城將建成一個「人文、生態、青春」的副城。建設中「不挖一座山，不填一口塘」。仙林大道全長20多公里，寬140米，橫貫大學城東西，體現春夏秋冬四景變化，有江蘇市政道路第一路之稱，建成後車輛將如同穿行在公園內；學子路縱貫大學城南北，將豎起對世界文化產生重大影響的名人雕像；學院路再現三次工業革命的藝術浮雕。另外仙霞路、學院路、仙堯路等已建成通車。大學城內還將建設土城頭、植物園、郊野公園等五大主題公園，核心區規劃建設國賓館，並引進小紅花藝術團等6個演出團體，增添大學城的文化氛圍。大學城周邊設有鍾山國際高爾夫球場、十運會賽馬場等配套設施。 北部由快速道路直達仙林：
模範馬路-玄武湖隧道-寧鎮公路-仙林
南部由景觀路進入仙林：
（1）寧杭公路-環陵路（馬群）-寧棲公路-仙林；
（2）中山東路-滬寧高速連接線-仙林大道-仙林。仙林大道2005年建成通車後，仙林至中山門僅需10分鍾。 南京地鐵2號線和南京地鐵4號線（在建）分別從紫金山南北兩側進入仙林，在仙林副城南側交匯後，在仙林內部形成環狀軌道交通網，連接副城各功能分區，並在沿途設10個站點。
地鐵2號線東延仙林線於2007年開工，已於2010年5月28日正式通車，仙林到新街口核心地段的時間將減少到20分鍾，馬群至仙林共設置八個站點：馬群-金馬路-仙鶴門-學則路-仙林中心-羊山公園-南大仙林校區-經天路。除了南京地鐵2號線和4號線，還有遠景規劃的仙林內部地鐵線路。
另外規劃中的寧揚城際軌道交通建設項目（西起仙林經天路地鐵站，東至揚州（西）火車站）方案已於2013年1月由江蘇省發改委向國家報送。 南京市仙林大學城管委會於2002年1月14日成立。成立以來先後投入5700多萬元完成仙林副城總體規劃等10項宏觀規劃和25項細部規劃設計，所有規劃均邀請國內外知名專家進行多輪次評審，其中核心部分的中心區城市規劃和總體規劃等實行了國際方案徵集並在市科技會堂進行公開展示。通過開展「實踐三個代表、強化三個服務」活動，建設拆遷居民經濟適用住房，多渠道安置群眾就業，加大弱勢群體的幫扶力度，完善社會保障體系，實施了地區規劃范圍內的征地拆遷工作。
在地區基礎設施建設上，先後投入90多億元，建成了仙林大道、文苑路、仙境路、學院路、仙霞路、文瀾路、仙堯路等一批道路工程，地區路網框架已基本形成並不斷完善。
除道路工程以外，園林景觀綠化已完成山體和道路綠化超過140萬平方米；部分河道整治以及排澇泵站已建成並投入使用；地區水、電、氣等公用設施的主幹管已全部隨道路建設鋪設到位，污水處理廠建設的前期准備工作已經開展。與此同時，中心區商貿設施建設步伐加快，道路景觀綠化和沿湖步道的規劃、設計全部完成，部分工程正式開工建設，中心區整體場地平整和湖邊濕地整治也全部結束。在商業配套設施建設上，近4萬平方米的商業設施大成名店公園按期建成交付並開始營業，KFC、中國移動和蘇果旗艦店以及一批著名品牌已經進駐。仙林金鷹國際商業中心也於2006年底開工建設。
大學城管委會將借鑒國外大學城發展建設的經驗，逐步發展、完善包括在教育資源共享、與科技產業結合的運行機制，努力把仙林大學城規劃好、建設好、管理好，為全市乃至全省的教育事業發展做出應有的貢獻。
南京市仙林大學城管理委員會主辦的仙林熱線（2011年6月達成合作，南京仙林大學城管委會正式負責仙林熱線運營），也是仙林大學生的網路交流場所，自2007年成立以來，已經獲得了多項榮譽，包括南京龍虎網、西祠胡同的新聞報道。 大學城環境優勢、學術氛圍帶來的房地產投資和升值潛力，也為各地房產商和市民看好。仙林建房在南京市率先實行1:1.35的住宅間距，超過現行規劃中1:1.2的標准，新區住戶擁有充足的陽光權。仙林市區將成為以中產階層為主的高檔居住區。
2002年2月仙林大學城宣布成立時，亞東、匯金的樓盤每平方米即上漲1000元，隨著越來越多高校進駐，交通、智能、環境優勢凸現，商品房價格也隨之上升，平均漲幅達178%。截至2003年，仙林亞東樓盤中，除沁蘭雅築尚有少量尾盤外，仙鶴山莊、金陵家天下、雁鳴山莊、詠梅山莊都已全部售出，二手房同樣熱銷。
2009年末普通住宅房價格已破萬元，亞東城已達1萬/平米，東方天郡1.3萬/平米。別墅項目中，匯傑文庭、山水風華、招商溪谷、棲園等疊加1.6萬/平米，雙拼2萬/平米。 南京仙林物聯網產業基地位於棲霞區仙林—馬群板塊，是南京市智慧產業最為密集的區域。已經入駐的23家物聯網企業，業務涵蓋了通信晶元、感測網節點設備、RFID&感測器、系統集成、軟體&平台等領域，其中，三寶科技集團擁有物聯網相關專利技術25項、軟體著作權19項，且主持制定行業標准和規范6項，業務涵蓋了RFID、智能交通、海關物流、醫葯監管等領域。據悉，該基地現有的23家物聯網企業，可實現產值26.9億元，預計到2012年，該基地物聯網產業產值將突破100億元大關。
由於擁有豐富的相關科教資源和物聯網產業基礎，棲霞區將把物聯網產業作為推動區域轉型發展、創新發展、跨越發展的重要支柱。區委主要負責人表示，基地將依託南京大學微納感測技術研究中心、南京大學物聯網技術示範及網路工程中心、南京郵電大學物聯網與感測網研究院、南京師范大學GIS研究中心等研發機構，積極推進物聯網產業集群建設，把基地打造成南京物聯網產業發展核心區和先導區。 2月10日，南京大學化學與生物醫葯科學研究所落戶江蘇生命科技創新園，諾貝爾獎得主阿龍·切哈諾沃領銜。
3月22日，金陵中學仙林分校簽字儀式舉行。金陵中學仙林分校由棲霞區政府、仙林大學城管委會、市教育局以及南京大學合作創辦。
4月15日，南京大學天文與空間科學學院大樓奠基典禮在南大科學園隆重舉行。中科院紫金山天文台、中科院南京天文光學技術研究所等一批科研院所已相繼入駐。
5月8日， 「南京師范大學附屬中學仙林學校」合作辦學簽約儀式正式舉行。
5月20日，南京大學建校110周年慶祝大會在南京大學仙林校區隆重舉行。
9月9日，南京師范大學建校110周年慶祝大會在南京師范大學仙林校區隆重舉行。
10月28日，首屆仙林科技城「三創」（創業、創新、創意）嘉年華活動開幕式在南京大學仙林校區體育館舉行，仙林大學城正式向「科技城」轉型。
12月27日，由紫金山天文台發現的編號為187707號小行星——「南大仙林星」命名儀式在南京大學仙林校區舉行。「南大仙林星」的正式命名，把「仙林」這一地標送入了太空。

❻ 南京郵電大學在宜興建分校規劃在城西還是城東啊

在新市中那邊

❼ 宜興去吳中獨墅大學城不走高速路線

不走高速
推薦
2小時27分鍾134.8公里53個紅綠燈
打車約366元 途經：S342、G312
宜興市
從宜興市到陶都路，行駛20米
左轉，進入陶都路，行駛750米
右轉，進入龍潭東路，行駛2.2公里
左轉，進入東氿大道，行駛16.1公里
請直行，進入S342，行駛18.3公里
請直行，進入陸馬公路，行駛12.8公里
靠左前方行駛，進入北環路，行駛15.7公里
請直行，進入滬霍線，行駛14.3公里
請直行，進入雪梅路互通，行駛870米
請直行，進入G312，行駛20.4公里
靠左前方行駛，進入中環北線，行駛14.8公里
靠左前方行駛，進入中環東線，行駛14.4公里
靠右前方行駛，進入獨墅湖大道，行駛1.3公里
左轉，進入金堰路，行駛670米
右轉，進入新昌路，行駛760米
請直行，進入文景路，行駛690米
右轉，進入林泉街，行駛520米
右轉，從林泉街到蘇進眼鏡(獨墅湖大學城店)，行駛120米

❽ 宜興到南京仙林大學城的具體路線

直接上滬寧高速走到頭。就到了南京的馬群互通的立交（這之前有個收費站）。轉上繞城高速往2橋方向第一個路口下，沿著寧鎮公路（玄武大道）往鎮江方向（往東）走。有路標。實在不行跟著97路公交車走。

❾ 江蘇又一高校建設新校區，分期建設，哪所高校呢

隨著社會的發展，現在社會不僅僅需要體力勞動者，更需要腦力勞動者和技術型人才，所以現在社會的發展需要更多的人才，那麼人才的培養就很重要，高校可以培養更優秀的人才，所以我國各大城市對於高校的建設越來越重視了，我國的高校數量在逐漸增加，越來越多的人可以接受高等教育。

江南大學宜興校區的建設將會有助於江南大學的進一步發展，為促進江南大學建設世界一流學科建設高校有著一定的促進作用。同時該校的建設對於宜興市的科教能力提升有一定的促進作用，還會帶動區域經濟發展。所以大家是不是很期待江南大學宜興校區的建成呢？