廣州大學城控制性規劃

① 廣州大學城的交通運輸

作為東部生態軸的重要節點，廣州大學城已形成完備的立體交通網路。 廣州大學城有20餘條公交線路。
連接島內外線路
番52、310、332、383、801、大學城專線1至4線、B25、廣佛城巴快6線、夜48、夜65。
註：35、86、252、565路因小洲便橋封閉暫不進入大學城。
島內線路
380（1天2班）、380B（1天2班）、381、382、384（1天2班）、387、番201、番202、夜50等。
根據廣州市規委會審議通過的廣州大學城控制性詳細規劃修編，2014年，廣州大學城規劃新增5條校園內部公交環線。 廣州地鐵4號線
島內設大學城北、大學城南2站。從廣州南站可以乘坐地鐵二號線到昌崗轉地鐵八號線再到萬勝圍轉地鐵四號線到大學城。從廣州火車站、廣州汽車客運站、廣東省汽車客運站、或滘口汽車客運站可以乘坐地鐵五號線到車陂南轉地鐵四號線到大學城。從廣州東站、廣州東站汽車客運站、廣州天河客運站或廣州白雲機場可以乘坐地鐵三號線到客村轉地鐵八號線再到萬勝圍轉地鐵四號線到大學城。
廣州地鐵7號線
一期工程設大學城南站，直達廣州南站，接駁京廣高鐵、廣深高鐵、廣珠輕軌。在建，預計2016年底開通；二期工程設大學城東站，已規劃。
廣州地鐵12號線
島內設大學城北、大學城南2站，直達客村、濱江東、二沙島、烈士陵園、建設六馬路、淘金。12號線仍是遠期規劃的一條線路，可能會於2020年後開始建造，但具體開通時間仍未確定。 侖頭隧道
位於大學城北側，接駁科韻路、新滘東路、環城高速等多條道路。
2014年，廣州大學城規劃新增洛溪島隧道、新造隧道(已選定採用雙向4車道的隧道形式，通過2個匝道接大學城外環路銜接)。 南沙港快速：位於大學城西側，廣美、華師附近出入口，直達南沙、中山、珠海。
京港澳高速（京珠高速公路）延長線：位於大學城東側，廣中醫附近長洲出入口，在建。
南洲路延長線
位於現小洲便橋，將接駁海珠環島路，直達海珠生態城，已招標。 目標
面向未來，積極應對知識經濟時代的挑戰，創造嶄新的高等教育模式。
面向世界，有機融合世界多元文化與嶺南本土文化，塑造具有國際知名度與國際影響力的高教環境。
面向現代化，完善城市中央智力區的高教、科研、科技生產、孵化、文化、商務、居住、服務、休閑、旅遊等多功能綜合整體環境。塑造高品位的藝術景觀環境，營造充滿活力和魅力的高等教育場所和優異的成長空間，樹立可持續發展的典範。
原則 空間開放化 妥善處理各品牌大學的相對獨立性與空間開放性的關系，以開放型的校園環境促進各學科間的交流、大學城與城市的交流、大學城與與市民的的交流，從而帶動地區文化和經濟躍升，提高競爭力。 資源共享化 運用嶄新的空間組織模式，設置不同共享程度的共享體系，本著「互利、自願、利於學科交流」的原則，提高教學、咨詢、居住、綠化等各類資源的共享程度和利用率，優勢互補，極大地減少重復建設。 建設彈性化 充分考慮引入大學自身特點和自主性，運用「剛性結構」和「柔性結構」的概念，在保證總體規劃骨架的前提下，提供多種彈性發展空間和用地組織方式，滿足不同類型引入大學對用地和空間的要求。 服務社會化 凈化傳統高校的功能組織，突出高校的教育、科研、研發等功能，強調高校後勤社會化，服務社會化。 環境生態化 尊重基地自然生態和景觀特色，運用復合生態學理論，實現人與自然、區域與城市的和諧共生。 結構秩序化 以規整有序的空間網路確定道路結構及綠色走廊，建立大學城結構的整體空間格局。 管理整體化 設立廣州大學城「高教特區」，實行整體統一的管理，確保大學城的高效運行。 設施智能化 迎接E時代的挑戰，以國際化標準的電子信息和網路系統滿足大學城內部活動和遠程服務的各項要求。 風格多元化 有機融合世界多元文化，營造具有不同地域特色、不同建築風格的景觀環境。 投資市場化 提升大學產業化程度，明確政府、大學、企業在大學城建設中的角色和地位，拓寬投資渠道，通過各類政策引導，吸引更多大學和企業進駐大學城。 2012年12月，廣州市政府常務會議審議通過《實施廣州大學城提升計劃工作方案》，廣州將爭取用10年時間，71個項目提升大學城，將大學城打造成為國內一流、國際領先的「文化之城、創新之城、生態之城」。
文化之城
學術資源實現共享；珠三角國際修學基地全面建成；校際文化藝術活動多姿多彩，大學生環島馬拉松賽、環島自行車賽和國際高校賽艇對抗賽等成為品牌賽事。
創新之城
科研成果轉化成績斐然，師生創業創新活力全面激發，服務地方發展能力不斷增強，成為推動廣東、廣州知識創新創業的新引擎。
生態之城
建成首個無「煤」城區，人與自然和諧環境初步形成，全面建成布局合理、功能完備、環境生態，嶺南自然水鄉景觀與人文景觀兼備、適宜教學創業和生活居住的現代化生態新城區，成為全國生態環境建設的典範之城。
短期目標（2012～2014年8月）
為教職員工和居民營造良好的居住生活環境。提升大學城科技人文環境。
中期目標（2014年9月～2016年底）
優化提升大學城教育、商業、生活配套，建成配套教師公寓，完成城中村改造，提升美化綠化水平。 「創新性、國際性、社會性、教育性」的社會服務功能全面拓展。
遠期目標（2017～2022年底）
成為具有嶺南水鄉特色環境、擁有世界一流教學建築群的高校園區。具有世界影響力的高等教育基地基本建成。
擬建公租房
廣州大學城不少教師疲於「走教」，如今這一問題將有所改變。24日，筆者從廣州公共資源交易中心獲悉，廣州大學城公租房勘察設計項目已完成招標。根據設計方案，該項目將建1586套公租房，居住總人數預計達5000人。

② 廣州大學城面積

廣州大學城的面積約為50平方公里。

1.大學城概述

廣州大學城是位於廣州市番禺區的一個教育綜合體，是中國最大的大學城之一。自1993年開始建設，目前已發展成為一個集高等教育、科研、文化、體育等多個功能於一體的大型教育園區。廣州大學城內聚集了眾多高校和科研機構，是廣州乃至華南地區的重要教育中心。

4.高校和科研機構

廣州大學城聚集了眾多知名高校和科研機構，包括中山大學、華南理工大學、暨南大學、廣州中醫葯大學等一流高校，以及中國科學院廣州分院、廣東省科學院等重要科研機構。這些高校和科研機構在教學和科研領域取得了豐碩的成果，為廣州乃至整個華南地區的發展做出了重要貢獻。

5.人才培養與創新創業

廣州大學城致力於人才培養和創新創業。大學城內的高校設有眾多學院和專業，提供多樣化的教育資源和培養方案。同時，大學城還建設了創新創業園區，為學生和創業者提供了良好的創新創業環境和支持。廣州大學城的創新創業氛圍濃厚，吸引了大量優秀人才和創業項目的聚集。

③ 廣州大學城建設進程具體是怎樣的

廣州大學是經教育部批准，於2000年由廣州師范學院、華南建設學院（西院）、原廣州大學和廣州高等師范專科學校等高校合並組建而成的綜合性大學，實行廣東省與廣州市共建、以市為主的管理體制。學校於1958年開始招收普通本科生，1983年獲碩士學位授予權，2006年獲博士學位授予權。

廣州師范學院創辦於1958年；華南建設學院（西院）創辦於1984年；廣州教育學院創辦於1953年；廣州高等師范專科學校創辦於1985年；原廣州大學成立於1983年。

學校現有大學城、桂花崗兩個校區，佔地面積2127.28畝，建築面積862718.14平方米。大學城新校園建設總投入20.6億元，建有功能齊全、設施先進的教學樓、實驗樓、演藝中心、體育館、圖書館、網路中心、學生公寓等。

學校圖書館擁有藏書221萬冊，電子圖書50萬種，訂購中外文報刊3655種。學校建立了較為完善的校園網路系統，擁有41381個網路信息點，全面覆蓋了教學區、辦公區和生活區，數字化校園的建設初具規模。學校擁有各類實驗室41個，教學儀器設備總值達2.5億元。

學校現有22個學院，62個本科專業，42個碩士點，2個博士點，涵蓋哲學、法學、教育學、文學、歷史學、理學、工學、經濟學、管理學九大學科門類。截止2006年8月30日，在校全日制本科生有19280人，研究生499人。學校擁有省市級重點（扶持）學科12門；教育部重點實驗室1個，省市級重點實驗室4個,省市人文社科研究基地3個，省市實驗教學示範中心3個；省市名牌專業11個；省市精品課程11門；學校被批准為全國31個大學英語教學改革示範點之一和全國大學生文化素質教育基地（聯合）。

學校現有在編教職工2398人，其中專任教師1335人，教授177人，副教授556人，高級職稱人員占專任教師總數的54.91%；具有博士學位者206人、碩士學位者591人，40歲以下具有博士、碩士學位者占專任教師總數的71.3%；專任教師的平均年齡為40.34歲。學校現有兩院院士2人，國家有突出貢獻中青年專家3人，國家傑出青年基金獲得者2人，國家首屆高校教學名師獎獲得者、和國家「百千萬人才工程」第一、二層次人選各1人，全國高等學校教學指導委員會委員13人，享受國務院政府特殊津貼專家30人，博士生導師24人，碩士生導師294人，省、市優秀專家15人，省「千百十工程」國家級人選1人、省級人選11人、校級人選95人，省、市「宣傳思想戰線優秀人才」43人，優秀留學歸國人員61人等。

學校目前擁有一批科學研究基礎扎實、學術水平較高的科研團隊，其中尤以應用數學、防災減災工程及防護工程等學科最具優勢和特色。2003年至今，學校獲得各級各類科研項目1722項，到位科研經費21861.1萬元。獲省市以上科研獎勵78項，其中，國家科技進步二等獎1項。公開發表學術論文5784篇，被SCI、EI、ISTP收錄437篇，出版學術著作192部。學校獲專利授權54項，其中發明專利19項。

長期以來，學校先後與17個國家和地區的50多所大學和科研院所建立了教育與科技合作關系。例如，2002年，在中法兩國教育部和廣州市政府的積極扶持下，在我校創辦了全國第一所中法旅遊學院，開創中外合作辦學的人才培養新模式；學校在境內外還開辦了中澳國際會計碩士研究生項目、機電維修工程與管理本科專業、普通話教師培訓等合作項目。近3年來，聘請或邀請了近百位外籍專家來我校講學或授課，接待國外專家學者千餘人次；派出246名教師或行政管理幹部出國學習和深造，近300人次出國進行學術交流與考察，執行各類國際合作項目20餘項。

基於區域經濟社會全面、協調、可持續發展的客觀需要，我校在發展戰略規劃中提出了「立足廣州，面向廣東，輻射海內外，服務社會；以本科教育為主，積極發展研究生教育與留學生教育；構建理工結合、文理滲透、協調發展的學科專業結構體系；培養知識面寬，基礎厚實，創新意識和適應能力強的高素質應用型人才；經過不懈努力，把我校逐步建設成為與廣州經濟社會發展相適應，綜合實力位居全國同類院校先進行列，若干學科在國內外有一定影響,具有鮮明特色的教學研究型綜合性大學」的總體奮斗目標。

④ 「廣州第二個大學城」朱村板塊紅盤，到底值不值得入手

廣州科教城作為灣區科技創新走廊的核心，規劃范圍約15平方公里，總投資高達1800億元，相當於大學城投資額的6倍，旨在建設一個國際一流的教育聚集區及南方職業教育高地產業，涵蓋了教育、科技、研發、雙創空間、孵化器以及配套居住。

接下來，我們聚焦於朱村板塊的紅盤——大華城東郡。作為舊改大戶，大華斥資千億打造「大華城」，佔地面積達310萬㎡，集大成於一身，包括大華朱村中心城市地標（規劃中）、地鐵、教育、產業、商業、生態各項配套，實為名副其實的一生大城，未來將容納廣州東約30萬人口繁華居住。

大華城東郡主打剛需盤，提供78-98平方米的三房至四房，首付45萬即可入手精裝三房，位於地鐵口上蓋，一手住宅，交通便利，地鐵21號線一站即可換乘快線，3站到達天河，且開車5分鍾即可上快速路，如廣汕公路、九龍大道、廣河公路等，後期增江高速開通後，到天河僅需20分鍾，交通發達。

教育方面，大華城東郡規劃建設18萬㎡的教育大城，引進省一級9年一貫制學校，周邊環繞多所全齡段學校，家門口即可享受一站式15年教育。商業配套方面，約19萬㎡的商業中心正在建設和運營，打造地標大華朱村中心、盈彩水街等，一站可達超20萬㎡的園林風情高端商業綜合體，滿足全方面生活需求，購物逛街一應俱全。

相較於朱村其他項目，大華城東郡的優勢尤為明顯，開發商實力雄厚，商業、教育配套全面。不過，值得注意的是，科教城板塊的建設發展需要時間，包括村落改造、拆遷至建設的全過程，且小區住戶較多，車位配比不足的問題，對此，住戶需提前做好規劃。