本科高鐵乘務專業
A. 高鐵乘務員大專畢業想生本科行嗎有啥好處
大專畢業，要不要升本科？
在很多人看來，正規本科畢業生的文憑都沒有多大的作用，而專升本更是一種浪費錢財、浪費時間的幼稚行為。但我必須告訴你：無論你奔幾了，只要你所升的本科院校不是野雞大學，專升本都是相當有必要的。
首先，專升本可以進一步提升你人生的逼格。當你的孩子有一天好奇地問你：「爸爸（媽媽），您當年是什麼學歷？」這個時候你就可以相當自豪地告訴孩子：「本科！我當年可是如假包換的本科生，想當年……」無論你是參加成人高考模式的專升本，還是參加自學考試方式的專升本，再或者是參加全日制統招的專升本，都能讓你在每一個公共場合中吹牛有底氣，說話夠硬氣，走路更霸氣。
其次，本科學歷是求職就業的「敲門磚」。對於大學畢業生來說，參加用人單位的招聘，高學歷是剛需。眾所周知，大專學歷在二十多年前還有一定的市場，但近年來如果沒有本科文憑，都不好意思去參加一些用人單位的保安或者保潔員的招聘。
當然，在所有的專升本模式中，全日制統招模式的專升本含金量最高。因為，通過統招產生的專升本，才能稱之為第一學歷，才能贏得更多用人單位的青睞。但是，雖然全日制統招專升本得來的本科學歷逼格不錯，但用這種方式提升學歷的難度不是一般的大，因為沒有深厚的功力，沒有「咬定青山不放鬆」的決心和毅力，沒有專科三年一如既往的優異成績，大專學子想完成從大專到本科的「華麗轉身」，估計可能性極其渺茫。可是，即便這種專升本的難度再大，但哪怕只有萬分之一的可能，我們都應該拿出一萬的決心去實現。在人生的旅途中，拼過了，就算折戟沉沙、一敗塗地又何妨？
第三，本科學歷是職稱評聘的「墊腳石」。就拿我們教師的職稱評聘來說，只要傳說中的「職數」來了，你是本科學歷還是大專學歷，相差是相當大的。因為在我們教師職稱評聘中有一個加分項目，那就是學歷越高越有資格評上更高一級的職稱。當然，教師職稱評聘所認準的學歷是非野雞大學的所有本科學歷：電大專升本也好，成人教育專升本也罷，自學考試專升本也行，全日制統招專升本當然更可以。
B. 我是1名往屆的本科生但是專業不是乘務專業想問可以應聘高鐵乘務員
可以的，前幾年本科沒有辦乘務專業。如果局限於招乘務專業畢業生是招不足的。
C. 請問，高鐵乘務員專業，有哪些學校有呢
開設院校
1、北京人文鐵道學院
北京人文大學鐵道學院，應中國鐵路總公司、中國電氣化局集團公司，中國鐵路工程總公司，各鐵路局和城市軌道交通發展的人才需求；服務國家「十三五」鐵路發展規劃，實現「一帶一路」國家戰略。有交通運輸部門統籌兼顧，組建並設立以培養高素質、應用型復合人才為目標的鐵道類專業綜合學院。
學院現有鐵道工程系、鐵道運輸系、鐵道動力系、鐵道電信系、城市軌道系、高鐵乘務系。基礎課部和實訓處、培訓部、成教部共9個教學單位。
開設鐵道工程技術、鐵道通信信號、鐵道交通運營管理、鐵道機車車輛、建築工程技術等23個專業，形成了覆蓋鐵路「車、機、工、電、輛」崗位群的鐵道運輸、鐵道工程、鐵道機車車輛、鐵道電信、建築工程5個專業群，構建了適應鐵路發展需要、以鐵路專業為核心的布局合理、特色鮮明的專業體系。
學院是國家鐵道類緊缺人才培養基地，國家鐵道類專業人才儲備基地，北京唯一一家鐵道類專業綜合院校。
2、北京吉利學院鐵道管理系
北京吉利學院（原北京吉利大學）是國家教育部批準的普通本科高校，由吉利集團於2000年創辦。學校位於北京市中關村昌平園區內，坐落在鍾靈毓秀的北京西山山麓東北，風景宜人。學校佔地1300畝，建築面積45萬平方米；學校下設8個二級學院；教職工800餘人，全日制在校生10000餘人。
3、南京鐵道職業技術學校
南京鐵道職業技術學校南京教育部門直屬的全日制專業學校，學校堅持「以市場需求為導向，以就業為中心，以培養學生綜合素質為目標的辦學原則」。
並奉行「一切為了學生，為了學生一切」的辦學理念 學校秉承「服務鐵路 面向社會」和「主動適應 主動服務」的辦學思想，致力為社會培養中高等技術應用型和管理型人才。
4、山東省城市服務技術學院
隨著鐵路改革大發展，鐵路服務領域人才大量缺口，呈現出供不應求局面。山東省城市服務技術學院秉承「服務鐵路，面向社會，主動適應，主動服務」的辦學思想，該院酒店管理系2014年增設高鐵乘務專業，面向社會招收高初中畢業生。
5、雲南華西航空旅遊專修學院
雲南華西航空旅遊專修學院是2003年經雲南省昆明市教育局批准成立的一所以航空類、鐵路類人才培養為核心的專業型院校，學校全日制在校。
該院校開設，航空乘務、航空服務、航空物流、高鐵乘務，軌道供電，鐵道信號，線路工程，動車車輛等五門專業，面向社會招收初高中畢業生。
6、哈爾濱鐵建工程高級技工學校
哈爾濱鐵建工程高級技工學校是經黑龍江省人力資源和社會保障廳批准成立，是一所以鐵路運輸專業為主的全日制學校。聯合教育局下屬的哈爾濱市鐵乘中等專業學校，為學生打造一所升學就業兩不誤的技工類院校。
該院校開設，高鐵乘務、航空服務、汽車工程維修、汽車商務、汽車裝配、工程試驗、工程電工、計算機多媒體製作、電子商務等等，面向社會招收初高中畢業生。
7、商洛職業技術學院.通用航空學院
商洛職業技術學院通用航空學院是在陝西省教育廳的支持下，由雲華教育集團與商洛職業技術學院以新理念、新模式、新機製成立的一所以鐵路、航空、方面職業技能人才培養為重點方向的二級學院。
根據中國民用航空局《關於推進陝西民航高質量發展戰略合作協議》及《陝西省「十三五」綜合交通運輸發展規劃》，陝西省將著力打造「國際運輸走廊」和面向「一帶一路」沿線國家國際航空樞紐。產教融合新模式、教育扶貧新理念商洛職業技術學院。
通用航空學院將努力打造成為西北地區航空職業教育的標桿和品牌，為培養大批高度符合民航用人單位需求的高素質技能型人才，推動當地民航業快速發展而努力奮斗。
(3)本科高鐵乘務專業擴展閱讀
專業前景
21世紀是一個鐵路高速發展的時代，高鐵、地鐵飛速發展造成人才缺口。另外，相關數據顯示80%以上的高鐵人才都以學校培養為主來完成職業生涯中的起點。就在2012年，中國的地鐵高鐵已經成為世界前列，經濟發展促就鐵道發展。地鐵已經深入中國人生活的每個細節。
據中國十三家權威媒體的綜合調查報告顯示，在中國的人才需求排行榜中，地鐵高鐵類相關專業的需求在未來十幾年將高居榜首。
而現實中僅靠學生在普通大學學習的大而空洞的理論基礎知識已經遠遠不能達到工作實際的要求，所以，西安高鐵乘務員學校根據嚴格科學的人才市場調研，結合在高鐵地鐵職業教育長期的豐富經驗，一切從學生的未來就業前途考慮出發，特開設了最具廣闊專業前景的七大地鐵高鐵熱門應用專業。
高鐵作為高新技術產物，它的架設和運營還需要大量的專業工程技術人員。特別是今後鐵路系統將政企分開，高級乘務人才和技術人才勢必將成為各地鐵路運營單位發展過程中競相爭奪的對象。
D. 高鐵乘務是專科還是本科的
高鐵乘務是專科。
主要課程：
旅遊概論、旅客運輸、鐵路基本安全常識、旅遊專心理學、形體訓練屬、旅遊英語、客運安檢、列車乘務、列車服務、計算機基礎、勞動安全衛生、禮儀化妝、旅遊地理、普通話等。
就業方向：
全國各大鐵路從事高鐵、動車、地鐵等乘務工作。
E. 我是一名高三學生，明年6月份高考，報的是本科，上什麼學校能夠當上高鐵乘務員本科畢業能夠上職業學校
美女，當高鐵乘務員與空姐一樣，與學校無關，待本科畢業後再去應聘，長相形體過關後，再短期培訓即可。
F. 全國有哪些高鐵專業的學校 詳細一點的
1、北京人文鐵道學院
北京人文大學鐵道學院，應中國鐵路總公司、中國電氣化局集團公司，中國鐵路工程總公司，各鐵路局和城市軌道交通發展的人才需求；服務國家「十三五」鐵路發展規劃，實現「一帶一路」國家戰略。有交通運輸部門統籌兼顧，組建並設立以培養高素質、應用型復合人才為目標的鐵道類專業綜合學院。
2、南京鐵道職業技術學校
南京鐵道職業技術學校南京教育部門直屬的全日制專業學校，學校堅持「以市場需求為導向，以就業為中心，以培養學生綜合素質為目標的辦學原則」。並奉行「一切為了學生，為了學生一切」的辦學理念學校秉承「服務鐵路面向社會」和「主動適應主動服務」的辦學思想，致力為社會培養中高等技術應用型和管理型人才。
3、山東省城市服務技術學院
隨著鐵路改革大發展，鐵路服務領域人才大量缺口，呈現出供不應求局面。山東省城市服務技術學院秉承「服務鐵路，面向社會，主動適應，主動服務」的辦學思想，該院酒店管理系2014年增設高鐵乘務專業，面向社會招收高初中畢業生。
4、雲南華西航空旅遊專修學院
雲南華西航空旅遊專修學院是2003年經雲南省昆明市教育局批准成立的一所以航空類、鐵路類人才培養為核心的專業型院校，學校全日制在校。
該院校開設，航空乘務、航空服務、航空物流、高鐵乘務，軌道供電，鐵道信號，線路工程，動車車輛等五門專業，面向社會招收初高中畢業生。
5、哈爾濱鐵建工程高級技工學校
哈爾濱鐵建工程高級技工學校是經黑龍江省人力資源和社會保障廳批准成立，是一所以鐵路運輸專業為主的全日制學校。聯合教育局下屬的哈爾濱市鐵乘中等專業學校，為學生打造一所升學就業兩不誤的技工類院校。
該院校開設，高鐵乘務、航空服務、汽車工程維修、汽車商務、汽車裝配、工程試驗、工程電工、計算機多媒體製作、電子商務等等，面向社會招收初高中畢業生。
G. 學的專業是高鐵乘務本科文憑和大專文憑工資有區別嗎
同樣是高鐵乘務專業，本科學歷肯定比大專工資的起點高，但也不代表終身不變，隨著工作成效的顯現，後來職業發展空間會有很大變化。工資待遇會有很大差別，專科也許會高於本科。
H. 高鐵乘務員需要什麼學歷
學歷要求不高。需要中職、大專學歷才可升上高鐵乘務員。主要課程為旅遊概論、旅客運輸等。
高鐵乘務員是在旅客列車為旅客進行服務的工作人員，幫旅客拿行李，每到一個站就要報站保證旅客知道旅途到站信息，給旅客帶來干凈整潔的環境。
高鐵乘務員的基本要求：
1、要面試高鐵乘務員首先你的年齡必須滿18周歲，最高不能超過32周歲。
2、身高最低158，這是凈身高。
3、學歷要求不是很高，最重要的是形象氣質必須好，因為都是面試。
4、身上不能有紋身的，也不能暈車。
5、普通話要流利點，不能有太重的家鄉口音。
6、如果有相關工作經驗最好，沒有工作經驗錄取成功後會有統一培訓。
I. 本科畢業生可以自考高鐵乘務員嗎
是可以報考的，下面是報考的條件和注意事項：
招聘簡介
（一）、招聘職位
列車乘務員
（二）、招聘條件
1、未受過行政記過和其他較重大處分、無犯罪記錄。
2、基本素質要求：認同海航企業文化，對海航事業抱有強烈信心；誠信正直、樂觀積極、務實創新、團結協作、服務意識強；有較高的道德修養，遵紀守法。
3、年齡要求：一般乘服人員年齡不超過25周歲。
4、學歷要求：一線乘務員至少中專以上學歷（含高中）。
5、外形要求：一線女乘務員原則上身高需在163cm—172cm，容貌端莊清秀，有一定的親和力；一線男乘務員原則上身高需在175cm—180cm，五官端正。如有特殊情況，需公司領導審批同意方可引進。
6、身體健康，符合其專業崗位對身體的要求。
7、專業或技能水平經考核合格，並具有獨立工作的能力。
8、必須提供真實的應聘材料並提供以下附件：身份證復印件、學歷學位證復印件、體檢證明、學習成績復印件，無犯罪記錄證明。
（三）、福利待遇
1、用工形式
1．1 實習生
通過校園招聘的未畢業學生，學校及本人與用工單位簽訂三方實習協議，安排在動車組實習。
1．2 勞務派遣
通過其他形式招聘的一線員工均與本公司簽訂勞動合同，由本公司向海航派遣。
2、福利待遇
2．1 試用期、實習期
勞務派遣員工試用期為2個月。
實習生考核期為2個月，實習期為半年至一年，參照與其學校簽訂的實習協議。取得畢業證後，按照其平常工作表現及個人意願，再與我公司簽訂勞動合同，作為勞務派遣人員在本公司繼續工作。
2．2 試用期、實習期待遇
根據新員工學歷及相關工作經驗，試用期待遇參照以下標准執行：
2．2.1業務崗位（乘務員）
職位等級底薪銷售提成合計
乘務長—35.4元/小時（900元）—
乘務長—24.5元/小時（750元）—
乘務長—13.6元/小時（600元）—
乘務員—35.4元/小時（900元）—
乘務員—24.5元/小時（750元）—
乘務員—13.6元/小時（600元）—
實習乘務長、乘務員、代理乘務長第1、2月實習期待遇：實習補助標准=（底薪+提成）*0.8
第3個月至實習結束期間待遇：實習補助標准=（底薪+提成）*0.85
代理乘務長代理期間工資待遇=其崗位標准底薪+（各等級提成比例—0.5）
希望我的回答能幫助到你
J. 本科的鐵路學校哪個有高鐵乘務專業
你好，選學校在網上片面了解是不全面的，參考性不高，個人角度和觀念不同，發表的意見也不回同，建議選擇學校先答選擇專業，選一個自己喜歡的熱門專業，有發展前途的專業，再選擇開設這個專業的學校，這樣有明確目標的學習才好。可以了解一下哈鐵建，學校辦學11年，包就業，口碑很好。