汽車服務工程師本科專業嗎
『壹』 汽車服務工程這個專業就業前景怎麼樣
2019汽車服務工程專業就業方向與就業前景怎麼樣
1、汽車服務工程專業簡介
汽車服務工程專業培養具備扎實的機械工程、電子與計算機技術的基本理論和知識，素質全面，有較強的實踐能力和創新精神，具有扎實的現代汽車技術基礎，對汽車工程實現技術支持，具有現代汽車服務理念和職業素質，在汽車工程和汽車運用領域內從事新技術開發、汽車技術服務、汽車貿易等工作的高級復合型人才；學生主要學習汽車技術、汽車運用、汽車服務等領域的基本理論，接受現代汽車診斷、檢測與維修技術、汽車營銷和其他汽車服務的系統訓練，具有從事汽車技術服務及經營管理等工作的基本能力。
2、汽車服務工程專業就業方向
本專業學生畢業後可在汽車營銷及售後服務、汽車檢測與維護、汽車保險與評估、汽車運輸、物流經營等領域就業，從事管理、技術服務、科研等工作。
從事行業：
畢業後主要在汽車、新能源、機械等行業工作，大致如下：
1、汽車及零配件
2、新能源
3、機械/設備/重工
4、電子技術/半導體/集成電路
5、互聯網/電子商務
6、儀器儀表/工業自動化
7、專業服務(咨詢、人力資源、財會)
8、計算機軟體
從事崗位：
畢業後主要從事銷售工程師、售後服務工程師、售後工程師等工作，大致如下：
1、銷售工程師
2、售後服務工程師
3、售後工程師
4、技術支持工程師
5、服務工程師
6、電氣工程師
7、質量工程師
8、銷售經理
工作城市：
畢業後，上海、深圳、廣州等城市就業機會比較多，大致如下：
1、上海
2、深圳
3、廣州
4、北京
5、武漢
6、杭州
7、蘇州
8、重慶
3、汽車服務工程專業就業前景怎麼樣
汽車後服務市場需要大量的從業人員，未來相當長的時間內，涉及汽車後市場的汽車企業業務管理、汽車技術服務與貿易、汽車保險與理賠等內容的企業市場行為越來越多，也急需大量相關懂得汽車專業知識的專門人才。
汽車技術服務與營銷人員需求量將持續上升，人才需求將達到較大規模。同時但是的人員素質遠遠滿足不了行業發展需要，由於經過系統學習的專業人員供不應求，導致大量未經任何培訓的人員進入汽車服務行業。
最近幾年由於汽車類的中職和高職專業畢業生進入市場，這一狀況有所改觀，但是高素質的專業人才尤其是掌握多種專業知識和技能的復合型人才仍然非常緊缺。汽車服務企業需要的畢業生仍然供不應求。
未來幾年，我國二手乘用車的供需總量仍將穩定增長。在北京市舊機動車市場調研過程中了解到，受過規范教育的二手車銷售人員，以及二手車鑒定評估人員在二手車交易過程中還是很少的，整個市場亟需受過正規教育的、具有較高素質的二手車銷售人員和二手車鑒定評估人員進入汽車銷售的領域，來提升整個汽車服務業的服務質量。
『貳』 汽車服務工程專業
1.這個專業相對比較年輕，本專業學生生主要學習汽車技術、汽車運用、汽車服務等領域的基本理論知識，接受現代汽車診斷、檢測與維修技術、汽車營銷和其它汽車服務的系統訓練。
2.大一整整一年都學習機械類的專業課程，大二之後才有相對的汽車類專業課程，原因是機械是絕大多數工科類專業的基礎課程，並不是主學機械。
3.技校和專科的汽車類專業也學習機械製造課程，但是沒有本科的全面。
4.本人以吉大的汽車服務工程為例，很多人考研，有的大學里考了個二手車評估師的證，貌似不錯。有的人去了汽車廠做產品設計，有的人去了物流公司還有人去了4S店等等很多
5.從最近幾年的勢頭來看，汽服專業就業不錯。但是隨著國家經濟和國民消費力的逐步發展與提高，它的發展空間還遠沒有飽和，因此汽服專業也被人稱為最有發展潛力的專業之一。
6.一樓那個朋友說的也有一些道理，在本科學校中，一些人不認真對待學業，導致做技術，自己的專業水準不夠；要實踐，又沒有專科和技校的強。找不到工作是正常的。
7.真正的就業只有靠自己。不分專業，學校，一汽裡面很多老師傅都沒有什麼現在博士，碩士這么高的學歷。能力卻不是我們這些後來人能比的。
『叄』 汽車服務工程專業怎麼樣
汽車服務工程前景
1.1 加入WTO後，隨著國際貿易的增加和外資對我國汽車工業的大力投入，對汽車服務貿易與工程專業人才的需求越來越多。高等教育，對高層次人才的培養也還不能夠滿足國家對服務貿易人才的需求，企業特別缺乏能夠在服務貿易的基層經濟組織中從事具體工作，具有良好的工程背景，掌握服務貿易理論，熟悉國際貿易規則和工商管理方法的復合型人才。
1.2 該專業學生主要學習汽車技術、汽車運用、汽車服務等領域的基本理論知識，接受現代汽車診斷、檢測與維修技術、汽車營銷和其它汽車服務的系統訓練，具有從事汽車技術服務及經營管理等工作的基本能力。
1.3 汽車服務工程專業學生主要學習汽車技術、汽車運用、汽車服務等領域的基本理論知識，接受現代汽車診斷、檢測與維修技術、汽車營銷和其它汽車服務的系統訓練，具有從事汽車技術服務及經營管理等工作的基本能力。就業方向
汽車市場的技術工作，包括汽車銷售、維修、檢測、車險鑒定理賠以及汽車貿易組織、管理和汽車服務行業相關工作。職業：汽車銷售工程師、汽車服務工程師、汽車評估與理賠師等。
『肆』 汽車服務工程是學習什麼，這個專業好嗎
本專業培養既具有扎實的汽車工程技術知識、汽車服務工程知識，又具有汽車營銷、汽車保險與理賠、汽車評估等方面的基本技能。能從事汽車檢測、汽車維修與保養、汽車貿易、汽車運輸技術與管理等方面工作的高級應用型人才。
本專業主要學習機械工程、交通運輸工程、電子科學與技術等相關課程，旨在培養適應21世紀現代化建設和社會與科技發展需要。學制四年，授予工學學士學位。
『伍』 汽車服務工程本科生出路是什麼
汽車服務工程本科生出路舉例如下。
一、汽車服務工程專業就業方向一：大中型汽車生產企業。
如廣州本田、東風日產、東風本田、中國重型汽車集團等，主要從事汽車研發、生產管理、售後服務和汽車銷售等工作，這類企業對畢業生的綜合素質要求較高，進入單位後的發展空間較大，不過這些企業一般只接收國家211工程高校畢業生。
二、汽車服務工程專業就業方向二：汽車改裝和專用汽車生產企業。
這些企業一般都是集團公司的下屬分廠或分公司，如：重慶大江工業集團、北京凱特專用汽車公司等。這些工作崗位對學生的專業知識和實踐動手能力要求很高，工作比較辛苦，不過對畢業生的培養和成長很有好處。
三、汽車服務工程專業就業方向三：汽車經銷類企業。
如各種品牌汽車的4S店等。這類工作對畢業生的交際和表達能力要求較高，待遇也很不錯。
四、汽車服務工程專業就業方向四：汽車檢測與維修企業。
如汽車維修廠、汽車檢測中心等。汽車服務工程專業就業方向五、交通類研究院所主要從事智能交通、交通理論等的研究和開發工作。
五、汽車服務工程專業就業方向五：政府機關和事業單位。
主要是交通部門。畢業生主要通過報考公務員、參加事業單位選調等方式獲得工作，主要從事的是偏技術的行政管理工作，對畢業生的綜合素質要求較高，待遇很好，工作比較穩定，汽車服務工程專業就業方向。
『陸』 我想考建造師，但我的本科專業是汽車服務工程，請問這個是工程類的專業嗎，我為什麼在工程類與工程經濟類
好像是被合並了。好幾個專業都被合並了。
『柒』 汽車服務工程這個專業是工程類的專業嗎
是汽車行業，是工程類專業，屬於工科。確切的說是車輛工程的一個分支，屬於汽車售後的。包括維修美容，配件，維修店管理等等很龐大的一個系統。
『捌』 大家覺得汽車服務工程這個專業怎麼樣
汽車服務工程
目前，我國的汽車產業迅猛發展，汽車行業能否與國際接軌這就要求大量的相關專業人才以開發技術，開辟市場。從這個角度看，汽車服務技術與營銷專業就業前景一片光明。那麼，汽車服務技術與營銷專業人才的需求現狀如何？這個行業對從業這有什麼專業要求呢？下面江西德林人才網小編將與你一起具體觀察分析一下，汽車服務技術與營銷專業就業前景。
汽車營銷類人才現狀與需求
自上世紀九十年代中後期以來，汽車產業作為我國的支柱產業得到了迅猛發展。2006年，中國汽車市場的需求總量突破700萬輛，佔全球汽車市場銷量的份額首次超過10%，2008年，中國汽車市場產銷分別為934.51萬輛和938.05萬輛。2008年中國汽車市場的產銷量沒有達到1000萬輛的預計，但是中國的汽車業主要是內銷和進口，2009年初，國內外汽車廠商紛紛加大了對國內市場的開拓力度，加上汽車下鄉、報廢汽車補貼、小排量車購置稅降低，燃油稅代替養路費、汽車產業振興政策等政策措施，同時各個廠家紛紛推出新的車型，使2009年來的汽車市場增長迅猛。
汽車保有量的持續增長，隨之而來的汽車後市場的新車銷售、汽車維修、零部件供應、金融服務、保險服務、附件銷售、二手車銷售、交通駕駛教育的市場空間膨脹的越大。一般而言,汽車售後服務市場是汽車產業鏈中最穩定的利潤來源,可占據總利潤的60%-70%左右。目前,相對於整車銷售的利潤縮水,中國的汽車售後服務市場利潤率高達40%,而整個市場還處於初級階段,發展潛力驚人.據2006年預測,中國汽車售後市場到2010年將達1900億元的巨額規模,緊隨汽車產業大國日本之後,在亞洲位居第二。現在看來今年就很可能成為亞洲第一。
汽車後服務市場需要大量的從業人員，未來相當長的時間內，涉及汽車後市場的汽車企業業務管理、汽車技術服務與貿易、汽車保險與理賠等內容的企業市場行為越來越多，也急需大量相關懂得汽車專業知識的專門人才。汽車技術服務與營銷人員需求量將持續上升，人才需求將達到較大規模。同時但是目前的人員素質遠遠滿足不了行業發展需要，由於經過系統學習的專業人員供不應求，導致大量未經任何培訓的人員進入汽車服務行業。我國從事汽車服務行業人員中，初中及以下文化程度的佔38.5%，高中文化程度的佔51.5%，大專及以上文化程度的則僅佔10%(其中專科層次的佔了大多數，而本科層次的更少)，結構比例約為4：5：1。在發達國家，這一比例一般為2：4：4。從業人員中的技能等級狀況同樣令人擔憂，技師和高級技師僅占技工總數的8%。由於從業人員總體素質較差，導致勞動生產效率低、管理水平不高、服務質量不到位。最近幾年由於汽車類的中職和高職專業畢業生進入市場，這一狀況有所改觀，但是高素質的專業人才尤其是掌握多種專業知識和技能的復合型人才仍然非常緊缺。今年的汽車服務企業需要的畢業生仍然供不應求。
在二手車市場上也同樣出現快速增長的勢頭。近年來，中國汽車市場高速發展。2003年，中國已經超過德國成為世界上第三大汽車消費市場，兩年後又躍居世界第二。而隨著新車保有量達到一定程度後，中國二手乘用車市場作為汽車市場的又一生力軍正在逐步崛起走強。根據環亞預測結果，未來二手乘用車銷量與新車銷量差距將進一步縮小，在2012年達到新車銷量的1/2。但這與發達國家成熟二手乘用車市場表現（二手乘用車約為新車的2～3倍）仍有明顯差距。未來幾年，我國二手乘用車的供需總量仍將穩定增長。在北京市舊機動車市場調研過程中了解到，受過規范教育的二手車銷售人員，以及二手車鑒定評估人員在二手車交易過程中還是很少的，整個市場亟需受過正規教育的、具有較高素質的二手車銷售人員和二手車鑒定評估人員進入汽車銷售的領域，來提升整個汽車服務業的服務質量。
『玖』 汽車服務工程專業解釋
專業簡介
武漢理工大學汽車服務工程專業培養具有扎實的汽車產品及技術基礎，必要的國際貿易、工商管理理論知識，具有一定的現代信息技術和網路技術知識，具備「懂技術，善經營，會服務」的能力素質。武漢理工大學汽車服務工程專業是國家教育部2003年首次批準的專業，在全國是第一家。該專業延伸和擴展了該校過去的汽車運用工程、交通運輸（汽車）的專業方向，更適應於逐漸興起和發展的汽車售後服務市場的人才需求。2004年交通運輸（汽車）專業的專業方向為汽車銷售及售後服務，畢業生的就業率為96.55%[1]。
設立該全日制普通本科專業，適應了我國汽車工業大發展，汽車產業鏈大大拉長，汽車後市場空前繁榮的形勢需要，是順應時代之舉，可以對我國汽車服務產業的持續健康發展提供人才支撐，較好滿足汽車產業對綜合型人才的需求。該專業學生主要學習汽車技術、汽車運用、汽車服務等領域的基本理論知識，接受現代汽車診斷、檢測與維修技術、汽車營銷和其它汽車服務的系統訓練，具有從事汽車技術服務及經營管理等工作的基本能力。畢業生能夠適應汽車生產廠商銷售和售後服務部門、汽車（含二手車）流通企業、汽車特約維修服務企業、保險公司汽車保險定損和保險公估部門、汽車運輸與物流企業等企業或部門的技術與管理工作。
武漢理工大學汽車服務工程專業每年招收3個本科班約100～110名學生，2007年有首屆畢業生。同時，武漢理工大學汽車工程學院汽車服務工程專業也是「全國高校汽車服務工程專業教學指導委員會」的主任委員單位[2]。
[編輯本段]主要方向
汽車銷售工程、汽車運用工程、智能交通工程。
[編輯本段]能力要求
掌握汽車運用工程，汽車市場經營，國際貿易，汽車維修工程等基礎理論知識；具有較強的應用現代化信息技術和網路技術的能力；具有較強的外國語運用能力；掌握文獻檢索、資料查閱的基本方法。本專業具有博士學位、碩士學位和學士學位授予權。
[編輯本段]主設課程
該專業的主要課程有：工程力學、機械設計基礎、電工與電子技術基礎、汽車構造、汽車運用工程、汽車服務系統規劃、汽車營銷與策劃、汽車服務工程、汽車電器設備、汽車電子控制系統、交通運輸學、汽車維修工程、汽車檢測與故障診斷等。選修課程有汽車產業政策法規、汽車服務企業管理、汽車工業經濟學基礎、汽車保險與理賠、電子商務與物流工程、汽車國際貿易、汽車企業信息化概論、汽車企業財務管理、汽車運用優化技術、汽車液壓傳動、汽車排放與雜訊控制、汽車摩擦與潤滑、汽車可靠性、汽車新技術概論、智能運輸車輛等。安排了汽車商務實習（模擬汽車銷售與服務企業的業務流程）、汽車駕駛、結構、診斷與維修實習、汽車市場調查與商務實習等實踐環節。
[編輯本段]就業方向
學生畢業後能夠在汽車產品設計、汽車生產、汽車銷售、汽車保險、汽車運輸、物流經營等領域從事研究和管理工作，也可在大專院校從事教學和科研工作。
『拾』 汽車專業的本科大學有哪些啊
1.同濟大學
同濟大學（Tongji University），簡稱「同濟」，是中華人民共和國教育部直屬，由教育部、國家海洋局和上海市共建的全國重點大學，歷史悠久、聲譽卓著，是國家「雙一流」、「211工程」、「985工程」重點建設高校，也是收生標准最嚴格的中國大學之一。
入選2011計劃、珠峰計劃、卓越工程師教育培養計劃、卓越法律人才教育培養計劃、卓越醫生教育培養計劃、111計劃、國家大學生創新性實驗計劃、國家建設高水平大學公派研究生項目、中國政府獎學金來華留學生接收院校、國家級大學生創新創業訓練計劃、國家級新工科研究與實踐項目、全國深化創新創業教育改革示範高校、中美「10+10」計劃。
全球環境與可持續發展大學合作聯盟、國際設計藝術院校聯盟、21世紀學術聯盟、卓越大學聯盟、中俄工科大學聯盟、中歐工程教育平台、國際綠色校園聯盟、同濟—伯克利工程聯盟成員，中央直管副部級院校。
2.清華大學
清華大學（Tsinghua University），簡稱「清華」，由中華人民共和國教育部直屬，中央直管副部級建制，位列「211工程」、「985工程」、「世界一流大學和一流學科」，入選「基礎學科拔尖學生培養試驗計劃」、「高等學校創新能力提升計劃」、「高等學校學科創新引智計劃」，為九校聯盟、中國大學校長聯誼會、東亞研究型大學協會、亞洲大學聯盟、環太平洋大學聯盟、清華—劍橋—MIT低碳大學聯盟成員，被譽為「紅色工程師的搖籃」。
清華大學的前身清華學堂始建於1911年，因水木清華而得名，是清政府設立的留美預備學校，其建校的資金源於1908年美國退還的部分庚子賠款。1912年更名為清華學校。1928年更名為國立清華大學。
1937年抗日戰爭全面爆發後南遷長沙，與北京大學、南開大學組建國立長沙臨時大學，1938年遷至昆明改名為國立西南聯合大學。1946年遷回清華園。1949年中華人民共和國成立，清華大學進入了新的發展階段。1952年全國高等學校院系調整後成為多科性工業大學。1978年以來逐步恢復和發展為綜合性的研究型大學。
3.西南交通大學
西南交通大學是中華人民共和國教育部直屬的全國重點大學，入選211工程、985工程優勢學科創新平台、世界一流學科建設高校、高等學校創新能力提升計劃（2011計劃）、高等學校學科創新引智計劃（111計劃）、卓越工程師教育培養計劃、國家建設高水平大學公派研究生項目、新工科研究與實踐項目，是中歐精英大學聯盟成員、援藏計劃培養單位。
學校肇始於1896年的山海關北洋鐵路官學堂，此後屢遷校址，數度更名，而以唐山交通大學揚名海內外，素有「東方康奈爾」之美譽[1]，尤以土木、礦冶兩學科獨樹一幟。1952年經院系調整，更名唐山鐵道學院，專事軌道交通人才培養。1964年學校內遷峨眉，1972年定名西南交通大學。2000年劃歸中華人民共和國教育部管理。
4.上海交通大學
上海交通大學（Shanghai Jiao Tong University），簡稱「上海交大」，位於直轄市上海，是由中華人民共和國教育部直屬，中央直管副部級建制的全國重點大學。
是中國歷史最悠久、享譽海內外的著名高等學府之一，位列「985工程」、「211工程」、「世界一流大學建設高校」，入選「珠峰計劃」、「111計劃」、「2011計劃」、「卓越醫生教育培養計劃」、「卓越法律人才教育培養計劃」、「卓越工程師教育培養計劃」、「卓越農林人才教育培養計劃」，為九校聯盟、中國大學校長聯誼會、Universitas 21、21世紀學術聯盟的重要成員。
學校創建於1896年，原名南洋公學，是中國高等教育的多個源頭之一；1911年更名為「南洋大學堂」，1929年更名為「國立交通大學」，1949年更名為「交通大學」；1955年，學校遷往西安，分為交通大學上海部分和西安部分；1959年兩部分獨立建制，上海部分啟用「上海交通大學」校名；1999年，原上海農學院並入學校；2005年，學校與原上海第二醫科大學合並為新的上海交通大學。
5.華南理工大學
華南理工大學（South China University of Technology），簡稱華南理工，位於廣東省廣州市，創建於1934年，是中華人民共和國教育部直屬的全國重點大學，國家國防科技工業局與教育部共建高校，首批「世界一流大學建設高校」、「211工程」、「985工程」重點建設院校之一。
入選「111計劃」、「卓越工程師教育培養計劃」、「卓越法律人才教育培養計劃」、「海外高層次人才引進計劃」、「中國政府獎學金來華留學生接收院校」、「國家建設高水平大學公派研究生項目」、「教育部來華留學示範基地」和「國家雙創示範基地」，是「建築老八校」、「卓越大學聯盟」、「中俄工科大學聯盟」、「中歐工程教育平台」、「中英大學工程教育與研究聯盟」主要成員；是以工見長，理工結合，管、經、文、法、醫等多學科協調發展的綜合性研究型大學。
(10)汽車服務工程師本科專業嗎擴展閱讀：
汽車專業主幹課程：
政治理論與德育、大學英語、體育、高等數學、應用文寫作、計算機應用基礎、電工技術基礎、機械制圖與計算機繪圖、汽車機械基礎、汽車構造、會計學原理、經濟法、市場調查與預測、汽車營銷基礎、汽車營銷實務、汽車電氣設備、汽車故障檢測技術、汽車配件管理與營銷、電子商務理論與實務、專業英語、汽車拆裝實訓、汽車市場調查與預測實訓、汽車營銷崗前實習等系列教學實踐環節。
參考資料網路-汽車專業
網路-同濟大學
網路-清華大學
網路-西南交通大學
網路-上海交通大學
網路-華南理工大學