機電本科畢業論文

⑴ 機電畢業論文3000字

機電畢業論文3000字
具體的題目要求告訴我，幫助你來完成的

⑵ 機電專業畢業論文怎麼寫

機電畢業設計目錄 001CA6140車床主軸箱的設計 002DTⅡ型固定式帶式輸送機的設計 003FXS80雙出風口籠形轉子選粉機 004MR141剝絨機鋸筒部、工作箱部和總體設計 005PLC在高樓供水系統中的應用 006Φ3×11M水泥磨總體設計及傳動部件設計 007車床變速箱中拔叉及專用夾具設計 008乘客電梯的PLC控制 009計程車計價器系統設計 010電動自行車調速系統的設計 011多用途氣動機器人結構設計 012機油冷卻器自動裝備線壓緊工位裝備設計 013基於AT89C51的鎖相頻率合成器的設計 014基於普通機床的後托架及夾具的設計開發 015減速器的整體設計 016金屬粉末成型液壓機的PLC設計 017可調速鋼筋彎曲機的設計' 018螺桿空氣壓縮機 019膜片式離合器的設計 020全自動洗衣機控制系統的設計 021生產線上運輸升降機的自動化設計 022雙鉸接剪叉式液壓升降台的設計 023四層樓電梯自動控制系統的設計 024萬能外圓磨床液壓傳動系統設計 025卧式鋼筋切斷機的設計 026錫林右軸承座組件工藝及夾具設計 027新KS型單級單吸離心泵的設計 028壓燃式發動機油管殘留測量裝置設計 029用於帶式運輸機傳動裝置中的同軸式二級圓柱齒輪減速器 030知識競賽搶答器設計 031自動洗衣機行星齒輪減速器的設
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⑶ 機電專業的畢業論文怎麼做

機電專業論文的寫作要求、流程與寫作技巧 廣義來說，凡屬論述科學技術內容的作品，都稱作科學著述，如原始論著（論文）、簡報、綜合報告、進展報告、文獻綜述、述評、專著、匯編、教科書和科普讀物等。但其中只有原始論著及其簡報是原始的、主要的、第一性的、涉及到創造發明等知識產權的。其它的當然也很重要，但都是加工的、發展的、為特定應用目的和對象而撰寫的。下面僅就論文的撰寫談一些體會。在討論論文寫作時也不準備談有關稿件撰寫的各種規定及細則。主要談的是論文寫作中容易發生的問題和經驗，是論文寫作道德和書寫內容的規范問題。 一、論文寫作的要求 下面按論文的結構順序依次敘述。 (一)論文——題目科學論文都有題目，不能「無題」。論文題目一般20字左右。題目大小應與內容符合，盡量不設副題，不用第1報、第2報之類。論文題目都用直敘口氣，不用驚嘆號或問號，也不能將科學論文題目寫成廣告語或新聞報道用語。 (二)論文——署名科學論文應該署真名和真實的工作單位。主要體現責任、成果歸屬並便於後人追蹤研究。嚴格意義上的論文作者是指對選題、論證、查閱文獻、方案設計、建立方法、實驗操作、整理資料、歸納總結、撰寫成文等全過程負責的人，應該是能解答論文的有關問題者。現在往往把參加工作的人全部列上，那就應該以貢獻大小依次排列。論文署名應徵得本人同意。學術指導人根據實際情況既可以列為論文作者，也可以一般致謝。行政領導人一般不署名。 (三)論文——引言 是論文引人入勝之言，很重要，要寫好。一段好的論文引言常能使讀者明白你這份工作的發展歷程和在這一研究方向中的位置。要寫出論文立題依據、基礎、背景、研究目的。要復習必要的文獻、寫明問題的發展。文字要簡練。 (四)論文——材料和方法 按規定如實寫出實驗對象、器材、動物和試劑及其規格，寫出實驗方法、指標、判斷標准等，寫出實驗設計、分組、統計方法等。這些按雜志 對論文投稿規定辦即可。 (五)論文——實驗結果 應高度歸納，精心分析，合乎邏輯地鋪述。應該去粗取精，去偽存真，但不能因不符合自己的意圖而主觀取捨，更不能弄虛作假。只有在技術不熟練或儀器不穩定時期所得的數據、在技術故障或操作錯誤時所得的數據和不符合實驗條件時所得的數據才能廢棄不用。而且必須在發現問題當時就在原始記錄上註明原因，不能在總結處理時因不合常態而任意剔除。廢棄這類數據時應將在同樣條件下、同一時期的實驗數據一並廢棄，不能只廢棄不合己意者。 實驗結果的整理應緊扣主題，刪繁就簡，有些數據不一定適合於這一篇論文，可留作它用，不要硬行拼湊到一篇論文中。論文行文應盡量採用專業術語。能用表的不要用圖，可以不用圖表的最好不要用圖表，以免多佔篇幅，增加排版困難。文、表、圖互不重復。實驗中的偶然現象和意外變故等特殊情況應作必要的交代，不要隨意丟棄。 (六)論文——討論 是論文中比較重要，也是比較難寫的一部分。應統觀全局，抓住主要的有爭議問題，從感性認識提高到理性認識進行論說。要對實驗結果作出分析、推理，而不要重復敘述實驗結果。應著重對國內外相關文獻中的結果與觀點作出討論，表明自己的觀點，尤其不應迴避相對立的觀點。 論文的討論中可以提出假設，提出本題的發展設想，但分寸應該恰當，不能寫成「科幻」或「暢想」。 (七)論文——結語或結論 論文的結語應寫出明確可靠的結果，寫出確鑿的結論。論文的文字應簡潔，可逐條寫出。不要用「小結」之類含糊其辭的詞。 (八)論文——參考義獻 這是論文中很重要、也是存在問題較多的一部分。列出論文參考文獻的目的是讓讀者了解論文研究命題的來龍去脈，便於查找，同時也是尊重前人勞動，對自己的工作有準確的定位。因此這里既有技術問題，也有科學道德問題。 一篇論文中幾乎自始至終都有需要引用參考文獻之處。如論文引言中應引上對本題最重要、最直接有關的文獻;在方法中應引上所採用或借鑒的方法；在結果中有時要引上與文獻對比的資料；在討論中更應引上與 論文有關的各種支持的或有矛盾的結果或觀點等。 一切粗心大意，不查文獻；故意不引，自鳴創新；貶低別人，抬高自己；避重就輕，故作姿態的做法都是錯誤的。而這種現象現在在很多論文中還是時有所見的，這應該看成是利研工作者的大忌。其中，不查文獻、漏掉重要文獻、故意不引別人文獻或有意貶損別人工作等錯誤是比較明顯、容易發現的。有些做法則比較隱蔽，如將該引在引言中的，把它引到討論中。這就將原本是你論文的基礎或先導，放到和你論文平起平坐的位置。又如 科研工作總是逐漸深人發展的，你的工作總是在前人工作基石出上發展起來做成的。正確的寫法應是，某年某人對本題做出了什麼結果，某年某人在這基礎上又做出了什麼結果，現在我在他們基礎上完成了這一研究。這是實事求是的態度，這樣表述絲毫無損於你的貢獻。有些論文作者卻不這樣表述，而是說，某年某人做過本題沒有做成，某年某人又做過本題仍沒有做成，現在我做成了。這就不是實事求是的態度。這樣有時可以糊弄一些不明真相的外行人，但只需內行人一戳，紙老虎就破，結果弄巧成拙，喪失信譽。這種現象在現實生活中還是不少見的。 (九)論文——致謝 論文的指導者、技術協助者、提供特殊試劑或器材者、經費資助者和提出過重要建議者都屬於致謝對象。論文致謝應該是真誠的、實在的，不要庸俗化。不要泛泛地致謝、不要只謝教授不謝旁人。寫論文致謝前應徵得被致謝者的同意，不能拉大旗作虎皮。 (十)論文——摘要或提要：以200字左右簡要地概括論文全文。常放篇首。論文摘要需精心撰寫，有吸引力。要讓讀者看了論文摘要就像看到了論文的縮影，或者看了論文摘要就想繼續看論文的有關部分。此外，還應給出幾個關鍵詞，關鍵詞應寫出真正關鍵的學術詞彙，不要硬湊一般性用詞。

⑷ 中專畢業論文（機電專業）

機電工程項目設計質量的控制

中文摘要】 <正>1993年京津塘高速公路建成通車,設置了較為完善的監控、通信、收費、照明等設施,奠基了我國高速公路機電系統基本的發展模式。經過10多年來建設者們的共同努力,我國高速公路機電系統得到了長足的發展。目前高速公路路網基本形成,機電系統也由單一式的路段管理模式逐步向網架式結構跨越。機電工程勘察設計項目也隨著高速公路需求的進一步擴展,逐步向適應我國國情、自主創新的模式過渡。在這個發展過程中,設計出了許多較有特色的項目,但同時也存在諸多方面的問題。

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⑸ 求畢業論文4000字的機電專業的

淺析機電專業實驗實訓研究

【摘要】當前我國機電專業實驗實訓存在著一系列的問題，實驗教學對高等學校的人才培養質量起著至關重要的作用。本文分析了高職高專機電專業現狀對於機電專業骨幹課程職業能力訓練的要求，探討了高職機電專業實驗實訓體系改革的內容和方法。

【關鍵詞】高職，機電，課程體系，改革

實驗實訓作為實踐性教學的一個重要環節，在培養學生形成科學的思維方法和運用實驗手段去發現、觀察、分析和解決問題的能力方面的作用，是其他課程所難以取代的。實驗實訓不僅在於幫助學生進一步理解、驗證和鞏固所學的理論知識，更在於作為能力培養的載體，在學生綜合能力的培養、素質的提高和工程意識的形成方面具有獨特的作用。正確認識實驗教學對人才培養的作用，充分肯定實驗實訓教學在整個高職高專教育教學工作中的地位，將對高等學校提高人才培養質量起到至關重要的作用。

近年來，由於客觀和主觀上的原因，實驗實訓教學改革嚴重滯後於理論教學改革，已明顯不能適應當前形勢下人才培養的需要。應該盡快把實驗教學改革融入整體教學改革之中，逐步對學生進行知識、能力、素質的綜合培養。

一、現狀分析

目前，高職高專機電專業教學計劃中絕大多數專業基礎課和專業課均開設一定數量的實驗，大多屬於演示、驗證性實驗。眾所周知，很多高職畢業生，實踐操作能力很差，畢業工作後很長時間不能獨立頂崗，給用人單位帶來很大負擔，學生的實踐操作能力不能適應市場的需求，實踐教學已成為高職教育發展的瓶頸。加強實踐環節教學，加強學生實踐技能的培養，是提高職業教育教學質量的關鍵。

除了實驗儀器陳舊、設備台套數不足、教學手段比較落後、實驗教師數量不足、教學觀念尚未切實轉變等原因之外，還存在以下問題：

1.重理論輕實踐

由於實驗教學從屬於理論教學，實驗學時分散在各門課程之中，數量較少，因而在課程的成績考核中所佔的比例極小，且不少實驗缺乏完善的考核辦法，導致學生對實驗課很不重視。重理論輕實踐的思想依然大量存在。

2.理論與實踐教學脫節

機電技術發展迅猛，出現了許多新技術、新工藝，理論教學中已及時增加了這些新的內容，而實驗教學卻嚴重滯後，實驗內容長期不變，造成理論與實踐教學的脫節。

3.專業特色不明顯
各科實驗之間的關聯性較差，未形成有機的聯系，尤其是機、電兩方面缺少綜合，無法形成專業特色。實驗教學缺乏相對的獨立性與整體優化，專業實驗的工程特徵不明顯。

二、改革設想

專科教育的目標是培養適應社會需求、具有良好的專業技能和工程意識的一線技術人員，學習理論知識不是目的，而是為了在實踐中加以應用。因此，必須徹底轉變重理論輕實踐的思想，充分認識實驗教學在工程教育中的重要性，把培養人才的綜合素質和能力作為教學的出發點和歸宿，對現行的實驗教學進行改革。

1、機械基礎系列實驗

本實驗在學生完成了公共課後的專業基礎課程學習階段進行，主要包含工程力學、工程材料、互換性與技術測量、機械設計等課程中的有關實驗內容。通過掌握一些本專業基本的實驗手段與實驗方法，進一步加深對專業基礎課的理解，為後續課程的學習打下良好的基礎。

2、電工電子系列實驗

本實驗主要包含電工技術、電子技術等課程的有關實驗內容，1學分，可安排在第三學期。通過實驗，使學生獲得模擬電子、數字電子、電機等方面的基本實驗技能和初步的電路分析能力。

3、測試與控制系列實驗

本實驗主要包含測試技術、單片機、電氣控制與PLC、液壓傳動等方面的內容。培養學生在測試與控制方面的能力，通過實驗，要求學生了解現代測試儀器的使用方法和利用計算機進行數據處理，初步掌握單片機、PLC控制、液壓傳動方面的基本實驗技能，從而鍛煉學生的分析、解決問題的能力。

4、機電技術綜合實驗

為了培養學生綜合能力與創新能力，根據現有的實驗條件，初步列出若干綜合性實驗項目(如表1)，今後可適當增加。讓學生結合自己的畢業設計課題選做1～2個大型實驗，並在教師的指導下獨立完成實驗的所有環節，從而得到一個全過程的完整鍛煉。該實驗為1學分，安排在最後學期。

三、配套措施

要保證基本設想的實現，並能穩步提高實驗教學質量，必須改變實驗室的現有模式，合並分散的同類實驗室，盡快建立面向全院開設專業基礎實驗的實驗中心，組建特色鮮明的機電工程中心。這樣既有利於合理配置資源，又可改善實驗學科單一、設備台套數欠缺的狀況，也便於系列實驗課程的開設。同時，必須對相關的教學環節加以改革和完善。

(一)改革教學方法與手段

改變傳統實驗教學方法，建立以學生為主體、以教師為主導的實驗教學新模式。讓學生變被動為主動，變消極為積極，使實驗課程成為學生自主學習、培養創造性思維和創新能力、掌握科學技術與研究科學理論的有效途徑。將現代技術引入實驗室，推動實驗教學手段現代化，豐富實驗教學內容，擴大信息量，提高實驗教學質量和效果。使學生在校期間接受較為完整的知識與操作技能的訓練，為畢業後盡快適應專業工作打下堅實的基礎。

(二) 加強校內實訓設施的完善

學院在大規模基本建設的同時，為適應機電專業實踐教學的需要共投入980萬元，使校內實訓設施進一步完善。現有機械制圖實訓室，CAD／CAM實訓室，電工電子實訓室，高性能模擬電子實訓室，高性能數字電子實訓室，電力拖動實訓室，材料力學實驗室，可編程式控制制器實訓室，單片機實訓室、鉗工維修實訓室等30多個。金工實訓中心佔地3000多平方米，有新式數控機床13台，普通機床37台，車、銑、刨、磨、線切割等種類齊全，另有電氣焊實訓室2個，交直流電弧焊機、氬弧焊機、氣焊設備等50多台套，。機電專業的實驗實訓基本上能在校內完成，各實訓室同時配有電腦和黑板，現場教學增強了教學的直觀性，提高學生的理解能力和動手能力。

⑹ 有機電專業的畢業論文嗎

摘要:機電一體化是一種復合技術,是機械技術與微電子技術、信息技術互相滲透的產物,是機電工業發展的必然趨勢。文章簡述了機電一體化技術的基本結構組成和主要應用領域,並指出其發展趨勢。 關鍵詞:機械工業;機電一體化;數控;模塊化 現代科學技術的發展極大地推動了不同學科的交叉與滲透,引起了工程領域的技術改造與革命。 在機械工程領域,由於微電子技術和計算機技術的迅速發展及其向機械工業的滲透所形成的機電一體化,使機械工業的技術結構、產品機構、功能與構成、生產方式及管理體系發生了巨大變化,使工業生產由「機械電氣化」邁入了「機電 一體化」為特徵的發展階段。 一、機電一體化的核心技術 機電一體化包括軟體和硬體兩方面技術。硬體是由機械本體、感測器、信息處 理單元和驅動單元等部分組成。因此,為加速推進機電一體化的發展,必須從以下 幾方面著手。 (一)機械本體技術 機械本體必須從改善性能、減輕質量和提高精度等幾方面考慮。現代機械產品一般都是以鋼鐵材料為主,為了減輕質量除了在結構上加以改進,還應考慮利用非金屬復合材料。只有機械本體減輕了重量,才有可能實現驅動系統的小型化,進而在控制方面改善快速響應特性,減少能量消耗,提高效率。 (二)感測技術 感測器的問題集中在提高可靠性、靈 敏度和精確度方面,提高可靠性與防干擾 有著直接的關系。為了避免電干擾,目前 有採用光纖電纜感測器的趨勢。對外部信 息感測器來說,目前主要發展非接觸型檢 測技術。 (三)信息處理技術 機電一體化與微電子學的顯著進步、 信息處理設備(特別是微型計算機)的普 及應用緊密相連。為進一步發展機電一體 化,必須提高信息處理設備的可靠性,包 括模/數轉換設備的可靠性和分時處理 的輸入輸出的可靠性,進而提高處理速 度,並解決抗干擾及標准化問題。 (四)驅動技術 電機作為驅動機構已被廣泛採用,但 在快速響應和效率等方面還存在一些問 題。目前,正在積極發展內部裝有編碼器 的電機以及控制專用組件-感測器-電 機三位一體的伺服驅動單元。 (五)介面技術 為了與計算機進行通信,必須使數據 傳遞的格式標准化、規格化。介面採用同 一標准規格不僅有利於信息傳遞和維修, 而且可以簡化設計。目前,技術人員正致 力於開發低成本、高速串列的介面,來解 決信號電纜非接觸化、光導纖維以及光藕 器的大容量化、小型化、標准化等問題。 (六)軟體技術 軟體與硬體必須協調一致地發展。為 了減少軟體的研製成本,提高生產維修的 效率,要逐步推行軟體標准化,包括程序 標准化、程序模塊化、軟體程序的固化、推 行軟體工程等。 二、機電一體化技術的主要應用領域 (一)數控機床 數控機床及相應的數控技術經過40 年的發展,在結構、功能、操作和控制精度 上都有迅速提高,具體表現在: 1、匯流排式、模塊化、緊湊型的結構,即 採用多C PU、多主匯流排的體系結構。 2、開放性設計,即硬體體系結構和功 能模塊具有層次性、兼容性、符合介面標 准,能最大限度地提高用戶的使用效益。 3、W O P技術和智能化。系統能提供 面向車間的編程技術和實現二、三維加工 過程的動態模擬,並引入在線診斷、模糊 控制等智能機制。
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