同济大学教授年收入

A. 同济大学的教授职务能等同高级职称吗

教授就是高级职称，而且是正高级职称

B. 徐瑞华的同济大学教授

徐瑞华，男，1963年出生，江苏苏州人。兰州交通大学运输系铁道运输专业毕业，同济大学教授、博士生导师。
徐瑞华同志1978年～1982年在兰州交通大学（原兰州铁道学院）铁道运输专业学习，1984年～1987年在兰州交通大学运输系学习、获运输管理工程专业的硕士学位，1992年～1995年在北京交通大学交通运输学院学习，获交通运输规划与管理专业的博士学位。2000年在德国汉诺威大学运输、铁路建筑与运营管理研究所作高级访问学者。1998年评为教授，2000年被聘为博士生导师。现任同济大学交通运输工程学院运输管理工程系主任，兼任中国铁道学会运输委员会委员、上海系统仿真学会理事、中国城市交通规划学术委员会委员、《同济大学学报》编委。
徐瑞华教授是同济大学国家重点学科“交通运输规划与管理”交通运输设施与营运管理方向的主要学术带头人之一。主要从事运输组织现代化、运输系统仿真、计算机在轨道交通系统中的运用等方向的学术研究。近年来先后主持研究国家“863”计划、上海市及铁道部等单位科研项目多项，发表学术论文40余篇。获得“宝钢优秀教师奖”、“铁路青年科技拔尖人才”、上海市高校优秀青年教师、詹天佑铁道科技发展基金“第三届詹天佑青年奖”、上海市教委第五届曙光学者等奖励和荣誉称号 。

C. 同济大学老教授名单

同济大学老教授名单：孙钧、汪品先、薛永祺、陶文铨、卢耀如。

1、孙钧

男，1949年上海交通大学毕业，获土木工程工学士学位。1954～56年间随前苏联专家И.Д.斯尼特柯修毕副博士课程并写作学位论文。现任同济大学岩土工程研究所教授、校务委员、名誉系主任，注册土木工程师（岩土）， 1991年选任中国科学院学部委员（院士）。

2、汪品先

男1936年11月生，江苏苏州人，1960年毕业于前苏联莫斯科大学地质系，我国著名的海洋地质学家，同济大学海洋地质与地球物理系教授，1991年当选为中国科学院院士。现任中国科学院地学部副主任，国际海洋联合会（SCOR）副主席，中国海洋研究科学委员会主席，中国海洋湖泊学会副理事长。

3、薛永祺

薛永祺，红外和遥感技术专家。1937年1月11日生于江苏张家港。1959年毕业于华东师范大学物理系，获学士学位。中国科学院上海技术物理研究所研究员，同济大学双聘院士。1999年当选为中国科学院院士。

4、陶文铨

工程热物理学家。西安交通大学教授。现任西交利物浦大学校长。1939年3月生于浙江绍兴。1962年毕业于西安交通大学动力机械系。2005年当选为中国科学院院士。

5、卢耀如

男，1931年5月生，福建福州人。1950年入清华大学地质系，1952年院校调整入北京地质学院，后曾随外国专家学习，1953年提前毕业。1997年当选为中国工程院院士，是著名的地质学家。现任同济大学土木工程学院地下建筑与工程系教授。

(3)同济大学教授年收入扩展阅读

截至2020年5月，拥有专任教师2803人，其中专业技术职务正高级1156人，中国科学院院士12人（含双聘），中国工程院院士15人（含双聘），发展中国家科学院及美国、德国、瑞典等国科学院或工程院外籍院士20人次。

国家级教学名师5人，教育部“长江计划”特聘教授36人，国家重点基础研究发展计划首席科学家23人，国家重点研发计划首席科学家64人，国家杰出青年科学基金获得者62人，“青年长江”“优秀青年科学基金获得者”等四类优秀青年人才162人。

国家级教学团队6个，国家自然科学基金创新群体8个，教育部创新团队9个，科技部重点领域创新团队1个，入选科技部“国家创新人才培养示范基地”。

D. 同济大学机械专业教授每年能带几个研究生

同济大学机械专业教授，每年能带几个研究生，按他的实质性质来，所以说每年带的研究生都是不一样的

E. 同济大学教师的待遇怎么样

辅导员收入不高的。因为不创造利润。而且，同济大学的教师和后勤人数很多很多，有2000人以上。你算一下，不可能所有人是高薪的。 现在教授都在外面捞外快。如果高校收入很高，也不至于这样。

F. 同济大学哪些专业最值得读

说到同济特色专业，首推土木工程，这是同济大学的王牌专业之一，全国排名杠杠的，就业形势非常好，其整体实力应在清华之上，据说学风最好，学生大都刻苦勤奋，师资力量强大，培养水平高！值得Pick！（悄咪咪补充一句：女生慎选，经常在外面跑会比较累，朋友亲证，但是感兴趣就另当别论啦，而且土木的优质男生应该会很多，怎么取舍，emmm，自己选吧……）

还有诸如城市规划、交通工程、机械设计制造及其自动化及材料科学与工程等好专业。这些都是理科专业，有人会想问那文科专业呢？18级教育学研一新生表示虽然专业不是全国最好，但借助同济的平台也有很多优势资源可以享受到，比如出国交流等（尤其同济与德国合作较多），发展前景还是不错的，跨界、交叉培养可以考虑考虑。而且同济的校园文化氛围为也很好，开放包容、自由民主，比如建筑所包含的人文情怀，文理科相互浸润、相互影响，共同发展！

G. 同济大学的邓洪洲教授怎么样

顾保南很严厉，分数都不高，我有同学差点挂了，你当心。
滕靖还好，一般不关人。

H. 同济大学有哪些教授的课是必须要去蹭的

在交通学院学习的几年间，感受到了很多老师的风采，只好先说说我院的一些老师的课程了。首先是智能交通的杨晓光教授。杨晓光教授，“于我国恢复高考的1978年9月考入同济大学道路与桥梁工程系，1982年7月本科毕业并留校任同济大学交通工程研究室助教，后在职攻读同济大学交通工程方向硕士与博士学位，并于1994年应国家教育部选考派遣获日本文部省奖学金资助、留学日本京都大学交通工学科继续攻读博士学位，1996年9月学成回国继续任教”。

前面是他的简历，那么就说说具体的感受，听了杨晓光教授的课，会让人对整个智能交通系统有一个很清晰明了的把握，让人对整个科学问题怎么思考、提炼和解决有更深的理解，总之，杨老师的课会让你站在宏观的高度来理解问题，不会局限于细枝末节。