中山大学工学院研究生导师介绍

㈠ 蔡铭的个人简介

蔡铭 (CAI Ming)， 男，1977年生，广东潮州人。博士，中山大学智能交通研究中心主任，交通工程专业教授，博士生导师。1999年9月-2004年7月，中山大学工程力学纤消宽专业，获工学博士学位。1995年9月-1999年7月，中山大学理论与应用力学专业，获理学学士学位。2014年6月至今，中山大学工学院智能交通研究中心，教授。2008年12月-2014年6月，中山大学工学院交通工程专毁亮业，副教授。2008年1月-2009年1月，美国佛罗里达大学交通研究中心，访问桥拍学者。2004年7月-2008年12月，中山大学工学院交通工程专业，讲师。

㈡ 蔡铭中山大学教授

蔡铭，1977年生于广东潮州，拥有博士学位，现任中山大学交通工程专业副教授，并担任硕士研究生导师。他于1995年获得中山大学理论与应用力学专业理学学士学位，1999年获得中山大学工程力学专业工学博士学位。自2008年12月起，他在中山大学工学院交通工程专业工作，期间曾于2008年1月至2009年1月在美国佛罗里达大学交通研究中心担任访问学者。蔡铭在道路交通噪声、机动车尾气污染、道路交通事故、再现结构分析与非线性振动等领域拥有丰富研究经验。

蔡铭主持和参与了多项国家级和地方级项目，涵盖道路交通噪声、机动车尾气污染、道路交通事故等方面的研究。例如，他主持了国家自然基金项目，进行临街建筑物内、外的道路交通噪声动态模拟研究。此外，他还主持了佛山市环境保护局的研究项目，如佛山市外地机动车排气污染控制措施研究，以及佛山市机动车排气污染研究。蔡铭在学术领域中表现出色，不仅主持多个项目，还参与了多项省市级项目，如节能与环保交通粤港联合创新平台建设、广东省环境监测中心的珠江三角洲典型城市道路车流量调查等。

在教育与实践相结合方面，蔡铭主持了中山大学青年教师科研启动基金项目，研究重载车辆对道路的破坏及悬架参数优化，并主持了中山大学实验室开放基金项目，探讨广州市交通信号灯设置的调查与优化。他致力于通过科学研究解决实际问题，为环境保护和交通工程领域的进步做出了贡献。

蔡铭的研究不仅限于学术领域，他还参与了地方政府的环境治理项目，如佛山市机动车排气污染研究、佛山市环境保护局的空气质量数值模拟系统建设咨询报告等。此外，他参与编制了《禅城区大气环境综合整治方案》，并研究城市机动车尾气污染预报和预警技术，为环境保护和城市管理提供科学依据。

蔡铭的研究成果丰富，涵盖了道路交通噪声、机动车尾气污染等多个方面，不仅在国内学术界有广泛影响，也对地方环境治理和交通规划产生了积极影响。他的工作体现了学术与实践的紧密结合，为解决实际问题提供了有力的理论支持和实践指导。

㈢ 詹杰民的介绍

詹杰民，男，1963年6月出生，籍贯广东。博士研究生，教授，流体力学和工程力学博士生导师。1983年毕业于中山大学力学专业，获学士学位；1997年毕业于香港理工大学土木及结构工程系，获博士学位。与香港理工大学合作，于2007年初创办国际杂志“Engineering Applications of Computational Fluid Mechanics”，与李毓湘教授一起任共同主编。该学术期刊已进入SCI检索系统。长期从事计算流体力学、工程力学和海洋工程的研究。先后主持了国家海洋公益性行业科研专项（重大），多项国家自然科学基金和多项省部级以上的科学基金或攻关课题。获省部级科学技术二等奖一项，三等奖两项；获省部级教学成果一等奖和二等奖各一项。任中山大学工学院应用力学与工程系系主任，中山大学工程力学研究所副所长。任中国力学学会流体力学专业委员会和环境力学专业委员会委员，广东省力学学会副理事长，中国海洋工程学会常务理事;任核心刊物《水动力学研究与进展》，《Journal of Hydrodynamics》（SCI源刊）执行编委。