大学生马六

㈠ 为什么都喜欢日本车

要是人人都懂车，日本车根本就没人买
在美国，开日本车的都是社会地位很低的人，一旦有点钱肯定马上换掉
在欧洲，你也知道帕加尼，法拉利，保时捷，布加迪，宾利，rr，豪华车超级跑车齐聚欧洲，日本车根本蒙不了欧洲人，日本车一年的销量还不到雷诺一个品牌的10%
为什么中国好多人买日本车，一是中国人实在太多，二是日本车确实能蒙很多人，比如马自达6，单那个外观，就能让好多人心仪，但是你开过之后，你在开开同价位的德系美系甚至是韩国车，都比他强不少

这纯粹是客观的说，gtr如你所说确实是欧美跑车挥之不去的恶梦，说明日本在汽车技术上还是很有竞争力的，但是咱们中国买到的日本车和国外买到的差很远，你在网上搜一搜美版的思域，颐达之类的，防撞钢梁位置留着呢就是没装，这不是别的，就是坑人，就是欺负你不懂，就是指着鼻子跟你说：我把车减配成这样你们还有很多人来买。不是用愤青角度去看日本车，就单从汽车本身的客观的角度去看，
我开过的车不多 也不算少，奥拓，夏利，qq，polo，凯越，科鲁兹，威驰，花冠，捷达，赛拉图，宝来1.6 1.8 1.8t，帕萨特b5，马自达6，颐达，雅阁，a6l2.0t 凯迪拉克cts 3.6，昂科雷，辉腾3.6，a8l 4.2
这些车有的开过几次，有的开过很多次，这些车我不但开了，还都趴底下看过悬挂，说白了我家是修车店，这些车修的时候有的需要拆开门板之类的，我都看过，总之修过这么多，开过这么多，日本车我不多说，也没空上图，谁爱买谁买，觉得好就买没人拦着，但是我绝对不买。
凯美瑞碰撞比a6l分还高，你信吗？快去买吧，开a6的都是不懂车的，开凯美瑞，马六多威风，还结实。

楼上，任何一家在中国开厂或合资的外企，用的是中国的廉价，一切都廉价，劳动力，原材料，设施，地租&……，提供了工作岗位不错，但是利润到了谁的账上？丰田在中国合资生产的汽车销售的利润能到中国人口袋里？做梦吧，丰田油门问题时候，总裁到处道歉，利润要是到了中国人手里，他没事撑得没钱赚还出面跟人家低三下四？
你是中国人么？还是卖日本车的？
我去这是怎么了，一说日本车不好，有人开始出来胡说八道耍混了
按你那意思，丰田，本田什么的免费提供技术，图纸，品牌平台，商标给中国企业，让中国企业生产出来挂着他的标，这些都免费？钱中国人全挣了去?搞笑吧

还有，看一看欧洲和美国的技术，大众现在的dsg6速到8速的变速器已经全面装上各款车了，还有tsi tfsi涡轮增压缸内直喷（单模）发动机
通用也有了sidi双模缸内直喷，安吉星系统，还有像凯迪拉克cts那种主动电磁感应式智能调控悬挂，这是200万以下的车里悬挂形式和先进性最好的了（cts卖70多万），其次就是奥迪a6l a4l的带副车架的悬挂，这是形式上最完整的悬挂
现在买宝来，斯柯达，君威，君越等欧美车，都能买到1.4t 1.6t 2.0t
你买日本车能买到什么？底盘？悬挂？先进发动机？多档双离合变速器？技术？面子？一样有没有吧。
我说的这些车让想买日本车的觉得很贵？
宝来1.4t 明锐1.4t 和思域，马六是同价位吧？
我开过差别最明显的就是：
1、6万公里的威驰，内饰，外观，过砍时的感觉，就像拉黑活的夏利那个档2次！
2、还有今年婚车队买的马六，2万公里，内饰、钣金走形，手动空调，，绒面座椅，2.0的给猛油转速上去了但是车往前蠕动；办起了16万多，便宜吗？！！一点也不便宜！
3、、我开了25万公里的宝来1.8t，天天去工地，现在抛光打蜡清内饰，还跟新的一样，车身没有任何一处变形，连缝隙宽度都没变

㈡ 贵州大学新进教师工资

工资很一般，两三千再加课时费！主要的大头在校企合作和项目以及自己透过其他方法赚钱！学校老师开奔驰，宝马，奥迪的都有，开马六的老师都不好意思说那车是自己的！我是贵大学生……呵呵