广州大学城环岛自行车赛

A. 骑自行车从市桥去广州大学城的路线

蔡边——南村——市头这条线可以，这条线其实就是从市桥出发，走大北路，经过市新路（市桥——新造），到市头村后右转，到曾边村之后继续前行约几百米就是新造镇的镇中心了（在公路左侧），在镇中心有一个渡口，叫新造渡口，乘船可以到小谷围穗石村（可以连人带车一起上船），也就是大学城华工正门的位置，之后根据需要到你的目的地就可以了。
其二，可以从市桥走市广路，经过钟村——大石——洛浦，过洛溪桥后右转入南洲路，沿南洲路前行至瀛洲生态公园的位置，走小洲便桥进入大学城（大学城北亭广场），之后在根据需要到达你的目的地。
另外，不太建议使用大学城隧道，因为隧道是专门设计给汽车行驶的，没有预留自行车通道，骑行运动还是要注意遵守交通规则的，所以不建议。
以上两条线我都走过，路况没什么问题，大约20~30公里左右，一般惯于参与自行车运动的人不会有什么问题的。
未尽事宜，欢迎追问。

B. 在广州大学城哪里买单车比较好，要耐用便宜的

你应该是刚到大学城的大一新生吧
凭在大学城生活了一年的经验，我个人内觉得到贝岗南容亭北亭的单车都比较好，有不同价位的。
买单车一靠经验，二靠口才，三靠人品，大学生经验少容易被老板欺诈（这点我感触很多）。
最好的办法就是带多几个同学，多看几个单车行，比较比较价格。
最好不要买一百多的单车，质量差，经常要维修。要耐用又不怕被人偷的单车的话（说实话大学城偷单车现象太猖獗了）如果条件允许可以考虑三百多元的二手日本单车（我绝对是爱国人士，绝对憎恨日本，但憎恨并不代表否定人家好的技术）383路车到长洲三角亭站，大部分单车行都有卖日本单车，我劝你尽量不要到三角亭站后面那车行买单车，叫什么单车行修车行来的，上次我在那里买了四百多的单车和锁，跟老板谈了半个钟竟没有一点优惠，反而被骗了，外面买20元的锁那老板卖给我30元，还说已经优惠了，没良心的老板要我帮他在学校宣传，岂不是推同学进坑吗。
至于其他的店怎么样我就不清楚了，你自己看着办吧。
经验很重要。记得尽量锁两把锁。

C. 广州大学城有最好的游玩路线和攻略吗

去大学城玩的话有几个地方特别值得去感受一下的：
①广大商业中心：大学城最繁华的地方，购物美食两不误；
②广东科学中心：很宏大环境也很美；
③岭南印象园：古香古色的体验；
④中心湖：环境优美，广州闹市中难得的一片可以让你心旷神怡的净土；周围还有体育中心和自行车滑轮馆。

由于大学城比较大，里面每个学校所占的面积也比较大，坐车或者走路都不可能玩得了很多地方，最好的游玩方式是骑自行车，里面有租自行车的，跟你GF去的话可以租个双人的（我个人比较喜欢后面有车座可以带人的那种单人自行车，在游玩时灵活很多，双人的走一些小路不太灵活）。大学城是一个岛，有外环、中环和内环三条环形路可以去到每一个学校。
①外环：适合兜风，少车、清净，一路上都有江风，环境也不错，很适合游玩，途中还可以看到里面10个大学的正门，可以领略到每个学校不同的风格，外环最大，不算停下来游玩的时间的话骑自行车走完一圈大概耗时2个小时。
②中环：比较多车和红绿灯的，不太适合游玩，不过如果要去哪个学校的生活区或者教学区都方便，因为中环是分割每个学校的生活区和教学区的一条马路，每个学校的建筑风格都不一样，绕着中环走可以体会到。中环绕一圈耗时约1个小时候。
③内环：可以看到大学城的体育馆和自行车滑轮馆等，环境优美的中心湖也是在内环。内环比较小，不算停下来游玩的时间，骑自行车绕一圈大概40分钟。

大学城好玩的地方都比较分散，一天不可能全部地方都玩过。建议路线：
到坐地铁到大学城南站出来后租好自行车，往广工那边骑去广大商业中心，途中经过广东科学院时停下游玩。去到广大商业中心后可以买一些水、干粮带着，饿的话吃了饭再去玩，里面有个美食城，生意火爆。
下一站：北亭广场。从商业中心出来后骑往北亭广场，玩了之后进入外环，往广州大学那边的外环骑，不要走大马路，小路沿路的风景更好。一直骑，沿路可以游玩广大外环（江边风景不错）、岭南印象园、广工外环（广工后花园）等，中途看到哪些学校想去的，可以转进去，一般每个学校的图书馆旁风景不错，有些有很漂亮的湖。有些教学楼、图书馆、体育馆也非常漂亮。
游完外环之后估计时间也不早了，可以到广大美食城吃饭（可以逛逛广大商业中心），或者就到学校的饭堂吃吃也不错（中大的饭堂不错，选择也多）。饭后可以去内环的体育中心玩玩，体育中心旁边就是中心湖了。晚上很多人在中心湖旁玩，特别是接近大学城医院的那个大广场，很多人特意驾车去玩的，还可以放风筝。还没玩够的话就到大学城综合商业南区的溜冰场去玩玩吧，玩完了刚好坐地铁回去。

D. 广州大学城外环路骑单车,一圈多少公里

外环一圈是16公里 用自行车码表验证过 也可以在网络地图上量一下 都是这个数

E. 哪个城市举办过自行车环城赛

中国主要有环青海湖，环海南岛，还有环中国。环中国赛的城市不定。

F. 骑单车从广州大学城出发一般去哪比较好玩

去长洲岛吧，就是黄埔军校那个地方。

G. 广州大学城的交通运输

作为东部生态轴的重要节点，广州大学城已形成完备的立体交通网络。 广州大学城有20余条公交线路。
连接岛内外线路
番52、310、332、383、801、大学城专线1至4线、B25、广佛城巴快6线、夜48、夜65。
注：35、86、252、565路因小洲便桥封闭暂不进入大学城。
岛内线路
380（1天2班）、380B（1天2班）、381、382、384（1天2班）、387、番201、番202、夜50等。
根据广州市规委会审议通过的广州大学城控制性详细规划修编，2014年，广州大学城规划新增5条校园内部公交环线。 广州地铁4号线
岛内设大学城北、大学城南2站。从广州南站可以乘坐地铁二号线到昌岗转地铁八号线再到万胜围转地铁四号线到大学城。从广州火车站、广州汽车客运站、广东省汽车客运站、或滘口汽车客运站可以乘坐地铁五号线到车陂南转地铁四号线到大学城。从广州东站、广州东站汽车客运站、广州天河客运站或广州白云机场可以乘坐地铁三号线到客村转地铁八号线再到万胜围转地铁四号线到大学城。
广州地铁7号线
一期工程设大学城南站，直达广州南站，接驳京广高铁、广深高铁、广珠轻轨。在建，预计2016年底开通；二期工程设大学城东站，已规划。
广州地铁12号线
岛内设大学城北、大学城南2站，直达客村、滨江东、二沙岛、烈士陵园、建设六马路、淘金。12号线仍是远期规划的一条线路，可能会于2020年后开始建造，但具体开通时间仍未确定。 仑头隧道
位于大学城北侧，接驳科韵路、新滘东路、环城高速等多条道路。
2014年，广州大学城规划新增洛溪岛隧道、新造隧道(已选定采用双向4车道的隧道形式，通过2个匝道接大学城外环路衔接)。 南沙港快速：位于大学城西侧，广美、华师附近出入口，直达南沙、中山、珠海。
京港澳高速（京珠高速公路）延长线：位于大学城东侧，广中医附近长洲出入口，在建。
南洲路延长线
位于现小洲便桥，将接驳海珠环岛路，直达海珠生态城，已招标。 目标
面向未来，积极应对知识经济时代的挑战，创造崭新的高等教育模式。
面向世界，有机融合世界多元文化与岭南本土文化，塑造具有国际知名度与国际影响力的高教环境。
面向现代化，完善城市中央智力区的高教、科研、科技生产、孵化、文化、商务、居住、服务、休闲、旅游等多功能综合整体环境。塑造高品位的艺术景观环境，营造充满活力和魅力的高等教育场所和优异的成长空间，树立可持续发展的典范。
原则 空间开放化 妥善处理各品牌大学的相对独立性与空间开放性的关系，以开放型的校园环境促进各学科间的交流、大学城与城市的交流、大学城与与市民的的交流，从而带动地区文化和经济跃升，提高竞争力。 资源共享化 运用崭新的空间组织模式，设置不同共享程度的共享体系，本着“互利、自愿、利于学科交流”的原则，提高教学、咨询、居住、绿化等各类资源的共享程度和利用率，优势互补，极大地减少重复建设。 建设弹性化 充分考虑引入大学自身特点和自主性，运用“刚性结构”和“柔性结构”的概念，在保证总体规划骨架的前提下，提供多种弹性发展空间和用地组织方式，满足不同类型引入大学对用地和空间的要求。 服务社会化 净化传统高校的功能组织，突出高校的教育、科研、研发等功能，强调高校后勤社会化，服务社会化。 环境生态化 尊重基地自然生态和景观特色，运用复合生态学理论，实现人与自然、区域与城市的和谐共生。 结构秩序化 以规整有序的空间网络确定道路结构及绿色走廊，建立大学城结构的整体空间格局。 管理整体化 设立广州大学城“高教特区”，实行整体统一的管理，确保大学城的高效运行。 设施智能化 迎接E时代的挑战，以国际化标准的电子信息和网络系统满足大学城内部活动和远程服务的各项要求。 风格多元化 有机融合世界多元文化，营造具有不同地域特色、不同建筑风格的景观环境。 投资市场化 提升大学产业化程度，明确政府、大学、企业在大学城建设中的角色和地位，拓宽投资渠道，通过各类政策引导，吸引更多大学和企业进驻大学城。 2012年12月，广州市政府常务会议审议通过《实施广州大学城提升计划工作方案》，广州将争取用10年时间，71个项目提升大学城，将大学城打造成为国内一流、国际领先的“文化之城、创新之城、生态之城”。
文化之城
学术资源实现共享；珠三角国际修学基地全面建成；校际文化艺术活动多姿多彩，大学生环岛马拉松赛、环岛自行车赛和国际高校赛艇对抗赛等成为品牌赛事。
创新之城
科研成果转化成绩斐然，师生创业创新活力全面激发，服务地方发展能力不断增强，成为推动广东、广州知识创新创业的新引擎。
生态之城
建成首个无“煤”城区，人与自然和谐环境初步形成，全面建成布局合理、功能完备、环境生态，岭南自然水乡景观与人文景观兼备、适宜教学创业和生活居住的现代化生态新城区，成为全国生态环境建设的典范之城。
短期目标（2012～2014年8月）
为教职员工和居民营造良好的居住生活环境。提升大学城科技人文环境。
中期目标（2014年9月～2016年底）
优化提升大学城教育、商业、生活配套，建成配套教师公寓，完成城中村改造，提升美化绿化水平。 “创新性、国际性、社会性、教育性”的社会服务功能全面拓展。
远期目标（2017～2022年底）
成为具有岭南水乡特色环境、拥有世界一流教学建筑群的高校园区。具有世界影响力的高等教育基地基本建成。
拟建公租房
广州大学城不少教师疲于“走教”，如今这一问题将有所改变。24日，笔者从广州公共资源交易中心获悉，广州大学城公租房勘察设计项目已完成招标。根据设计方案，该项目将建1586套公租房，居住总人数预计达5000人。

H. 广州大学城公共自行车使用指南。

有大学城一卡通的话就不用压押金，直接嘀卡就行。不过一卡通要先去一卡通的服务中心开通单车租借功能先。
收费第一小时免费，从第二个小时起，每增一小时，加收一元，一日内5元封顶。

I. 广州亚运会有什么比赛在广州大学城举行

2010年广州亚运会40多个比赛项目中，大多数的比赛和训练都将安排在广州高校和大学城各校区的体育场馆进行。而广州大学城体育中心作为新建的地区性体育中心，将高标准建设8个体育馆和1个体育场，全部安排用于亚运会的比赛和训练。

位于大学城中心区的体育场包括一个大型体育场和一个田径训练场，其中体育场占地9.7万平方米，可容纳5万观众，规模仅次于天河体育中心和奥林匹克体育中心，成为广州第三大体育场，可用于大型活动开幕式、国际级田径赛场和足球比赛赛场。

大学城体育中心内还设有2500个座位的自行车馆、2500个座位的轮滑馆，还有占地230亩的铁人三项和公开水域赛场，另有占地310亩的极限运动场，内设攀岩、滑板、“U”形台、小轮车特技、障碍场、山地自行车等项目。

将新建成的8个高校校区的体育场馆，平时主要满足在校大学生的教学和业余使用需要，在大运会和亚运会期间，各馆还将成为各个比赛项目的主赛场。如广州中医药大学体育馆将是大运会武术比赛赛场，华南理工大学体育馆将作为乒乓球主赛场。

J. 自行车环城赛最有意思的地方是什么

自行车环城赛是非常有意义的比赛，一般是由主办方根据地形环境安排环城市一周的路线。国内很多城市像北京，上海，广州，重庆等都有举办自行车环城赛。出发点都是相同的，重点是要宣扬环保理念，倡导低碳出行。

自行车算是非常环保的出行方式，但只适用于短途，不是懒人们的首选。为了鼓励大家多多参与，很多城市自行车环城赛的主办方，利用诸多创意想方设法来吸引大家，像石家庄环城赛是属于相对大型的赛事，分为专业等级和业余等级。业余等级对参赛者基本没什么限制，只要按要求完成15公里的赛程就能得到40元奖金。而刚结束不久的广州自行车环城游是由百年汽车历史的斯柯达汽车独家赞助并发起的，它对参赛者不设任何条件，比赛现场上至几十岁的老爷爷下至几岁的小朋友都有，起点是广州大学城，路线涵盖了很多广州有名的风景名胜，除了比赛的部分，其实它就是一场公益活动，强身健体，宣扬环保，一路领略广州的绿色变化，特别是亚运会以来的变化。

在很多自行车赛中都能见到斯柯达汽车的影子，斯柯达赞助这么多自行车赛其实是跟它的历史有关的，因为斯柯达的前身是制造自行车的，而且斯柯达在近百年的品牌发展中一直都热衷环保和体育事业。