湖南大学在职研究生车辆工程复试

A. 湖南大学机械考研经验分享

湖南大学机械考研经验分享

专业课

我八月份开始正式复习专业课（基础差的建议越早越好），先是看了一些课程，专业课网上的课程不多，而且质量良莠不齐，可以直接跟火星哥的课程，把课本过一遍，到十月份开始按专题刷题，用的是火星哥的资料，有模块题集，可以按模块进行训练，巩固知识点，加深理解，而且有专业答疑群，里面的学长讲题很仔细也很及时，在专业课方面给了我很多帮助。刷完模块题集之后开始刷真题，每道真题都要学透，有不懂的在答疑群问，不清楚的立马翻书。十一月刷完真题我又买了火星哥劝退卷，劝退卷刷完二刷真题，再把之前模块训练里面的一些错题写一写就可以上考场啦。专业课跟火星哥真的帮我节省了很多时间，鲲鹏哥学长也给了我很多帮助，包括初试专业课的答疑，复试面试的指导以及导师的选择，真的非常感谢！

近年来考研情况的分析：

2022考研公共课+湖南大学805机械原理考试情况介绍

政治：不少同学反应，政治主观题“感觉押中了又没押中”，今年主观题的特点是，不脱离热点，但反押题趋势明显。但是政治主观题本质上只要写的多，不脱离实际，没有不合适的观点，大家的分数基本上不会差的很多，政治主要的拉分点其实还是在选择题上。

今年选择题很多考生认为出现了”偏题怪题”，其实主要原因是考查方式更加灵活,与曾经做过的题目考察角度不一样。相对于去年的选择题来说更加复杂一些，总体而言，今年政治比去年难。

英语：英语较为简单，2021年创下了近五年来难度最高的一年，2022年难度下降一个档次，出题中规中矩。

完型部分不管是英语一还是英语二，都比较简单。

阅读部分英语一文章话题跨度广，词汇难度略高，句法难度较低。英语二主要还是围绕科普、社会经济等话题，难度适中。

翻译英语一和英语二难度都略有上升，句子较长。

大作文小作文难度适中，比较符合历年的难度和水平。

数学：2022年的数学难度较去年提升不少，但是比2020年和2016年还是差了点。今年的题没有偏题怪题，大多数题都在历年真题考点范围之内，但是计算量非常的大，给人一种不容易却说不上哪里难的感觉。总之，很考验考生的计算能力，这也给下一届考生提示，一定要重视基础、练好计算。

805机械原理：湖大2022年真题难度较简单，平均分大概110分左右，130+为高分，难题为连杆设计题，凸轮图解题题。总体难度较前两年简单。

总结经验教训

1.一志愿选好，尽量不要调剂。

2.考研并不是考一个差不多的分数就可以的，一定要高分。

3.无论多难的题都会有高分，考研人数太多，哪怕十个人中有一个人会，其余九个人可能就考不上了！一定要全力以赴！

4.往年的复试线只是参考，一年涨一二十分也是有可能的！给自己定380＋的目标，今年很多名校教育专硕380都在找调剂了。

5.会有很多人说只要坚持到最后你都赢了，考场会有很多人弃考什么的。其实并不是，我当时的考场四科下来也就四五个弃考，你的成功是因为你努力，而不是别人放弃！

6.专业课和公共课都很重要！我今年就是轻视了公共课，两门加起来才120＋，千万不要相信有人说公共课拉不开差距什么的，给自己定140＋的目标。

7.早点开始、早点学习很重要。

8.一轮背书一定要全面，不要抱侥幸心理。

9.背书要很熟练很熟练，考场上没有太多的时间思考。

10.每天不要天天思考自己能不能考上的问题，这样每天都是焦虑的，无疑是浪费时间。用徐影老师的话说，把失败当作人生常态，把成功当作意外之喜！

以上仅供参考，最后衷心祝大家都能一战成硕，顺利上岸！

B. 车辆工程专业的考研院校有哪些啊

车辆工程考研院校排名：

1.吉林大学

综合类、 双一流、985 211、研究方向：汽车动态仿真与控制等

2.清华大学

理工类、双一流、 985 211、研究方向：汽车动力学、汽车动力系统、先进汽车设计等

3.湖南大学

综合类、双一流 、985 211、 研究方向：车辆工程、机械制造及自动、机械设计及理论、机械电子工程

4.北京理工大学

理工类 、双一流、985 211、 研究方向：车辆工程、动力机械及工程、机械设计及理论、人机与环境工程等

5.重庆大学

综合类、双一流、985 211、研究方向：车辆工程，热能与动力工程等

6.西南交通大学

理工类、 双一流 、211、自主招生、 研究方向：机车工程（总体与走行部）、机车电传动与控制、内燃动车组与液力传动等

7.上海交通大学

综合类 、双一流 、985 211 、重点学科：振动、冲击、噪声学科、热力涡轮机械学科

8.同济大学

理工类、 双一流、 985 211、 研究方向：轿车整车集成开发技术、汽车网络化制造、洁净能源汽车等

9.江苏大学

综合类 、卓越计划 、本科、公办、重点学科：新能源汽车，动力工程及工程热物理等

10.合肥工业大学

理工类、 双一流 、211 、自主招生 、重点学科：机械工程，动力工程及工程热物理，交通运输工程等

(2)湖南大学在职研究生车辆工程复试扩展阅读

车辆工程专业培养掌握机械、电子、计算机等全面工程技术基础理论和必要专业知识与技能，了解并重视与汽车技术发展有关人文社会知识，能在企业、科研院（所）等部门。

从事与车辆工程有关的产品设计开发、生产制造、试验检测、应用研究、技术服务、经营销售、管理等方面工作，具有较强实践能力和创新精神的高级专门人才。本专业主要要求学生系统学习和掌握机械设计与制造的基础理论，学习微电子技术、计算机应用技术和信息处理技术的基本知识，受到现代机械工程的基本训练，具有进行机械和车辆产品设计、制造及设备控制、生产组织管理的基本能力。

C. 湖南大学车辆工程研究生的录取分数线是多少，每年报考的人多少，学费多少，就业如何

研究生考试没有明确的录取分数线，而是依据考生的初试和复试总成绩来决定录取与否。湖南大学虽无专门的汽车学院，但车辆工程专业归属于机械工程学院，采用大类招生方式。因此，在招生过程中，车辆工程专业的考生会与其他机械工程专业的考生一同参加复试，共同面对同一复试分数线。湖大车辆工程的学术型研究生录取名称为“机械工程”，而工程硕士则录取为“车辆工程”。今年湖大的复试分数线约为330分左右，由于具体分数线尚未公布，仅公布了复试入围名单。由于复试分数线是整个机械学院统一划定，故分数线相对较低。

就业方面，湖大的车辆工程专业毕业生通常会进入三一重工等知名企业。该专业的培养质量较高，毕业生在就业市场上颇受欢迎。车身设计与制造是湖大车辆工程专业的一大特色，毕业生在该领域的就业情况尤其良好。

学费方面，湖大车辆工程专业的学费根据奖学金情况有所不同。通常情况下，学费每年为8000元人民币，如果一次性交清三年学费，则为24000元人民币。此外，根据学生申请奖学金的情况，实际学费可能会有所减免。

D. 车辆工程研究生专业大学排名

车辆工程研究生专业实力排名表

A等：吉林大学清华大学同济大学湖南大学北京理工大学重庆大学

B+：(15个)西南交通大学上海交通大学同济大学合肥工业大学浙江大学华南理工大学西北工业大学武汉理工大学长安大学燕山大学哈尔滨工业大学江苏大学中南大学北京航空航天大学北京科技大学

吉林大学或湖南大学的汽车都很不错，吉林大学的汽车要比清华好个层次；

像吉林大学等汽车强校毕业生很抢手，优秀毕业生一般容易进广汽、上汽等企业，本科生起薪一般4000 --6000（一线城市），汽车一类院校硕士生起薪再差也有10多万的，普遍15万左右，起薪差距也可能比较大，看能力；外语主要是重视读写说译能力，没人要你去做四六级和试卷，能流畅交流即可；好好学习吧，学汽车的，有了能力钱不是问题！汽修一般是技术院校毕业的人才从事；汽车研发至少硕研，本科太嫩；汽车销售倒也不错，看你人脉、口才、综合素质等了；

车辆工程是研究汽车、拖拉机、机车车辆、军用车辆及其他工程车辆等陆上移动机械的理论、设计及制造技术的工程技术领域。其工程硕士学位授权单位培养从事上述车辆研究、设计开发、生产制造、质量检测和控制、使用和维修、相关检测装置和仪器开发的高级工程技术人才。

研修的主要课程有：

政治理论课、外语课、工程数学、振动分析基础、计 车辆工程
算机应用技术、车辆系统动力学、车辆振动噪声分析及控制、车辆电子技术、车辆电液控制系统、车体结构设计与计算、车辆自动变速理论、车辆动力传递系统控制与优化、车辆可靠性与安全性、车辆测试分析与故障诊断、汽车总体设计及优化、履带车辆总体设计及优化、机车车辆总体设计与优化、车辆的排放检测与控制等。

专业培养目标
培养从事车辆工程领域科学研究与开发应用、工程设计、技术攻关与技术改造、 汽车排放新技术推广与应用等方面的高级工程技术人才。
车辆工程领域工程硕士要求能够运用现代科技知识解决企业实际生产中的一些工程技术问题。掌握本学科内扎实的基础理论和系统的专业知识，了解本学科的现状和发展趋势，掌握车辆的现代设计理论，机电液一体化技术，现代电子技术和现代控制技术及现代测试技术和必要的实验技能。较熟练地掌握一门外国语，能顺利阅读本工程领域的科技资料及文献。

专业课程：

车辆系统动力学、车辆系统分析与现代设计方法、车辆振动噪声分析与控制、车辆测试技术与分析、车辆电子技术、车辆电液控制系统及计算机控制技术、车体结构分析及计算机辅助车身设计、车辆自动变速理论、车辆动力传动系统控制与优化、车辆故障诊断技术、车辆安全性、车辆行业发展概论、汽车动力总成、车辆技术经济分析与环境保护等。