大学城安居

1. 大学城大学城重庆大学集资房小区二手房价格多少合适

可以关注房产交易中心。
二手房交易十大注意事项：
一、房屋产权是否明晰
有些房屋有好多个共有人，如有继承人共有的、有家庭共有的、还有夫妻共有的，对此买受人应当和全部共有人签订房屋买卖合同。如果只是部分共有人擅自处分共有财产，买受人与其签订的买卖合同未在其他共有人同意的情况下一般是无效的。
二、土地情况是否清晰
二手房中买受人应注意土地的使用性质，看是划拨还是出让，划拨的土地一般是无偿使用，政府可无偿收回，出让是房主已缴纳了土地出让金，买受人对房屋享有较完整的权利;还应注意土地的使用年限，如果一个房屋的土地使用权仅有40年，房主已使用十来年，对于买受人来说是否还应该按同地段土地使用权为70年商品房的价格来衡量时，就有点不划算。
三、交易房屋是否在租
有些二手房在转让时，存在物上负担，即还被别人租赁。如果买受人只看房产证，只注重过户手续，而不注意是否存在租赁时，买受人极有可能得到一个不能及时入住的或使用的房产。因为我国包括大部分国家均认可"买卖不破租赁"，也就是说房屋买卖合同不能对抗在先成立的租赁合同。这一点在实际中被很多买受人及中介公司忽视，也被许多出卖人利用从而引起较多纠纷。
四、房屋手续是否齐全
房产证是证明房主对房屋享有所有权的惟一凭证，没有房产证的房屋交易时对买受人来说有得不到房屋的极大风险。房主可能有房产证而将其抵押或转卖，即使现在没有将来办理取得后，房主还可以抵押和转卖。所以最好选择有房产证的房屋进行交易。
五、福利房屋是否合法
房改房、安居工程、经济适用房本身是一种福利性质的政策性住房，在转让时有一定限制，而且这些房屋在土地性质、房屋所有权范围上有一定的国家规定，买受人购买时要避免买卖合同与国家法律冲突。
六、物管费用是否拖欠
有些房主在转让房屋时，其物业管理费，电费以及三气(天然气、暖气、煤气)费用长期拖欠，且已欠下数目不小的费用，买受人不知情购买了此房屋，所有费用买受人有可能要全部承担。
七、市政规划是否影响
有些房主出售二手房可能是已了解该房屋在5到10年左右要面临拆迁，或者房屋附近要建高层住宅，可能影响采光、价格等市政规划情况，才急于出售，作为买受人在购买时应全面了解详细情况。
八、单位房屋是否侵权
一般单位的房屋有成本价的职工住房，还有标准价的职工住房，二者土地性质均为划拨，转让时应缴纳土地使用费。再者，对于标准价的住房一般单位享有部分产权，职工在转让时，单位享有优先购买权。买受人如果没有注意这些可能会和房主一起侵犯单位的合法权益。
九、中介公司是否违规
有些中介公司违规提供中介服务，如在二手房贷款时，为买受人提供零首付的服务，即买受人所支付的全部购房款均可从银行骗贷出来。买受人以为自己占了便宜，岂不知如果被银行发现，所有的责任有可能自己都要承担。
十、合同约定是否明确
二手房的买卖合同虽然不需像商品房买卖合同那么全面，但对于一些细节问题还应约定清楚，如：合同主体、权利保证、房屋价款、交易方式、违约责任、纠纷解决、签订日期等等问题均应全面考虑

2. 重庆大学城到铜梁安居，求准确的车站！谢谢

·· 你在大学城 我建议你先坐地铁1号线到两路口 去重庆菜园坝汽车站在哪内有到铜梁的汽车·或者坐容到四公里交通枢纽站 那里也有到铜梁的班车，到了铜梁在到南门汽车站那里有到安居的班车····
我知道的就这么多· ····望采纳

3. 在重庆大学城那边买房，有什么推荐嘛

托中来介或者紧盯相关自的房产门户网站。
很多有意向卖房的业主或者出租房子的房东，如果他们不主动去找房产中介的话，一般都会选择在房产相关的门户网站（例如58同城、赶集、安居客、链家、搜房等网站）发布房子出售或者出租的信息。房产门户网站的信息量大、每天更新的房源也多。

4. 深圳大学城附近租房子

500的单间比较少,采光通风手机信号都不好,你说的桃园街道办附近无非就是桑泰大厦十回八层,还有桑泰丹华答,我也在平山租,单房几乎都要550-600,还不包水电,卫生费,上网费等,550下来,一个月差不多要650,合租确实要便宜一点,一个月便宜100来元吧,

5. 从大学城到安居苑西村怎么坐公交车，最快需要多久

公交线路：126路 → 16路，全程约14.9公里

1、从大学城乘坐126路,经过16站, 到达南七里站

2、步行约320米,到达南七里站(brt)站

3、乘坐16路,经过7站, 到达安居苑西村站

6. 从吉大到安居园怎么坐公交车，最快需要多久

公交线路：23路，全程约11.2公里

1、从吉大步行约420米,到达园林西站

2、乘坐23路,经过15站, 到达富康花园站

3、步行约390米,到达香洲安居园

7. 大学城到安居古镇怎样坐车，求解

重庆西站 重庆菜园坝 重庆陈家坪 重庆两路 重庆菜园坝旅游集散中心，都有到 安居古镇的班车。

8. 铜梁安居古镇游客接待中心,距沙坪坝大学城熙街有多远

56分钟64.1公里4个红绿灯

打车约210元途经：成渝环线高速、重庆绕城高速

安居古镇版景区游客接权待中心

进入兴隆街，行驶120米

右转，进入S416，行驶2.7公里

右转，进入厦成线，行驶2.4公里

左转，从厦成线到成渝环线高速，行驶310米

靠左前方行驶，进入成渝环线高速，行驶45.7公里

靠右前方行驶，进入重庆绕城高速，行驶3.9公里

靠右前方行驶，进入渝西互通，行驶380米

靠左前方行驶，进入渝蓉高速，行驶2.1公里

右转，进入新青路，行驶1.5公里

请直行，进入大学城东路，行驶2.3公里

右转，进入大学城北路，行驶2.2公里

右转，进入景和路，行驶460米

沙坪坝区大学城熙街商业街

9. 大学城那个廉租房 公租房，什么时候

申请、共同申请提轮候申请(含同)均具本市户籍 (二)申请提轮候申请参加本市社保险(养保险或专医疗保险含属少医疗保险同)累计缴费5申请属《深圳市才安居暂行办》规定才参加本市社保险累计缴费3且受该办规定龄限制; (三)申请、共同申请本市未购买准本房、全本房、社微利房、全本微利房、经济适用住房、安居型商品房等政策性住房未享受购房补贴政策; (四)申请、共同申请本市未拥任何形式自住房(含商品房、军产房、集资房、拆迁安置房、自建私房、违建住房等)住房建设用且提轮候申请前5内未本市转让或者离婚割自住房; (五)申请及其配偶违反家计划育政策超行

10. 大学城应该是一座什么“城”

大学城，顾名思义，首先当然应该是“教育之城”。最近，广州市政府通过最新规划，又提出将大学城打造成为“创新之城”。计划增60万平方米建筑面积以满足各高校未来十年的发展需求。新增建筑面积还将用于完善配套，比如为大学城至少1/3教师新建公租房，新建广东文化馆等重点项目。此次规划也提出对大学城交通体系进行整体提升，提出实现30分钟到达天河、海珠、番禺的中心，新增两条隧道。
无论是“教育之城”，还是“创新之城”，都是很好的建设目标。但首先要做的，还是应该把大学城建设成为“生活之城”或“乐居之城”。大学城落成已经十年，对于推动广东的高等教育发挥了重要的作用，对于广东经济社会发展做出了重大贡献。但十年来，大学城也被无数次“吐槽”，主要原因就是配套的问题。大学城虽然美其名曰“城”，但缺乏“城”的基本元素，单调得只剩下了学校，甚至学校的某些基本元素都有所欠缺。
比如说，从教育的角度来讲，师生交往的机会越多，对学生的培养越有利。但在大学城，师生关系在某种程度上被简化为上课关系。老师不远万里地来大学城上课，上完课即匆匆离开。对于大学城来说，老师只是过客，而不是主人。学生与老师深入交流的机会就没有了。大学城开办伊始，就是如此，十年后，情况虽然有所改善，但教师在大学城安居乐业的积极性仍然不高。究其原因，就是配套问题。
在住的方面，除了各高校自建的周转房，就没有老师合适的居所。倒是有几个商业楼盘，但价格三四万，不是老师尤其是“青椒”们能买得起的。还有子女入学的问题，本人就职的高校，大学城校区的教工子女还得在校本部的幼儿园、中小学入读，单程自驾都得四十分钟。另外还有交通问题、商业配套、文化设施等，不尽如人意之处甚多。老师不能乐居于大学城，受害的只能是学生。
显然，新的规划注意到了这些问题，很多措施是具有针对性的，想必实施后，定能提高大学城的“乐居”指数。但我也注意到，有些教职工关注的问题，至少新闻中没有提到，比如说教职工子女入学、入托的问题。难道还要继续让这些孩子从幼儿园开始，就要踏上遥远的求学之路？
政府兴办大学城，从始至终，都在追求一些宏大的目标，比如说提高教育水平，科技创新等等。这当然无可厚非，但在追求这些宏大目标的同时，是否能同样关注一些“细微”的问题，也就是关注一下承载这些宏大目标的广大师生切身的生活问题。在这方面，大学城有深刻的教训，在这里翻一翻旧账，是希望这样的故事，不要再重演了。