2016北京交通大学复试

Ⅰ 北京交通大学在职研究生复试分数线是多少

时代的进步让更多人知道需要不断提升自己的能力适应社会的发展，因此不少考生就想知道北京答空谈交通大学在职研究生复试分数线是多少。复试分数线就是参加全国硕士研究生入学考试的考生初试成绩需要达到院校的分数线才能进入复试的标准。
北京交通大学在职研究生往年分数线如下：电子与通信工程300.34.51；控制工程300.34.51；计算机技术298.34.51；软件工程260.34.51；审计216.42.84；工商管理165.42.84；会计230.42.84；工程管理165.42.84；交通运输工程280.34.51；建筑与土木工程260.34.51；机械通常304.34.51；车辆工程265.34.51；电气工程320.34.51；建筑学310.50.90；工业设计工程300.34.90；法律硕士（法亏激学）315.42.63，考生可以作为参考。
非全日制研究生每年12月参加全国统考，经过初试复试后方可入学，报考条件一般是国家承认的大学本科毕业学历的人员、高职高专毕业学历后满2年或2年以上达到本科毕业生同等学力、已获硕士或博士学位的人员，管理类专业要求本科毕业后有3年以上工作经验、专科毕业后有5年以上工作经验、已获硕士或博士学位的有2年以上工作经验。
在职人员也可以选择同等学力申硕进行学习，同等学力申硕免试入学，一般大专及以上学历就可以报名学习，完成学业后可以获得结业证，满足本科学历且学士学位满三年的学员可以参加申硕考试申请硕士学位。热门专业有法学、金融学、教育学、财务管理在职研究生等。

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Ⅱ 北京交通大学研究生复试有笔试吗

是有的。北交大的研究生复试由专业课考试、外语听力和综合面试（含外语口语测试）组成。

Ⅲ 北京交通大学研究生院复试分数线

北京交通大学研究生院复试分数线在285分左右。

北京交通大学作为交通大学的三个源头之一，历史渊源可追溯到1896年，前身是清政府创办的北京铁路管理传习所，是中国第一所专门培养管理人才的高等学校，是中国近代铁路管理、电信教育的发祥地；1921年参与合并组建交通大学；1923年更名为北京交通大学。

1970年恢复使用“北方交通大学”校名；2003年恢复使用“北京交通大学”校名。

截至2017年8月，学校建有东西两个校区和威海校区，总面积1032443.37平方米，拥有教学、科研仪器设备资产12.8亿元；学校设有14个学院，研究生院以及远程与继续教育学院。

Ⅳ 北京交通大学初复试比例

1比2
一般来说，凡是来复试的基本都会被录取，但是很可能会被调专业的。例如物流初试比例1比10，复试录取比例1比2。
复试是先要通过初试。过了所报学校的分数线，就可以去那学校复试，复试一般有英语和专业课。研究生入学考试复试是在通过初试的基础上，对考生专业水平和实践能力的进一步考察。研究生入学考试的复试关系到研究生能否最终入选。

Ⅳ 北京交通大学复试刷本校生吗

刷的
北京交通大学一般复试人数与录取人数的比例为1.2-1.5。复试刷人是正常的，因为现在研究生复试采取的是差额复试。举个例子，复试名单中，法律非法学进复试一共550人，其中非全日制考生一志愿只有25人，其余525人均为全日制，复试差额比近5:1。也就是说，这525名进复试的全日制考生，最终只录取110人，而其余的415名考生只能“陪跑 被刷。
规定时间到复试高校报道——体检——进行专业课笔试、英语听力或者翻译考试——之后进行专业课面试、英语口试——如果是同等学力或跨专业，某些高校会有专业课加试考试——等待成绩和拟录取名单。(具体到院校可能略有调整)