本科自动化专业实验室

㈠ 自动化专业好吗毕业了能干什么

自动化专业不错的，就业方向为自动化类企业，自动化工程、自动化设计、软件工程、自动控制、数据采集， 电气类企业，电力工程、系统运行、电力电子技术、供电技术等。

自动化主要研究电子技术、自动控制、系统工程、信息处理等方面的基本知识和技术，进行自动化系统的分析、设计、开发与研究，实现对各种装置和系统的自动控制。

掌握自动化领域的基本理论、基本 知识和专业技能，并能在工业企业、科研院所等部门从事有关运动控制、过程控制、制造系统自动 化、自动化仪表和设备、机器人控制、智能监控系统、智能交通、智能建筑、物联网等方面的工程设 计、技术开发、系统运行管理与维护、企业管理与决策、科学研究和教学等工作的宽口径、高素质、 复合型的自动化工程科技人才。

自动化专业知识和能力：

1、熟悉党和国家的各项方针和政策，具有较强的人文素质、社会服务意识和责任感，具有较 高的道德修养并遵守学术道德规范和保证职业诚信。

2、掌握从事自动化领域工作所需的数学、物理等自然科学知识，以及电子电气、计算机与通 信等技术基础知识，具有初步的工程经济、管理、社会学、法律、环境保护等人文与社会学的知识。

3、掌握本专业中“信息、控制和系统”的基本原理，掌握信息处理的基本方法和优化设计的 基本原理，了解自动化领域的前沿和发展动态。

4、掌握工程控制系统分析和设计的一般方法，具有较熟练地解决工程现场一般控制系统问 题的能力，具有能够独立从事工程实际中控制系统的运行、管理与维护的基本能力。

5、具有对自动化系统或产品中的技术进行分析、改进、优化和独立设计的能力。

6、具有创新意识和对自动化新产品、新工艺、新技术和新设备进行研究、开发和设计的初步 能力。

7、了解自动化专业领域技术标准和相关行业的法规。

8、具有适应发展的能力以及对终身学习的正确认识和学习能力。

9、具有较强的交流沟通、环境适应和团队合作的能力。

10、具有一定的国际视野，至少掌握一门外语，能熟练阅读本专业外文文献资料，可进行跨 文化环境下的沟通和交流。

㈡ 太原理工的信息工程的自动信化怎么样信息工程自动化怎么样

太原理工大学的信息工程学院的自动州隐歼化系还是不错的。

太原理工大学的信息工程学院自动化系是由原太原工业大学的自动化系和原山西矿业学院自动化与信息工程系（部分）合并而组建的。

历史沿革

1．自动化系的前身是太原工学院的电机工程系，1990年8月从电机工程系分出独立建系，设有工业电气自动化和生产过程自动化两个本科专业。

工业电气自动化专业的前身是工业企业电气化及自动化专业，成立于1956年，1972年改称为工业电气自动化专业。生产过程自动化专业的前身是工业自动化仪表专业，成立于1972年，1986年更名为生产过程自动化专业。1995年，根据国家教委关于拓宽专业的要求，将工业电气自动化和生产过程自动化合并为自动化专业。

1986年工业自动化学科（现更名为控制理论与控制工程学科）获得硕士学位授予权，学科带头人为谢克明教授。2000年自动化系与校测控技术研究所联合获得“检测技术与自动化装置”工学硕士学位授予权，同年控制工程领域获得工程硕士学位授予权，2002年“检测技术与自动化装置”成为山西省重点建设学科。

2、自动化与信息工程系的前身是1958年成立的山西矿业学院机电系。1984年机电系为了适应学院的发展，分为电气工程系和煤矿机械系。电气工程系当时只有工业自动化一个专业。1994年电气工程系更名为自动化与信息工程系，设有工业自动化、电气技术、机械设备及其自动化、通信工程、矿山机电和应用电子技术6个专业，“电力传动及其自动化”学科具有硕士学位授予权。

现状简介

自动化系现有教师31人，其中教授5人，占16.1%；副教授16人，占51.6%；教师中具有博士学位14人，占45.2%。下设4个教研室，分别是自动化装置教研室、控制理论与系统教研室、计算携枝机技术教研室和电子技术教研室。

本系设有自动化一个本科专业。教学内容包括工业电气自动化、生产过程自动化和矿山机电自动化的主要课程。自动化专业始终把培养人才作为根本任务，实现了专业大类和宽口径人才培养模式，拓宽了学生的知识面，增强了学生的创新能力，提高了教学质量。自招生至今已培养了自动化类本、专科毕业生5000多人。

自动化系在教学方面硕果累累，谢克明教授2009年获得国家级教学成果一等奖1项，李国勇教授和田建艳教授于2010年分别获得山西省教学成果一等奖1项，全系共获得省级教学成果一等奖4项，二等奖7项，三等奖1项。夏路易教授、谢克明教授和田建艳教授分别于2003、2004和2010年被评为山西省教学名师。谢刚教授分别获得山西省“五一”劳动奖章和山西省青年“五四”奖章。田建艳教授在山西省青年教师教学基本功竞赛中获得一等奖，并被山西省劳动竞赛委员会荣记个人二等功。全系教师共主编教材24部，其中普通高等教育“十一五”国家级规划教材11部。拥有《自动控制原理》和《智能控制理论》2门山西省精品课程。

依托控制科学与工程一级学科硕士点，自动化系形成了具有较高学术水平和富有生命力的学科梯队。近3年来，本系教师在国内外学术刊物和会议上发表论文百余篇，其中被SCI、EI收录60余篇；完成国家、省部级科研项目和横向项目25项，科研经费达500多万元；已授权发明专利13项；获得山西省技术发明一等奖和二等奖各1项，山西省科技进步二等奖2项，山西省自然科学三等奖1项。

为加强实践教学环节，提高应用型人才的培养质量，学校加大了自动化专业实验室建设力度，相继建成了过程控制实验室、电机与拖动实验室、电气传动与册冲电力电子实验室、控制理论与微机实验室、工厂供配电实验室、传感器实验室、电子设计与自动化实验室、单片机实验室和PLC实验室，改善了实验条件；先后与山西万立科技有限公司、太原理工天成科技股份有限公司、山西邦泽科技股份有限公司、洛阳牡丹通讯股份有限公司等签署了校企合作共建专业协议，丰富本科生实训内容。

㈢ 2022年山东石油化工学院专升本招生专业简介：电气工程及其自动化专业

【专升本快速报名和免费咨询：https://www.87dh.com/xl/ 】2022年山东石油化工学院专升本招生专业简介：电气工程及其自动化专业已经公布， 2022年山东石油化工学院专升本共录取55名退役大学生士兵。其中，计算机科学与技术20人，机械设计制造及其自动化18人，电气工程及其自动化17人，详情如下：
专业名称：电气工程及其自动化 类别： 工学 代码：080601
专业涵义：
电气工程及其自动化专业主要致力于电能的生产、传输、变换、控制、储存和利用等方面的研究。本专业属于强电与弱电结合、软件与硬件结合、元件与系统结合、信息与能量结合，电力、电子、控制、计算机多学科综合型专业。学校本专业主要培养了解石油石化生产的电气工程及其自动化专业高素质应用型人才，毕业后能在电气工程相关领域从事电力系统和电力拖动的分析和设计、电气设备运行及维护、自动控制、实验分析、技术开发、生产管理等工作。
特色优势:
本专业在培养方案中具有鲜明的石油石化特色，于2013年被评为山东省特色专业。随着袜丛没国家大力倡导发展清洁能源发电技术，为适应区域经济发展，满足社会需求，电气专业灵活改变培养方案，设立电力系统及其自动化方向和电力电子与电力传动方向，增设新能源发电等课程，规划了能量转换实验室告纳。通过软件和硬件建设，使本专业形成了传统能源与新能源兼顾的专业特色。
办学条件：
1.师资情况
按照省级教学团队建设标准组织专业师资队伍的建设，从团队组成、学科带头人、教学工作、教学研究、运行和管理机制等几个方面入手，以突出教学团队的高素质人才培养水平，促进教学队伍素质的整体提升为目标，打造了一支职称结构合理、学历结构合理的教学团队。
本专业目前在职专任教师共14人，具有硕士及以上教师占比100%，副教授以上职称教师占比50%，45岁以下的教师比57.1%，其中双师型教师5人，占比35.7%。
教师名单：王铭 李浩光 朱玉华 刘晓军 王东起 潘大伟 何进 苏晓鹰 王海燕 袁瑞琴 李青青 李冬梅 逄燕 何梦倩
2、实践教学条件
实验教学方面：目前本专业共有11个实验室：继电保护与工厂供电实验室、传感器与检测技术实验室、单片机与PLC实验室、EDA仿真与电子系统设计中心、电力电子与电机拖动实验室、电力系统仿真实验室、电力系统自动化实验室、自动控制原理实验室、运动控制实验室、自动化仿真实验室实验。各实验室实验开出率均为100%，较好地满足了实验教学、实践教学和创新创业的需要。
实践教学方面：充分依托中国石油大学和胜利油田优质丰富的现场资源，目前本专业与中石大蓝天石油技术有限公司、胜利石油管理局有限公司胜利发电厂等多家企业建立稳定实习合作关系，为学生实习、就业、毕业设计等提供了强大的支撑。
主要成果：
1.教科研成果
近5年来，电气工程及其自动化专业承担各类教科研项目30余项，发表高质量论文30余篇，授权专利10余项。目前山东省精品课程1门，山东省一流课程1门。
2.人才培养成效
近5年来，电气工程及其自动化专业学生参加各类大学生创新创业项目及教师科研项目30余项，参加电子设计大赛、机器人大赛、思达创新创业大赛等各类竞赛并获奖20余项，计划未来5年内参加大创的学生人数达到50%。
主干课程：
本专业学制四年，授予工学学士学位。
专业核心课程：电机与拖动基础、电力电子技术、电力工程、电力系统分析、电力系统继电保护
电机与拖动基础：通过本课程的学习，使学生掌握常用的交直流电动机，部分控制电机及变压器等的基本结构与工作原理、各类电机的运行原理及性能，训练和培养学生使用电机、控制电机和选择电机的能力。为学生后续学习《电力系统分析》、《电力拖动自动控制系统》等课程打下必要的基础。
电力电子技术：通过此课程的学习，使学生较好掌握各种电力电子器件的工作原理和工作特性以及各类变流装置中发生的电磁过程、控制方法、设计计算、实验技能等。主要包括单相、三相可控整流、DC-DC变换、交-交变频、无源逆变，以及PWM控制技术的基本原理及其应用技术和软开关的基本概念和原理。为学生后续学习《电力系统分析》、郑返《可编程逻辑控制技术》等课程打下必要的基础。
电力工程：通过此课程的学习，使学生较全面地掌握电气工程的基本知识。本课程主要讲解电力系统的组成，发电厂、变电站与输电网的接线方式，输电网主要电气设备的结构、参数与运行特性及工厂供电的相关知识。为学生后续学习《电力系统分析》等课程打下必要的基础。
电力系统分析：通过此课程的学习，使学生较好掌握电力系统的构成和基本原理、电力系统中各元件参数的计算方法、电网的潮流计算方法、短路计算方法、系统运行的稳定性分析等内容，本课程具有很强的基础理论性，又具有较强的工程实践性，理论和实践结合密切。为学生后续学习“电力系统继电保护”等课程打下必要的基础。
电力系统继电保护：通过本课程学习，学生可掌握电力系统继电保护的基本原理、基本概念、基本方法及基本实验技能，为毕业后从事本专业范围内的各项工作奠定专业基础。
就业方向:
目前，电气工程及其自动化专业已向国网山东省电力公司、青岛地铁集团有限公司运营分公司、山东国研电力股份有限公司、山东海科化工集团有限公司、山东京博石油化工有限公司、富海集团有限公司等企业为代表的制造业和电力、热力、燃气及水生产和供应业等行业输送全日制本科毕业生1200余人。
2021届电气工程及其自动化专业考研录取率为15.12%，就业率为90.91%，其中初次就业率高达89.52%。
近三年毕业生去向统计，山东省比例为73.65%，东营市比例27.59%，专业对口率84.86%，
目前已向社会输送全日制本科毕业生1600余人。近三年本专业考研录取率平均为11.6%，就业率平均为92.36%，其中初次就业率高达90.78%。
就业前景:
随着社会的不断发展，科学技术的不断进步，电气工程及其自动化专业在社会经济发展中起的作用越来越重要，近年来在众多领域中得到了广泛应用，通过电子技术与信息技术有效的融合，从而提高了电气工程自动化技术的先进性，为专业的发展引来新的机遇。
学校地处山东省东营市，是国家大型油田胜利油田所在地，在石油的钻井开采、储存运输过程中对电气工程及其自动化的人才需求量较大。经过多年的发展，学校电气工程及其自动化专业逐渐形成了特色化的发展策略，动态适应胜利油田和黄河三角洲地区对应用型人才的需求，坚持区域经济特色，培养的人才就业前景十分广阔。
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㈣ 哈尔滨工业大学威海校区的电气工程及其自动化，现在2017年的本科生学

目前问哈尔滨工业蠢弯大学威海校区2017届本科毕业生的就业率和就业质量，带纤闷为时尚早。哈尔滨工业大竖蚂学威海校区，历届就业率不错。祝你好运。

㈤ 西南交通大学信息科学与技术学院的专业设置

学院现有1个一级学科博士点（信息与通信工程）、5个二级学科博士点（交通信息工程及控制、通信与信息系统、信号与信息处理、计算机应用技术、信息安全）；8个硕士点（交通信息工程及控制、计算机应用技术、通信与信息系统、信号与信息处理、计算机软件与理论、密码学、控制理论与控制工程、微电子学与固体电子学）以及2个工程硕士点（计算机技术、电子信息工程）；
学院现设8个本科专业和专业方向：计算机科学与技术、网络工程、软件工程、通信工程、信息安全、自动化、交通信息工程及控制、微电子技术。 该校早在60年代初就由已故中科院院士曹建猷教授等创办了计算技术专业，是全国最早设办该专业的高等学校之一。后因故停办，1978年恢复招生。1981年又首批获得该专业硕士学位授予权。已培养出该专业本科生2000余人。
该专业培养具有良好的科学素养，较好地掌握计算机科学与技术（硬件、软件）的基本理论和基本技能与方法，能在科研部门、教育单位、企业、事业、技术和行政管理部门等单位从事计算机教学、科学研究和应用的计算机科学与技术学科的高级专业技术人才。
毕业生具有计算机软、硬件技术分析研究、系统设计、技术开发能力，能从事多媒体信息处理、数字通信、计算机网络及数据库开发应用和管理方面的工作。
该专业属计算机科学与技术系，现有教师20余人，其中教授6人，副教授10人。 我院于1993年开办通信工程专业，现属通信工程系。经过短短几年的建设和发展，该专业已形成了涵盖2个博士点、3个硕士点，包括教授14人，副教授14人在内的30余人的师资队伍以及通信工程实验室和通信实验基地在内的良好的办学条件。现已毕业5届本科生300余人，目前在校研究生100余人，本科生800余人。
通信工程专业师资力量雄厚，在30余名教师中，有10余人具有博士学位，有国家杰出青年科学基金获得者、国家有突出贡献中青年专家、博士生导师、现任院长范平志教授，国家级有突出贡献专家、国家首届发明奖金奖获得者、全国“五一”劳动奖章获得者、国内外知名信息论与编码专家、神经网络与计算机专家、博士生导师靳蕃教授，知名密码专家何大可教授。另外，学院还聘请了中科院院士陈芳允教授、王守觉教授、朱中梁教授、保铮教授、简水生教授、中国工程院院士李乐民教授、叶尚福教授、吴佑寿教授等国内外著名专家、学者任名誉教授和兼职教授、客座教授。
本专业教师主要研究方向有：移动通信、卫星通信、光通信与光通信器件、通信编码、通信保密与安全。
通信工程专业培养具有通信技术、通信系统和通信网络等方面的知识、能在通信领域从事研究、设计、制造、运营及在国民经济各部门和国防工业中从事开发、应用通信技术与设备的高级工程技术人员。
毕业生具有计算机系统分析、设计和开发应用能力、能从事通信领域的程控交换、移动通信和光纤通信系统工程设计、技术开发和企业管理方面的工作。 我院于1976年开办自动控制专业，该专业在新颁布的专业目录中为自动化专业。20多年来，已培养该专业本科毕业生700余人，其中不少已成为路内外技术骨干。
本专业培养具备电工技术、电子技术、控制理论、自动检测与仪表、信息处理、系统工程、计算机技术与应用和网络技术等领域的知识，能在运动控制、工业过程控制、电力电子技术、检测与自动化仪表、电子与计算机技术、信息处理、管理与决策等领域从事系统分析、设计、运行和科技开发与研究等方面工作的高级工程技术人才。
毕业生具有计算机自动控制系统分析、设计和开发应用能力，能从事自动检测、自动控制、过程控制、铁路、公路及城市交通信号控制等方面的工程设计、技术开发和企业管理工作。
该专业属自动化系，现有教师近20人，其中教授3人，副教授3人。 我院于1986年开办信息工程专业，该专业在新颁布的专业目录中为电子信息工程专业。现已培养出该专业本科生300余人，深受路内外用人单位欢迎和好评。
本专业培养在电子信息控制和信息处理工程中应用微计算机技术、信息处理技术及电子技术的高级工程技术人才。
毕业生可在交通运输、各类工业和技术部门从事电子技术和计算机信息处理方面的应用研究、设计运用、技术管理等工作，并可从事相关教学和科学研究工作。
该专业属电子信息工程系。现有教师10余人，其中教授2人，副教授4人。 我国目前只有少数高等院校设置信息安全课程，教学内容尚无法涵盖信息安全的全部领域。另一方面，在一个较长时期内，金融、商业、公安、军事和政府部门对信息安全人才的需求量是很大的。目前，信息安全人才严重供不应求。为此，以西南交通大学密码学硕士点数年的建设为基础，西南交通大学计算机与通信工程学院开设了信息安全本科专业，专门培养信息安全高级技术人才。
信息安全是一门综合性学科，它涉及信息论、计算机科学、通信和密码学等多方面知识，其主要任务是研究计算机系统和通信网络及其所承载的信息的保护方法，以实现系统内信息的安全、保密、真实完整和可用。信息安全的核心是密码技术。西南交通大学1996年获得密码学硕士学位点授权，并在通信与信息系统博士点设有信息安全研究方向，有能力在信息安全领域进行各层次学位的人才培养，并且已经培养出一批信息安全方面的研究生。学院还设有计算机安全与通信保密研究所和信息安全与国家计算网格实验室（省重点实验室），承担了国家及省部级信息安全课题取得成果，形成了一支稳定的中青年教师队伍。包括西南交通大学国家高性能计算中心（成都中心）在内的实验环境能够满足信息安全专业的实验教学需求。
欢迎有志于信息安全领域的青年报考本专业。 本专业培养在信息产业部门从事软件工程项目的分析设计、开发和项目工程管理工作，以及在企事业单位从事管理信息系统的设计开发、管理维护工作的中、高级专业技术人才。具有扎实的专业技术基础，良好的规范化的软件工程设计开发素养，较强的软件设计开发能力，较好的外语水平，能够解决软件工程中的实际问题。本专业学生主要学习软件工程的基本理论和方法，具有扎实的数学基础和较好的外语水平，熟练掌握多种常用的软件设计开发工具，受到软件工程设计开发的专门训练，具有在信息产业部门从事软件工程项目的设计开发、项目管理和系统管理维护的能力。
毕业生面向信息产业部门从事软件工程项目的系统设计、开发和项目工程管理工作；可在企事业单位从事管理信息系统的设计开发、管理维护工作；或从事相关专业的教学、科研工作。具有扎实的专业基础，良好的规范化的软件工程设计开发素养，较强的软件设计开发能力，较好的外语水平。是在信息产业部门从事软件设计、开发、管理，以及教学科研的中、高级专门人才。
西南交通大学从1978年开始恢复招收计算机应用本科生，是首批获得国家计算机应用专业硕士学位授权单位之一。目前有三个相关专业的博士学位点和六个硕士学位点。已培养计算机大类本科生近3000人，硕士、博士研究生500余人；目前在校计算机科学与技术专业本科生1000余人，计算机应用专业硕士研究生200余人。在长期的教学、科研中，建设了一支教学经验丰富、科研能力强、结构合理的师资队伍。计算机与通信工程学院所属的国家高性能计算中心、计算机中心、软件实验室、电子信息中心拥有较为先进的教学实验设备，可保证学生的实验实习条件。
学校有先进完善的图书信息系统，可提供多种资料和网络查询，能够满足师生的教学和科研需求。该校拥有国内一流的校园网络，已连接到每个教工住宅和学生宿舍，可为学生提供网络化、数字化的学习环境。该校与四川省内的信息产业企业，迈普、托普、银海等有长期的紧密合作关系，可为学生的实习、实践提供良好的环境。 西南交通大学通信工程专业实验室随着1993年通信工程专业的恢复招生而成立。短短的十余年来，在留英回国专家范平志教授及一大批教师的辛勤努力下，以“通信与信息系统”一级学科硕士点、“通信与信息系统”和“信息与信号处理”一级学科博士点、“信息与通信工程”一级学科博士点和“信息与通信工程”博士后流动站为依托，通信工程专业实验室得到了发展壮大。
2005年至2006年期间，通信工程专业先后被评为首批“校品牌专业”和“四川省品牌专业”。在通信工程品牌专业的建设经费支持下，建立了“无线Mesh网络实验系统”和“无线传感器网络实验系统”，并与深圳市安泰信电子有限公司共同建立“西南交通大学—安泰信射频微波实验室”，从而通信工程专业实验室在设备规模、实验环境、运行机制等方面都得到了综合发展。
2005年信息科学与技术学院依据“西南交通大学实验室工作三年规划”，优化配置、资源共享，联合通信工程专业、网络工程专业和信息安全专业共同申报 建设“现代通信网络及信息安全实验平台”，成为第一批专业323实验室建设项目，并于2006年得到教育部专项资金修购项目经费支持。该平台的建成，将使通信工程专业实验室更加完善，为不同层次的学生提供认知环境、测试环境、综合调试、研发和个性化实验环境，培养学生对实际工程设计、调试、维护和管理能力，对新技术的研究开发能力。 西南交通大学信息科学与技术学院综合自动化实验中心前身——自动控制专业实验室成立于1978年，是我院历史悠久的实验室之一，从事自动化专业技术课程的实验教学。经过自动化系教师和实验室工作人员多年来的认真工作，特别是近年来，在该校专项资金的重点支持和建设下，以厚实的国家级重点学科——交通信息工程及控制学科为依托，综合自动化实验中心在实验环境、仪器设备规模、运行机制等方面得到综合发展，形成了以铁路自动化为特色、实验教学与科研并举的实验教学特点。
综合自动化实验中心座落于该校犀浦校区，建筑面积约600平方米，拥有固定资产近300万元；实验设备150余台套，其中自制与监制教学设备与实验装置20余套。中心定编人员1名，兼职人员4名，平均年龄40岁。其中高级职称3人，中级职称2人，具有博士学位1人，硕士学位3人。每年都有多名教师与实验人员共同开发新实验、自制实验设备并指导实验，曾多次荣获校、院教学改革优秀奖。图1为自制的微机数控系统模拟实验台。 软件工程系实验室是以计算机与通信工程学院微机实验室为基础组建而成。该实验室已经建成软件应用基础实验、PASCAL语言、C语言、C++、网页设计、SQL SERVER数据库实验环境；可以随时提供Matlab数学类科技应用软件、EDA电子自动化软件、 System view通信仿真软件实验环境。
实验室建设的目标是：建立与计算机科学与技术发展相适应的的软件应用基础实验环境；建立与软件工程专业培养目标相适应的专业实验环境。该环境支持多媒体实验教学、支持网络软件开发和软件工程训练、支持工程实践项目和毕业设计的开展，并形成具有一定特色的软件工程专业实习的主要基地。
软件工程系实验室具有丰富的软件基础实验资源，制度完善的实验室开放机制，实行每周7天开放制，并提供优质的实验服务。欢迎广大师生来该实验室完成你的实验！ 信息安全实验室随着2005年学校第一批专业323实验室建设项目的开展而成立，并于2006年得到教育部专项资金修购项目经费支持。短短几年来，在中国密码学会理事何大可教授及一大批教师的辛勤努力下，以“信息安全”一个博士点，“密码学”和“信息安全”两个硕士点，以及“信息安全”一个本科专业为依托，信息安全专业实验室逐渐发展起来，并于2007年秋季学期投入使用。
信息安全实验室作为本科专业教学型实验室，主要面向信息安全、网络工程、计算机、通信工程、软件工程等学科专业，开设有《信息安全综合实验》课程，并承担《密码学》、《认证理论及应用》、《计算机网络安全技术》、《电子商务安全》、《信息系统安全工程》等专业理论课程的配套实验。主要设备有网络信息安全教学实验系统、指纹采集仪、智能卡读写器、数据密码卡等。信息安全实验室以专业性强，注重培养学生的兴趣和能力为特色，并努力建成一个具有优良的实验环境、高水平的师资队伍、体现学科最新发展方向的专业性实验室。 随着计算机网络应用的逐渐普及，社会对网络方面的人才需求不断增加。为了满足社会需求，培养有特色专业的急需人才，提高毕业生的就业率，该校于2000年开始设置网络工程方向，并于2002年成立网络工程专业，开始招生。
在所制定的网络工程专业教学计划中，《计算机网络》是网络工程等全院所有八个专业（含专业方向）的必修课；《网络工程与设计》是网络工程专业的必修课；《计算机网络安全技术》是网络工程和信息安全专业的必修课；《网络编程技术》是网络工程、软件工程和信息安全专业的限选课；《计算机网络（综合）实验》是网络工程、计算机科学与技术、信息安全、软件工程、交通信息控制、自动化等专业的必修课，是通信工程专业的限选课。为了满足学科的发展，加强实践教学环节的培养，在学校、学院的努力下，与2002年成立了计算机网络实验室。
实验室建设之初，学院、学校共同投资30余万元，购买了一批网络实验设备，虽然设备型号比较齐全，但数量较少，大多数实验同学不能亲自动手操作，主要用于教师讲解演示。但正是通过这些设备的应用，在几个任课教师的努力下，成功地探索出了网络室建设方案，逐步形成了完善的计算机网络实验大纲，发表了多篇较高质量的教改论文，进行了多项实验教改项目。并于05年在清华大学出版社出版了《网络工程技术与实验教程》，该教材入选普通高等教育“十一五”国家级教材。实验室的软件环境建设取得可喜成绩。
2006年，为了整合资源，共谋发展，学院把<通信工程实验室>、<网络工程实验室>、<信息安全实验室>合并成《现代通信网络与信息安全实验中心》。在“国家教育资金专项修购”项目、学校“323”项目、“计算机品牌专业建设”等项目的支持下，学校、学院共投资150多万元用于购买计算机网络综合实验设备，建成了功能完备的 万兆全IPv6计算机网络实验室，实验室设备的数量和种类基本可以完成与网络专业相关课程的所有实验项目。网络实验室的硬件条件也位于全国高校先进行列。 随着微电子行业的高速发展，社会对微电子方面的人才需求不断增加，IC设计人才奇缺。为满足学科发展，培养高质量微电子专业人才，信息科学与技术学院于2006年元月成立微电子技术专业实验室，承担微电子技术专业和全校与微电子技术相关专业的课程实验、生产实习、课程设计和毕业设计等任务。
实验室位于X6404，面积约65m2,硬件平台由3台SUN工作站（2台Blade2000、1台Ultra45） 、1台IBM服务器、26台PC设计终端构成的局域网络组成， 其上可运行Cadence、Synopsys、Mentor Graphic等著名公司的大型IC设计软件，可供28人同时设计或仿真验证电路。

㈥ 兰州交通大学自动化与电气工程学院的学院简介

自动化与电气工程学院的前身电机系，是兰州铁道学院 1958年建校时首批建立的5个系之一。当年招收首批通信、信号本科学生和电力机车专修班学生。随后连续招收6届通信和铁路信号本科学生和2届电力机车本科专业学生。文革期间，1966年～1970年全国高校停止招生，1971年～1976年我系招收了有线通信和铁路信号两专业的工农兵学员。1977年全国恢复高等学校招生，我系继续招收有线通信和铁路信号两本科专业学生，1979年国家教委开始专业调整和学科建设，并开始招收硕士、博士研究生，1980年我系开始招收硕士研究生。

1979年经铁道部教育司批准创办了自动控制本科专业，并于当年开始招生。针对电机系当时只招收有线通信、铁路信号、自动控制三个本科专业，于1982年更名为电信与自动控制系，简称电信系。1985年经铁道部教育司批准创办了计算机应用本科专业。1992年教育部制定了按大类招生的目录，电信系的铁路信号和自动控制两本科专业，归并为自动化类，按自动化专业招生。1993年原铁路信号专业更名为自动控制专业，原自动控制专业更名为工业自动化专业，简称自动化专业。 2012年9月自动控制专业更名为轨道交通信号与控制。 （普通高等学校本科专业目录第四次修订，专业代码080802T）． 1997年全国高等教育进行了大规模的扩招，并对本科专业进行了进一步的调整，实行学校、学院二级管理体系。1999年任恩恩教授等人又创办了电气工程及其自动化本科专业。1999年电信系更名为信息与电气工程学院，简称信电学院。2002年经甘肃省教育厅批准成功申报电子科学与技术本科专业，并于2003年开始招生，2003年经甘肃省教育厅批准成功申报电子信息工程本科专业，并于2004年开始招生。2003年成功申报交通信息工程及控制博士点，并于2004年开始招收博士研究生。随着招生人数和专业设置的不断扩大，到2006年信电学院在校本、专科学生超过3500名，有7个本科专业，9个二级学科硕士点，1个二级学科博士点。2006年6月，学校根据学院的专业特点，为了便于管理，增强办学实力，将信电学院分成自动化与电气工程学院和电子与信息工程学院两个二级学院。
建校初期，电机系由有线通信专家孙祺荫教授、电机专家姜嘉猷教授、无线电技术专家班冀超教授、铁道信号专家王钟麟教授为代表的京、唐两院等30名教职工组建成立。下设通信、信号、机车、电工4个教研室，由孙祺荫教授任首届系主任，李崇安老师兼任党支部书记。当年招收我系首批通信、信号本科学生50余名，电力机车专修班学生30余名。1959年和1960年扩大招生，通信和信号本科专业各招3个小班，电力机车供电本科专业招1个小班，两年分别招收了196名和233名学生。1960年下半年适逢教学改革和技术革新的“双革”活动，学校从本系和外系58级、59级、60级选调部分学生，成立了“2号”和“3号”专业。1961年遭遇国民经济困难时期，“2号”专业改为信号专业，“3号”专业改为通信专业。
师生们抱着建设祖国的远大志向，奋发向上、艰苦朴素、刻苦钻研、严谨治学，形成了良好的办学校风。1960年至1962年三年自然灾害时，电机系的师生们在极其艰苦的条件下仍坚持办学。1962年进行专业调整，撤销供电专业，该专业学生转入信号专业学习，随后电力机车专业下马，已招电力机车61级学生全部转入唐院学习。同年，甘肃工业大学下马，部分学生转到电机系学习。当时，正逢学校由天水路老校址迁至安宁区新校址，由于运输工具和能源短缺，全系师生发扬艰苦奋斗的精神，肩扛手抬，将部分教学设备与生活设施步行搬到安宁区新校址。为了度过困难时期，部分师生去兴隆山等地采集橡子、野菜渡荒，其艰难程度令人难以忘怀。在这个期间，师生们发扬延安抗大的精神，自力更生，共同参加了大量的建校劳动和实验室建设工作，为电机系的办学奠定了良好的基础，为电机系的建设和发展付出了辛勤的汗水。
1964年至1966年全国开展农村社会主义教育运动，电机系60、61、62、63级学生和部分教师奔赴张掖、庆阳、平凉等地参加了这一运动。电力机车专业撤销后，其相关教师十多人调至唐院、株洲电力机车厂和科研所等单位。1966年文化大革命开始后学校停止招生，1967年“停课闹革命”，1968年开始“复课闹革命”，在全系师生的共同努力下，在64、65级学生中成立了通信小分队和信号连队，一边进行生产劳动，一边进行实践教学，为64、65级学生创造了良好的学习氛围，把停课的损失降到最低，使这两届学生在后来的工作中受益匪浅。1971年开始招收“工农兵学员”进大学，从1971年至1976年通信、信号两专业共招收580余名学生。在特定的历史条件下，因文化程度差异很大，从补习必要的基础文化知识入手，突出生产实践，学习专业知识。师生们先后到上海通信工厂等铁路现场进行感性认识，去中卫、平顶山化肥厂专用线、沪宁线等地进行施工，参加陇西纵横制交换机自动故障测试等专业知识的学习，到酒泉坦克部队进行军训。使这几届学生迅速成长，无论是专业知识还是实践经验都得到了很好的训练，他们毕业后已成为各个路局、站段和地方部门的骨干力量。
1977年全国恢复高考制度，电机系迎来了恢复高考制度的第一批本科生，即通77和信77。1978年秋又招收了通78和信78。学校为了增强师资力量，从各系抽调学生在电机系成立了电子师资班。1979年由班冀超教授等人创办了自动控制本科专业（1993年后改名为工业自动化专业，简称自动化专业）。为了适应当时社会发展的需要，从1984年开始招收电务干部专科班。1985年由时天保教授等人创办了计算机及其应用本科专业。1988、1989年还为北京联合大学代培了84、85级两届通信和信号本科专业生，1993年春季招生又招收了两个班。从1977年到1997年这二十年里，学校的教育事业得到了迅速发展，电信系除了主办四个本科专业外，还办了多路通信、电气技术、计算机应用和自动控制四个专业的专科和电务干部专修班以及成人教育、函授教育。
1997年后全国高等教育进行了大规模的扩招，1999年由任恩恩教授等人创办了电气工程及其自动化专业；2002年至2003年信电学院又成功申报了电子科学与技术和电子信息工程两个本科专业。这时信电学院由1997年前的四个本科专业发展成七个本科专业。全日制本专科在校的学生人数由1997年的1700余名发展成3500余名，成为兰州交通大学最大的二级学院。
改革开放，深化教育和教学改革使电信系在专业设置上得到了迅速发展，与此同时在学科学位建设、科学研究、教材建设、实验室建设和师资队伍建设等方面也得到了迅速成长，结出了丰硕的成果。
1981年经国务院学位委员会的批准，铁路运输自动化与控制学科成为我国首批硕士学位授予点。此前，班冀超教授已于1980年招收了第一批研究生，班冀超、孙祺荫教授于1981年招收了第二批研究生。铁路运输自动化与控制学科后改名为交通信息工程及控制学科，并被定为省级重点学科；1995年新增了通信与信息系统学科硕士学位授予点；1998年又新增计算机应用技术和控制理论与控制工程两个硕士学位授予点；2003年在学科学位建设中取得了跨越式的发展，成绩辉煌。首先是交通信息工程及控制学科取得博士学位授予权，并于2004年招收博士研究生；同时，以我院为主联合自控所、运输学院、机电学院共同承建的交通运输一级学科顺利入选为省级学科，其下属的二级学科交通信息工程及控制、通信与信息系统、计算机应用技术也入选为省重点二级学科；同年还新增了电力电子与电力传动、模式识别与智能控制、检测技术与自动化装置、计算机软件与理论、电路与系统等5个硕士点，共计1个博士点和9个硕士点。 在教材建设方面，自1963年班冀超教授编写的晶体管电路教材在学生中讲授以来，深受学生的欢迎，该课程当时在全国也是处于领先地位，促进了我系的教材建设。改革开放以来，我系参加了铁道部教育司组织的教学和教材指导委员会，1992年董保生、陈珍两位教授等人主编了集成电路教科书，并由铁道出版社出版；1993年倪侠渔教授参编了电信网络上下册，由西南交大出版社出版，并于1997年获国家级教学成果二等奖。截止到2005年我院出版学术专著、译著和高校教材44本；同时，积极参加教改立项获国家级教学成果二等奖一项，获省部级教学成果一等奖六项，二等奖五项；学校教学成果一等奖六项，二等奖五项；发表学术论文500余篇。
在实验室建设方面，经过不断的改革更新，使各个专业的教学实验设备齐全，应开出的教学实验完好率在90%以上，并成立了电工电子实验中心和专业基础实验中心。在此基础上，还成立了三个省部级重点实验室：即甘肃省高原交通信息工程及控制重点实验室，铁道部通信与自动化重点实验室和教育部光电技术与智能控制重点实验室，确保了教学、科研工作的顺利进行。
在师资队伍建设方面，除建校初期四位教授外，从1977年至1997年改革开放二十年，造就、提升了副教授以上职称39名，其中教授13名，占师资队伍总数的35%以上，职称结构趋于合理；造就、提升了中年教授20名，更值得指出的是硕士生以上学历的教师占师资队伍总数的60%以上，使师资队伍中的职称结构和学历结构更加趋于合理，为提高教学质量和办学水平奠定了坚实的基础。
电信系在办学规模不断扩大的同时，始终坚持严谨治学、教书育人、不断提高教学质量，在办学水平和办学效益上狠下功夫，不断深化教育教学改革。随着科技和社会不断地向前发展，新技术、新理论、新方法突飞猛进的向前发展，为了适应发展的需要，从1993年至1998年曾先后进行了四次大的教学计划的修订，以后逐年有对教学计划进行了多次修订，目的在于在培养人才和素质教育、创新教育等方面狠下功夫，以适应市场经济对人才培养的需要，并取得了较大的成果。电信息学生在参加全国性各类比赛中取得了较好的成绩。如计89级董占军同学获全国大学生计算机迅达杯二等奖，名列全国第四名；计90级冷晗生同学获全国大学生科技发明二等奖；动93级曹韶同学获97年全国大学生挑战杯科技制作大赛奖；控93级黄康同学获铁道部茅以升奖学金；国家四、六级外语考试的通过率逐年提高，平均通过率已达65%以上；学生在参加省级计算机竞赛多次名列榜首；参加国家数学建模竞赛，多名学生获得国家一、二等奖和省的特等奖，一、二等奖；从2001年开始参加每两年一次的全国大学生电子设计竞赛，连续四次参赛六个队，获国家级二等奖和省特等奖，一、二等奖，名列甘肃省高校榜首。学生在校学习期间，除了学习专业、文化知识外，在德智体美等方面也得到了全面发展，形成了良好的校风和学风，涌现一批先进集体和个人。1994年铁道部团委命名电信系团总支为部先进团总支；计91班团支部为部级先进团支部和全路先进班集体；控95级刘丽英同学被铁道部团委授予先进团员称号；通91级高帆、动91级唐龙、控92级刘金梅三名同学为全路三好学生；信电学院团委从2000年至2005年连续六年被授予甘肃五四红旗团委的称号；2000级朱丹同学获2003年度甘肃省三好学生称号；自动化00-1班获2003年度全省先进班集体称号；信电学院党员学生“三个代表”社会实践服务团获2002年度暑假三下乡社会活动优秀团队；信电学院党员大学生到少数民族地区“三个代表”社会实践服务团获2003年甘肃省大中专学生志愿者暑假三下乡社会实践活动优秀团队。
自动化与电气工程学院自1958年建校至今已有50年的历史，培养全日制本、专科学生近9000人，硕士生200余人，其中不乏在国内外同行内有着重要影响的一批校友。
自动化与电气工程学院现有1个博士点（交通信息工程及控制），2个一级学科硕士点（控制科学与工程、电气工程）和3个二级学科硕士点（交通信息工程及控制、电磁场与微波技术、系统分析与集成）。交通运输工程（交通信息工程及控制方向）、控制工程和电气工程3个领域可招收在职和全日制专业学位硕士研究生。3个本科专业：自动控制（原铁道信号）专业、自动化专业、电气工程及其自动化（原铁道供电）专业。2个国家特色专业建设点：自动化专业、电气工程及其自动化专业。1个国家级“卓越工程师”计划试点专业：电气工程及其自动化专业。1个省级实验教学示范中心：电气工程与自动化教学示范中心。2个省级重点学科：交通运输工程（交通信息工程及控制）、控制理论与控制工程。3门省级精品课程：电工学、计算机控制技术、单片机原理。4个重点课程群：电工学、电力电子技术、控制理论与技术、单片机原理与嵌入式系统。
学院设有3个系和1个教研室，即：自动控制系、自动化系、电气工程系和电工学教研室；设有12个研究所：电子与显示技术研究所、综合自动化研究所、铁道信号应用技术研究所、电气工程技术研究所、控制科学与工程研究所、电机电器及其控制研究所、城市轨道交通智能控制研究所、计算智能与信息处理研究所、铁道电气化与自动化研究所、城市轨道交通自动化研究所、交通信息技术研究所、先进控制技术研究所；拥有铁道部“通信与自动化”重点实验室，甘肃省“高原交通信息工程及控制”重点实验室。
学院现有教职工93人，其中博士生导师2名，教授14名，副教授及高级工程师28名，具有博士、硕士学位的教师75名，7人获甘肃省“555人才工程”和学校“青蓝工程”资助。在校全日制硕士、博士研究生共350余名，本科生2400余名，自考生670余名。
学院主动适应铁路建设对人才的需求，加强铁路特色专业建设，开辟了“城市轨道交通信号”、“机车车辆控制技术”、“接触网工程”、“城市轨道交通供电技术”等专业方向，毕业生深受用人单位欢迎。围绕铁路“高速、重载、安全”的主题，重点扶持特色科研方向和团队，依托“光电技术与智能控制”教育部重点实验室和“国家绿色镀膜技术与装备工程技术研究中心”，积极开展铁路全电子化微机联锁、列车运行控制、机车车辆控制、工业自动化、风力发电控制技术、铁道供电系统、电力牵引及其自动化等方面的科学研究。“ZR-1416-8型大型铝板翘式换热器真空钎接设备计算机测控系统”获国家科技进步二等奖，被国家科委列入《国家科技成果重点推广计划》；“车站信号微机联锁系统”被列入国家级科技成果重点推广计划；“铁路车站全电子化模块高原适应性研究”、“新型智能网络化电子引导系统研究与应用”、“计算机联锁系统”、基于软计算的工业控制优化一体化软件平台开发及应用等6项成果获甘肃省科技进步奖。
近三年，学院教师发表学术论文190篇，其中三大检索论文60余篇；获省部级科技进步奖3项，兰州市科技进步一等奖3项；编写出版教材15部；科研经费到款额逐年增加，2011年达520余万元；获得3项国家自然科学基金，2项铁道部重点项目。
积极开展继续教育工作，扩大专业影响，建立了3个工程硕士教育基地；先后与8个铁路局、1个地铁公司、1个新能源发展有限公司、多个厂家和工程公司成功举办了新技术、专业技术培训；与近30多家单位建立了联系，校企培训合作呈现出铁道信号与电气工程专业并举，学历教育和短期培训共存，品牌与特色鲜明，质量不断提高，规模逐步扩大的良好局面。 电气工程及其自动化专业为该校国家级特色专业，专业介绍自动化实验室为省级实验教学示范中心，电气工程学科为硕士一级学科授权点。近两年共承担科研项目20余项，其中国家自然科学基金3项，铁道部重点课题2项，甘肃省自然科学基金项目3项。获得省部级科技进步二等奖2项，省部级科技进步三等奖2项，发明专利3项，获得省级教学成果二等奖1项，厅级奖1项。现有教师19人，其中博士生导师3人、硕士生导师7人。具有博士硕士学位的教师占95%。
毕业生可在电力、机械、电子、信息、石油、化工、交通、仪表、电气化铁路等领域从事与电气有关的系统运行、自动控制、电力电子技术、信息处理、试验分析、研制开发与设计、经济管理等工作，也可在高校（或科研院所）从事科学研究和教学工作。
主干课程：电路分析、电子技术、电机学、电力电子技术、自动控制原理、微机原理与接口技术、电力系统分析、高电压技术、电力系统监控技术、电力牵引供变电系统、接触网工程、城市轨道交通供电系统、继电保护原理、发电厂电气部分、电力系统自动化、电气测试技术等。
主要专业方向：城市轨道交通供电技术、铁道电气化、电力系统及其自动化。（三年级分专业方向） 自动化专业为国家级特色专业，控制理论与控制工程学科为省级重点学科，控制科学与工程为硕士一级学科授权点。“计算机控制技术”、“单片机原理及应用”两门课程为省级精品课程。近两年承担科研项目20余项，其中863计划2项，国家自然科学基金2项，甘肃省自然科学基金项目4项。获省部级科技进步二等奖3项，省部级科技进步三等奖2项，发明专利3项，软件著作权2项，获省级教学成果奖2项。现有教师19人，其中博士生导师3人、硕士生导师12人。具有博士硕士学位的教师占90%。
毕业生可在铁路、电力、机械、电子、信息、石油、化工、冶金、交通、建筑、新能源等领域从事系统运行、信息处理及控制、试验分析、研制开发与设计、经济管理等工作，也可在高校从事科学研究和教学工作。
主干课程：电路分析、电子技术、电机学、电力电子技术、自动控制原理、微机原理、单片机原理及系统设计、嵌入式系统设计、电气控制与可编程控制器、计算机控制技术、运动控制技术、远程监控系统、工业控制网络、检测技术、供电技术、智能控制、控制系统仿真、集散控制技术、建筑电气与智能化、机车控制技术、风力发电控制技术、自动化仪表与过程控制、自动化工程管理等。
主要专业方向：工业自动化、机车（车辆）控制、风力发电技术、建筑电气及智能化。（三年级分专业方向） 轨道交通信号与控制专业为国家级特色专业，交通运输工程一级学科、交通信息工程及控制二级学科均为博士和硕士授权点。近两年承担科研项目30余项，其中国家自然科学基金2项，铁道部重点课题5项，甘肃省自然科学基金项目5项。获得省部级科技进步二等奖2项，省部级科技进步三等奖2项，发明专利5项。现有专职教师21人，其中博士生导师7人、硕士生导师15人。
毕业生可在铁路、城市轨道交通、电子、信息、仪表等领域从事系统运行、自动控制、信息处理、试验分析、研制开发与设计、运营维护管理等工作，也可在高校、研究院所的教学和科学研究工作。
主干课程：电路分析、电子技术、计算机技术（语言、软件基础、硬件基础、单片机等）、微机原理与接口技术、自动控制理论、信号与系统分析、计算机网络、电磁兼容及可靠性理论、铁路信号运营基础、信号基础设备原理、车站信号自动控制、区间信号自动控制、铁路信号远程控制、列车运行控制系统、编组站综合自动化、计算机联锁系统、城市轨道交通控制系统等课程。
主要专业方向：铁道信号、高速铁路控制、城市轨道交通控制。（三年级分专业方向）

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自动化专业创建于1979年，获批国家级一流本科专业建设点、国家级特色专业、国家级人才培养模式创新实验区、国家级综合改革试点专业、山东省一流本科专业、山东省特色专业、山东省特色名校重点建设专业和校级品牌专业。自动化专业通过了中国工程教育专业认证，纳入《华盛顿协议》互认名单。“自动化”专业获批教育部卓越工程师培养计划，并设有创新班、卓越班；获批山东省教育服务新旧动能转换专业对接产业自动化专业群项目。拥有电工电子国家级实验教学示范中心、国家级人才培养模式创新实验区、国家级精品资源共享课程、国家级精品课程、国家级规划教材。

自动化专业目前支掌控制科学与工程、系统科学两个学科。依托自动化专业建有“系统科学”博士后流动站；“系统科学”一级学科博士学位授权点；“控制科学与工程”一级学科硕士学位授权点；电子信息“控制工程领域”工程硕士专业学位授权点，并获批教育部卓越工程师培养计划；“系统理论”是山东省特色重点学科，“控制理论与控制工程”是山东省重点学科；自动化学院获批“工程学”山东省一流学科，“系统科学”山东省一流学科。获批山东省教育服务新旧动能转换专业对接产业自动化专业群项目。

自动化专业教师团队现有专任教师65人，其中新加坡工程院院士1人，俄罗斯工程院外籍院士1名，国家“万人计划”教学名师1人，IEEE Fellow 2人，长江学者讲座教授1人，中国自动化学会会士3人，教育部自动化类专业教学指导委员会委员1人，青岛大学首席教授5人，入选科睿唯安“中国高被引学者榜单”4人，泰山学者3人，泰山学者青年专家4人，山东省有突出贡献的中青年专家3人，山东省智库高端人才1人，山东省教学名师2人，山东省优秀研究生指导教师3人，山东省重点学科首席专家1人，山东省杰出青年基金获得者1人，山东省优秀青年基金获得者2人，博导12人，教授（特聘教授）18人，副高职称26人，博士学位53人。拥有全国高校黄大年式教师团队1个，山东省高校黄大年式教师团队1个，山东省教学团队1个，山东省高等学校青年创新团队1个，山东省高等学校青创人才引育计划立项建设团队1个；全国模范教师1人，青岛市劳动模范1人。目前在校本科生近1000人。目前自动化专业在校本科生近900人。

自动化专业建立了“基础、专业、研究”三级实验室平台体系。青岛大学电工电子实验教学中心（国家级实验教学示范中心），为学生提供了先进的电类基础课程实验教学与工程训练平台；学院的中央与地方共建特色优势学科专业实验室（自动化）和自动化专业实验中心，为学生提供了专业技能训练平台；学院2个中央与地方共建特色优势学科专业实验室（系统理论、控制理论与控制工程）、3个省重点实验室和4个校级科研机构，为师生提供了优越的科研与创新条件。学院与西门子公司、罗克韦尔公司、欧姆龙公司、美国微芯公司、北京亚控（组态王）等国内外知名企业共建了多个联合实验室。自动化专业建有运动控制实验室、计算机测控与网络实验室、过程控制实验室、检测技术实验室、自动控制原理实验室、自动化专业创新实验室、系统仿真实验室、电气控制与PLC实验室、电力电子技术实验室、电机与拖动实验室、机器人工程实验室、机器人与智能系统实验室、智能工厂实验室和嵌入式系统实验室等专业实验室。

近年来，自动化专业在科学研究取得一系列成绩：获青岛市科学技术最高奖1项，教育部高校自然科学一等奖1项，山东省自然科学二等奖5项、三等奖1项，教育部霍英东青年教师奖，山东省青年科技奖1项，山东省高校优秀科研成果一等奖4项、二等奖3项、三等奖6项，青岛市科技奖3项，青岛市青年科技奖2项；承担和完成国家自然科学基金重点项目、面上项目、青年项目42项，国家“863”计划2项，获批山东省引进顶尖人才“一事一议”项目（5000万元），教育部科技项目3项，山东省自然科学基金项目、山东省重点研发项目33项，市厅级项目6项，横向科研项目80余项。在IEEE 系列汇刊、《Automatica》、《自动化学报》、《中国科学》等学术期刊上发表论文700余篇（ESI、SCI、EI收录500余篇）；出版著作、编著10余部；授权发明专利60余项。

学院构建了“五位一体”的学生科技创新体系，创新人才培养成绩显著，毕业生受到社会的广泛认可和普遍赞誉。近年来，自动化专业学生获“创青春”国家级金奖1项，全国电子设计大赛一等奖2项、二等奖6项，全国数学建模大赛二等奖11项, 全国信息技术应用水平大赛一等奖3项、二等奖2项，中国机器人水球赛冠军，全国大学生机械设计大赛获一等奖1项，全国英语竞赛二等奖1项、三等奖3项；山东省电子设计大赛一等奖27项、二等奖30项，全国大学生“飞思卡尔”杯智能汽车竞赛省级一等奖2项、二等奖4项，山东省计算机技能大赛金奖、铜奖各1项、“挑战杯”创新创业大赛国家三等奖2项，省一等奖1项、三等奖2项。

本专业具有多学科交叉的特点，专业知识面宽、综合性强，因此毕业生的就业渠道宽，社会对本专业人才需求旺盛，就业率高。目前，本专业毕业生主要就业于制造业、信息技术产业等领域的企业，从事与自动化相关的科学研究、技术开发与应用、工程设计与实施、组织管理等方面工作，毕业生就业单位包括政府机关、事业单位，中车集团、青岛港、海信、海尔、华为、朗讯、青岛软控、西门子、罗克韦尔、欧姆龙等国内外知名企业。学生的考研/出国深造率位居全校前列（近几年一直维持在40%以上，2022年考研录取率高达50.5%），许多学生考取北京大学、中国科学院大学、浙江大学、哈尔滨工业大学、上海交通大学、复旦大学、北京航空航天大学、山东大学、东北大学、大连理工大学等985高校和科研院所的研究生。